A、600m
B、1000m
C、400m
D、800m
答案：B
解析：昼间遇降雾、暴风雨及其其他情况，致使停车信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号。 A.600m B.1000m C.400m D.800m 答案:B 解析：根据题目描述，在昼间遇到降雾、暴风雨等情况，如果停车信号显示的距离不足时，应该使用夜间信号。根据交通规则，夜间信号的显示距离应为1000m。因此，选项B 1000m是正确答案。
A、600m
B、1000m
C、400m
D、800m
答案：B
解析：昼间遇降雾、暴风雨及其其他情况，致使停车信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号。 A.600m B.1000m C.400m D.800m 答案:B 解析：根据题目描述，在昼间遇到降雾、暴风雨等情况，如果停车信号显示的距离不足时，应该使用夜间信号。根据交通规则，夜间信号的显示距离应为1000m。因此，选项B 1000m是正确答案。
解析：题目解析：使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达调度命令时，须在进入关系区间（车站）前传达复诵完毕。答案选择A，正确。根据题目描述，调度命令在进入关系区间（车站）前必须传达复诵完毕，即司机需要在进入关系区间前接收并复述调度命令。因此，选择正确答案A。
A. 头部越过
B. 尾部越过
C. 进入出站方面轨道区段
D. 进入区间
解析：的答案是C。根据题目描述，非集中联锁车站的出站信号机应在列车进入出站方面轨道区段后自动关闭。选项C中提到了进入出站方面轨道区段，符合题目要求。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题目的意思是在列车被迫停车的情况下，如果后方的站点需要进行出站调车作业，必须在调车作业结束前不允许列车后退。正确答案是A.正确。这是因为在进行出站调车作业期间，为了确保安全，防止与后方列车发生碰撞，列车不应该后退。只有在调车作业结束后，确认安全后才可以允许列车后退。因此，题目中的规定是为了保障运行安全而制定的规程。
解析：的答案是A（正确）。一旦信号机开放，表示该进路上的道岔已经被设置到正确的位置，因此相关道岔不能被扳动，而敌对信号机也不能开放。这是为了避免可能的冲突和事故，确保列车按照规定的进路行驶。
A. 车站
B. 电务段
C. 工务段
D. 车辆段
解析：题目中提到装载活鱼和跨装货物的车辆是否可以通过驼峰，规定由车站和车辆段等有关单位做出，并纳入《站细》（站细则）。根据题目信息，选项AD包括了做出具体规定的单位，因此是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：选项A（正确）。建有铁路信息系统的车站通常会由信息技术部门或专职人员负责运行、维护和管理。这些系统需要专业知识和技能来确保其正常运行，因此选项A是正确的。
A. 调车领导人
B. 领车人员
C. 值班干部
D. 调车指挥人
解析：题目要求在取消调车进路时，必须先通知调车指挥人（D），并在得到调车指挥人已经停轮的准确回答后，才能取消调车进路。这是因为调车指挥人是负责指挥和协调调车工作的人员，他们了解当前的调车情况和进度，可以提供准确的停轮信息。
A. 调度电话
B. 车站电话
C. 站间行车电话
D. 车场电话
解析：题目要求列举专用电话的种类，包括调度电话、车站电话、站间行车电话和车场电话。选项中包括了A、B、C、D四个选项，分别表示调度电话、车站电话、站间行车电话和车场电话。根据题目要求，所有这四种电话都属于专用电话，因此正确答案是ABCD。
A. 停车后可能脱钩的处所
B. 牵引供电分相的处所
C. 不宜设在起动困难的地点
D. 瞭望不良的地段
解析：题目解析 自动闭塞区段的通过信号机应遵循一定的安全规定。根据题目选项，选项A表示停车后可能脱钩的处所，选项B表示牵引供电分相的处所，选项C表示起动困难的地点，选项D表示瞭望不良的地段。这些地点都不适合设置通过信号机，因此答案为ABC。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：自轮运转特种设备拆组、组合作业时，车钩的摘解和软管的摘结等，由自轮运转特种设备所属单位派胜任人员负责，作业时前后组要联系妥当后，方可开始作业。 答案:A 解析：根据题目描述，自轮运转特种设备拆组、组合作业时，需要由自轮运转特种设备所属单位派遣胜任人员负责相关操作，同时前后组需要联系妥当后才能开始作业。选项A表示"正确"，符合这一要求，所以选A。
