A、 牵出线和调车线
B、 换装线
C、 安全线和避难线
D、 岔线
答案：C
解析：题目解析：铁路线路分类中，特别用途的线路是指（）。 答案解析：根据铁路线路分类的常识，特别用途的线路通常是为了特殊的安全和运营需求而设置的。选项A中的牵出线和调车线是为了牵引和调车而设置的，不属于特别用途线路。选项B中的换装线是为列车换装而设置的，也不属于特别用途线路。选项D中的岔线是指用来分支连接不同线路的线路，并不特指特别用途线路。只有选项C中的安全线和避难线是为了应对紧急情况和保障乘客安全而设置的特别用途线路，所以答案是C。
A、 牵出线和调车线
B、 换装线
C、 安全线和避难线
D、 岔线
答案：C
解析：题目解析：铁路线路分类中，特别用途的线路是指（）。 答案解析：根据铁路线路分类的常识，特别用途的线路通常是为了特殊的安全和运营需求而设置的。选项A中的牵出线和调车线是为了牵引和调车而设置的，不属于特别用途线路。选项B中的换装线是为列车换装而设置的，也不属于特别用途线路。选项D中的岔线是指用来分支连接不同线路的线路，并不特指特别用途线路。只有选项C中的安全线和避难线是为了应对紧急情况和保障乘客安全而设置的特别用途线路，所以答案是C。
A. 预告信号机
B. 进站信号机
C. 进路信号机
D. 出站信号机
解析：列车退行，未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或（ ）（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方。 答案: A. 预告信号机 解析: 当列车退行时，需要得到后方站（线路所）车站值班员的准许才能进行退行操作。根据题干的描述，不得退行到车站的最外方预告标或其他标识的内方。预告信号机是用于预告列车即将接近的信号设备，它一般位于车站的外方。因此，正确的选择是预告信号机。
A. 绿色
B. 绿黄色
C. 黄色
D. 双黄色
解析：题目解析：在四显示自动闭塞区段中，当车站控制台的第一、第二和第三离去表示灯熄灭时，办理发车进路后，出站信号机应该显示绿色灯光。选项A的绿色代表允许列车出站，符合这种情况下的信号灯显示。
A. 路票
B. 绿色许可证
C. 调度命令
D. 车站值班员命令
解析：题目解析 选项A是路票，选项B是绿色许可证，这两个选项都不是用于进入封锁区间的行车凭证。选项D是车站值班员命令，该命令是车站值班员向列车下达的特定指令。选项C是调度命令，用于向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证，其中包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项，并在需要限速运行时进行注明。
A. 动车组
B. 特快列车
C. 快速列车
D. 普通旅客列车
解析：题目要求对普速铁路旅客列车进行分类，根据车底及运行速度等的不同，可分为不同类型的列车。选项A、B、C、D分别代表了动车组、特快列车、快速列车和普通旅客列车，这四个选项涵盖了所有可能的类型，因此答案为ABCD。
A. 50
B. 51
C. 52
D. 55
解析：军用人员与物资混编时列车换算长度按()编组。[321020101] A.50 B.51 C.52 D.55 答案:D 这道题目要求选出能够满足军用人员与物资混编列车换算长度的编组。根据选项，我们需要选择一个符合换算长度的选项。根据给定的选项，我们可以发现选项D (55) 是唯一符合要求的选项，因此答案是D。
A. A.A类
B. B.B类
C. C.C类
D. D.D类
解析：题目解析 题目描述某繁忙干线发生货运列车脱轨2辆，造成行车中断1小时45分钟，属于一般B类事故。选项B表示B类事故，与题目描述相符，因此选B。
A. 家畜车
B. 集装箱车
C. 毒品车
D. 罐车
解析：基本代号为X的货车是( )。 答案: B. 集装箱车 解析: 同样地，根据货车的基本代号来确定其类型。在这个题目中，基本代号为X的货车应该是集装箱车。因此，答案B是正确的选择。
解析：
A. 200kN
B. 300kN
C. 350kN
D. 480kN
解析：题目要求计算每辆普通客车换算闸瓦的压力。已知列车主管压力为600kPa，我们需要找出每辆客车换算闸瓦压力。选项C为350kN，表示每辆客车换算闸瓦的压力为350kN。因此，选项C是正确答案。
A. A.自动空气
B. B.电空
C. C.轨道电磁
D. D.人力
解析：题目解析 题目中问到用于调车、制动车辆和防溜的是哪种制动机。选项中只有人力制动机（D）符合这一要求。自动空气制动机（A）是一种自动化的制动系统，电空（B）和轨道电磁（C）制动机都是以电力为动力的制动机，不符合题目要求。
