A、不挂车的单机
B、挂有车辆的单机
C、路用列车
D、轻型车辆
答案:A
解析:站内无空闲线路接车时,只准接入不挂车的单机,即没有车辆挂载的单机。选择答案A是因为题目要求只能接入不挂车的单机,而其他选项B、C、D都涉及有挂载车辆的情况。
A、不挂车的单机
B、挂有车辆的单机
C、路用列车
D、轻型车辆
答案:A
解析:站内无空闲线路接车时,只准接入不挂车的单机,即没有车辆挂载的单机。选择答案A是因为题目要求只能接入不挂车的单机,而其他选项B、C、D都涉及有挂载车辆的情况。
A. 一个绿灯
B. 两个绿灯
C. 一个黄灯
D. 一个白灯
解析:题目解析 根据题目描述,三显示自动闭塞出站信号机显示后,准许列车由车站出发,开往半自动闭塞区间。根据铁路信号机的标准配色规则,绿灯表示行车许可,而红灯表示停车。因此,如果只有一个绿灯亮起,说明信号机允许列车出发,选项B中两个绿灯是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 这道题的答案是A,即正确。在施工特定行车时,车站值班员应使用列车无线调度通信设备,通过通信记录装置将行车凭证号码和调度命令号码通知司机。行车凭证号码可以是路票的电话记录号码,也可以是绿色许可证的编号。这样可以确保及时准确地将行车凭证和调度命令信息传达给司机。
解析:题目解析[填写题目解析]: 答案:A 解析:根据题目描述,铁路工作人员发现有扒乘人员,应该报告车站值班员(列车调度员)。车站值班员收到报告后,应该报告列车调度员并通知公安人员。对于车站到达、出发的列车,应安排在本站停车处理;对于通过列车或在区间运行的列车,应安排在前方站停车处理。这意味着扒乘人员在铁路上是非常危险的行为,需要及时采取安全措施,确保列车和乘客的安全。因此,答案A是正确的。
A. 自动售票机
B. 闸机
C. 垂直电梯
D. 信号控制台
解析:题目解析 题目要求辨别特种设备,从选项中选择属于特种设备的一个。自动售票机是用于车站自动售票的设备,不属于特种设备;闸机是用于控制乘客进出站的设备,不属于特种设备;垂直电梯是用于运输乘客垂直升降的设备,也不属于特种设备;而信号控制台用于控制列车的运行和信号系统,属于特种设备。因此,正确答案是C.垂直电梯。
A. 正确
B. 错误
解析:到发线空费系数(τ空),取值为0.15∽0.20。( ) A.正确 B.错误 答案: A 答案为正确。到发线空费系数的取值范围是0.15∽0.20,所以选择A选项"正确"。
A. 车站值班员命令
B. 调度命令
C. 红色许可证
D. 出站信号机显示的允许运行的信号
解析: 当向封锁区间开行救援列车时,调度电话不通,此时行车凭证为车站值班员命令(选项A)。这是因为在紧急情况下,当调度电话不通时,车站值班员可以根据实际情况,通过直接命令来确保救援列车的运行安全。
A. 1000m
B. 800m
C. 400m
D. 200m
解析:题目解析 题目中提到的信号机是"驼峰辅助信号机",它通常用于辅助显示驼峰信号机的信号状态。在正常情况下,驼峰辅助信号机的显示距离不得小于200m。选项中,只有D选项符合这个条件,因此答案为D。
A. 使用引导信号
B. 派接车人员
C. 派引导人员
D. 派扳道人员
解析:当双线区段由反方向开来的列车没有进站信号时,车站应该派遣引导人员接车。答案选C。这是因为反方向来的列车没有进站信号,需要引导人员指挥列车进站,确保安全。
A. 值班记录
B. 检查记录
C. 故障记录
D. 人员登记表
解析:题目解析 消防控制室值班人员在交接工作时需要认真填写值班记录,这是确保交接工作得以顺利进行的重要文件。其他选项如检查记录、故障记录和人员登记表也是控制室工作中需要填写的表格,但在交接工作中,最关键的是记录值班情况和工作交接的内容。
A. 铁路局
B. 铁路站段
C. 铁道部
D. 列车调度员
解析:题干中指出了在超过2.5‰坡度的线路上禁止手推调车,但确需手推调车时需要获得批准。选项A铁路局指的是铁路的上级管理机构,具有批准权限,选项B铁路站段是铁路的一部分,不具备批准权限,选项C铁道部是过去中国铁路的上级管理机构,而选项D列车调度员负责列车的调度工作,不具备批准权限。因此答案选择A,需要铁路局的批准。