A、 30km/h
B、 45km/h
C、 50km/h
D、 40km/h
答案：B
解析：号单开道岔(导曲线半径330m)侧向允许通过速度为()。[213010203] A. 30km/h B. 45km/h C. 50km/h D. 40km/h 答案: B 解析：这道题目涉及到号单开道岔在导曲线半径为330m情况下的侧向通过速度。导曲线半径是指铁路曲线的弯曲程度，曲线半径越小，列车通过速度应该越慢。根据铁路规程，在导曲线半径为330m的情况下，号单开道岔的侧向通过速度为45km/h。因此，答案选择B。
A、 30km/h
B、 45km/h
C、 50km/h
D、 40km/h
答案：B
解析：号单开道岔(导曲线半径330m)侧向允许通过速度为()。[213010203] A. 30km/h B. 45km/h C. 50km/h D. 40km/h 答案: B 解析：这道题目涉及到号单开道岔在导曲线半径为330m情况下的侧向通过速度。导曲线半径是指铁路曲线的弯曲程度，曲线半径越小，列车通过速度应该越慢。根据铁路规程，在导曲线半径为330m的情况下，号单开道岔的侧向通过速度为45km/h。因此，答案选择B。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析： 这道题考察的是列车车次的编定规则。根据题目描述，上行列车编为双数，下行列车编为单数。而在个别区间，当使用始发车次时，可以与规定方向不符。选项A表示正确，选项B表示错误。根据题目中的描述，个别区间可以与规定方向不符，因此选项B是正确答案。
A. 本线列车
B. 后续列车
C. 本线及邻线列车
D. 邻线列车
解析：题目中提到在发现闲杂人员后需要上道处置时，必须得到车站值班员（车务应急值守人员）已扣停哪些列车的通知后才能上道进行处置。答案选择C.本线及邻线列车。这是因为处置闲杂人员需要确保列车安全，不仅仅是本线列车，还包括邻线列车。因此，在得到车站值班员扣停本线及邻线列车的通知后，才能上道进行处置。
A. 负责查验施工作业人员和施工负责人的相关证件
B. 负责办理施工作业登记申请和注销手续
C. 负责在设置和撤销区间作业的施工防护
D. 负责监督施工负责人和配合人员清点进出作业区域的施工作业人员
E. 负责监督车站施工作业安全
解析： 题目要求选择属于车站人员职责的施工作业相关事项。根据对车站人员职责的理解，以下选项属于车站人员的职责： A.负责查验施工作业人员和施工负责人的相关证件：确保施工人员和负责人具备合法的资质。 B.负责办理施工作业登记申请和注销手续：确保施工作业按照规定进行并及时通知相关部门。 C.负责在设置和撤销区间作业的施工防护：确保施工现场的安全，设置必要的防护措施。 D.负责监督施工负责人和配合人员清点进出作业区域的施工作业人员：确保施工作业人员的数量和身份与计划一致。 E.负责监督车站施工作业安全：确保车站施工作业的安全进行。 因此，选项ABCDE是正确的答案，它们都是车站人员在施工作业中需要履行的职责。
A. 施工计划兑现率
B. 施工区域使用率
C. 施工计划执行延误事件
D. 施工计划变更率
E. 施工违规项
解析： 根据《申通地铁集团检修施工管理规定》，属于正线轨行区类施工的考核指标项目包括：施工计划兑现率（选项A）、施工计划执行延误事件（选项C）、施工计划变更率（选项D）、施工违规项（选项E）。因此，答案为ACDE。
解析：的答案是A.正确。解析如下： 题目描述提到，执行“指路式”调车作业时，调车进路必须准备妥当。根据题目描述，车站值班员（信号员）在调车进路准备妥当后，应通知调车人员（司机）。调车人员在收到车站值班员（信号员）的通知后，应确认地面信号。因此，答案是正确的。
A. -6.5%
B. -6.2%
C. -6.1%
D. -6%
解析：题目中提到进站方向有6.4%的下坡道，并且制动距离内有一个长度为400m，半径为1000m的曲线。我们需要计算这个曲线的换算坡度。换算坡度可以通过计算曲线的坡度与曲线的长度的乘积与100相除得到。在这道题中，曲线的坡度是400m的高度与1000m的水平距离之间的比率，即0.4。将这个坡度乘以100并四舍五入得到的结果是6.1%，与选项C相符。
A. 一般A类事故
B. 一般B类事故
C. 一般C类事故
D. 一般D类事故
解析：挂有超限货物车辆的列车，由于车站值班员错误办理，造成该列车进入非固定线路，但未发生冲突脱轨事故，属于一般C类事故。选项C（一般C类事故）是正确答案。即使没有发生冲突脱轨事故，但由于车站值班员错误办理，导致列车进入非固定线路，仍然属于一般C类事故。
A. 电锁器
B. 计算机
C. 非集中
D. 集中
解析：自动闭塞区段的车站应采用( )联锁设备。 答案:D 解析：选项D表示"集中"，在自动闭塞区段的车站中，通常采用集中联锁设备。自动闭塞是一种铁路信号系统，通过信号设备和轨道电路来实现列车的自动控制和保护。在自动闭塞区段的车站中，集中联锁设备可以有效地管理和控制信号系统，确保列车的安全运行。
A. 组织施工实施
B. 协调施工实施
C. 排列进路
D. 指挥施工实施
E. 落实施工安全管理
解析：的答案是ABDE。根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》规定，施工负责人主要负责组织施工实施、协调施工实施、指挥施工实施和落实施工安全管理。因此，选项ABDE都是施工负责人的主要职责。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 答案：A（正确） 解析：根据题目描述，在《站细》内规定了手动脱轨器的定位和揭示办法，以及调车作业的确认办法和联系制度等。这意味着这些规定确实在《站细》内进行了规定。因此，答案为正确选项A。
