解析：题目中说到直接关系铁路运输生产和经营管理并且要求不间断运行的系统设备为二类设备，应提供7×24小时技术支持和维护服务。这是错误的。根据常规的设备分类，二类设备通常是指与列车运行直接相关的设备，如信号设备、通信设备等。而直接关系铁路运输生产和经营管理并且要求不间断运行的系统设备一般被称为一类设备，如计算机服务器、数据库系统等。因此，答案为B，错误。

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机车周转图不应与列车运行图同时编制。

解析：机车周转图不应与列车运行图同时编制。答案为B（错误）。机车周转图和列车运行图是两个独立的调度工具，但它们通常是同时编制的。机车周转图用于安排机车的轮换和调度，确保机车资源的合理利用。而列车运行图则用于安排列车的运行时间、路线和停站等信息。两者的编制通常需要密切协调，以保证机车和列车能够有效地配合运行。

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三显示自动闭塞区段，运行前方只有一个闭塞分区空闲，出站信号机显示黄色灯光时，不准发出（）。

A. A.通过的特快旅客列车

B. B.快速旅客列车

C. C.普快旅客列车

D. D.货物列车

解析：的答案是A，即不准发出通过的特快旅客列车。当运行前方只有一个闭塞分区空闲，并且出站信号机显示黄色灯光时，表示前方的条件不满足通过特快旅客列车的安全要求，因此不允许发出通过的特快旅客列车。

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优先发车站无待发列车时,不准使用轻型车辆传送附件3的通知书。( )

A. 正确

B. 错误

解析：的答案是B，即错误。题目中提到当优先发车站没有待发列车时，不准使用轻型车辆传送附件3的通知书。根据这个描述，当优先发车站没有待发列车时，是允许使用轻型车辆传送附件3的通知书的，所以答案为错误。

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涉及慢行的施工，须在行车室醒目位置放置限速提示，写明施工限速车机联控用语。限速时段、地点变化时及时更换。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：这道题涉及到慢行施工时的限速提示和车机联控用语的放置。正确答案是A. 正确。原因是在慢行施工时，为了提醒列车驾驶员减速慢行，限速提示需要在行车室醒目位置放置，并明确写明施工限速的车机联控用语。同时，在限速时段和地点变化时，需要及时更换限速提示，以保持有效性和准确性。这些措施有助于确保施工期间列车的安全通行。

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A. 正确

B. 错误

解析：该题描述了列车退行的速度限制和退行的范围。根据题目描述，列车退行速度不得超过15km/h。在退行过程中，未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方。根据题目描述，答案A正确。

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停留车在线路中部时的停留车位置预告手信号显示方式正确的是（）。

A. 昼间：拢起的手信号旗或用手拍腰。

B. 夜间：白色灯光高举左右划横波浪形。

C. 昼间：拢起的手信号旗或用手拍腿。

D. 夜间：白色灯光划“∞”形。

解析：的答案是A，昼间时停留车在线路中部时的停留车位置预告手信号显示方式正确的是拢起的手信号旗或用手拍腰。这是因为在昼间，手信号是最直接有效的方式来进行交通指挥和预告，所以拢起的手信号旗或用手拍腰是正确的信号显示方式。

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运行图周期最小的区间,称为该区段的限制区间,限制区间的通过能力,即为该区段的通过能力。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析该题目涉及到运行图周期和限制区间的关系。说法是运行图周期最小的区间被称为限制区间，限制区间的通过能力即为该区段的通过能力。正确答案是B，即该说法是错误的。运行图周期最小的区间并不一定被称为限制区间，而是被称为最小限制区间。限制区间是指在运行图中由于列车运行冲突或其他原因而对列车运行有所限制的区间。通过能力与限制区间之间并没有必然的直接关系。

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车站集中操纵的道岔,应由( )负责。

A. 　道岔维修人员

B. 　信号维修人员

C. 　车站值班员

D. 　道岔工班长

解析：题目解析车站集中操纵的道岔应由车站值班员负责。答案选项C：车站值班员。车站集中操纵的道岔是由车站值班员负责操作和控制的，他们具备相关知识和技能，能够确保道岔的正常运行和安全。因此选项C是正确答案。

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（），是指人们发自内心的对自己所从事职业的职业道德规范、职业道德义务的正当性、合理性的真诚信仰。

A. A.职业道德情感

B. B.职业道德意志

C. C.职业道德信念