解析：凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，应使用引导信号机或派引导人员接车。正确答案是D。解析：当进站、接车进路信号机不能使用时，或者在双线区段由反方向开来的列车没有进站信号机的情况下，应使用引导信号机或派遣引导人员来引导接车。选择D选项是因为进站信号机是确保列车安全进站的必要信号设备，在无法使用时，需要使用其他方式进行引导。

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检测台测试不合格的列尾主机（）投入使用，对检测后72h内未投入运用的列尾主机（电池）应重新进行检测。

A. 不得

B. 可以

C. 不准

D. 必须

解析：题目要求判断检测不合格的列尾主机是否可以投入使用，以及对于72小时内未投入运用的列尾主机（电池）是否需要重新进行检测。选项A“不得”表示不允许投入使用，选项B“可以”表示可以投入使用，选项C“不准”表示不允许投入使用，选项D“必须”表示必须投入使用。根据题目的要求，检测不合格的列尾主机不得投入使用，因此选项A“不得”是正确的答案。对于未投入运用的列尾主机（电池），题目要求重新进行检测，因此答案中提到的重新检测的内容与选项无关。

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事规规定，何谓“占用区间”？

解析：

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车站对列车上坠落的货物如不能随列车装走时,应移至不妨碍行车的地点,派人看守并编制( )。

A. 　事故记录

B. 　普通记录

C. 　货运记录

D. 　货物坠落记录

解析：题目要求在车站对列车上坠落的货物进行处理时，如果不能随列车装走，应移至不妨碍行车的地点，并派人看守并编制什么。根据情境，这个编制应该是记录相关信息的文件。选项A. 事故记录不合适，因为这里只是货物坠落，并没有发生事故；选项C. 货运记录不合适，因为这里并不是针对整个货运过程，只是处理坠落货物的情况；选项D. 货物坠落记录也不合适，因为没有提到要记录坠落情况。所以最合适的选项是B. 普通记录，这可以是一种常规的记录方式来记录这种事件。

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编组站、区段站和（），可根据线路的配置状况及用途划分车场。

解析：

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（）是全路的车流组织计划。

A. 列车运行图

B. 列车编组计划

C. 机车运行图

D. 编组方案

解析：题目解析全路的车流组织计划是列车编组计划。选项B中的"列车编组计划"是正确的答案。列车编组计划是指根据运输需求和列车类型，安排车厢和车辆的组合方式，以形成合理的列车编组，以便有效地进行运输工作。这个计划考虑到各种因素，如客流量、货物种类、列车类型等，以确保运输的高效性和安全性。

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半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车,出站信号机仍然可以开放,不须发给司机调度命令。( )

A. 正确

B. 错误

解析：半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车，出站信号机仍然可以开放，不须发给司机调度命令。( ) A.正确 B.错误答案:B 解析：选项B错误。半自动闭塞区间中，当超长列车头部越过出站信号机但未压上出站方面的轨道电路时，出站信号机应该保持关闭状态，不应该开放。为了确保列车安全出站，需要向司机发出调度命令，以确保列车在正确的时机出发。

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单机挂车时，所挂车辆的（）作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验。

A. 车门

B. 转向架

C. 人力制动机

D. 自动制动机

解析：单机挂车时，所挂车辆的（）作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验。 A.车门 B.转向架 C.人力制动机 D.自动制动机答案:D 解析：单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好。在发车前进行制动试验时，检查和确保车辆的自动制动系统正常运行是非常重要的。这是为了保证列车在行驶过程中能够有效地制动，以确保行车安全。

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列车按运输性质分类,行邮行包列车属于( )。

A. 　一类

B. 　二类

C. 　三类

D. 　四类

解析：题目解析：行邮行包列车属于二类。根据中国铁路的运输性质分类标准，行邮行包列车属于二类列车，一类列车是指普通旅客列车，三类列车是指旅游观光列车，四类列车是指货物列车。

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