A、 YZ
B、 RZ
C、 RW
D、 YW
答案:D
解析:硬卧车是中国铁路的一种列车座位类型,而车种代号是用于标识不同车厢类型的编码。根据选项中的不同代号进行判断。根据我对中国铁路车种代号的了解,RZ代表软座车,RW代表软卧车,而YW代表硬卧车。因此,选项D的YW是硬卧车的车种代号,是正确答案。
A、 YZ
B、 RZ
C、 RW
D、 YW
答案:D
解析:硬卧车是中国铁路的一种列车座位类型,而车种代号是用于标识不同车厢类型的编码。根据选项中的不同代号进行判断。根据我对中国铁路车种代号的了解,RZ代表软座车,RW代表软卧车,而YW代表硬卧车。因此,选项D的YW是硬卧车的车种代号,是正确答案。
A. A.办理闭塞
B. B.开闭信号
C. C.布置进路
D. D.迎送列车
解析:接发列车五项工作过程中,()必须由车站值班员亲自办理。 答案:C 题目要求选择在接发列车五项工作过程中必须由车站值班员亲自办理的事项。选项A表示办理闭塞,选项B表示开闭信号,选项C表示布置进路,选项D表示迎送列车。根据铁路操作规程,布置进路是需要由车站值班员亲自办理的工作,因此选项C是正确答案。
A. A.300万元
B. B.500万元
C. C.800万元
D. D.1000万元
解析:题目解析 根据题目描述,一般B类事故的构成条件之一是造成100万元以上但不超过500万元的直接经济损失。根据这个条件,答案选择B,即100万元到500万元之间的损失范围。
A. 50
B. 100
C. 200
D. 400
解析:题目描述了在恶劣天气条件下,当信号机显示距离不足多少米时,司机或车站值班员应该立即报告列车调度员,并且列车调度员应该及时发布调度命令,改变行车方式。根据中国铁路行车规则的相关规定,当信号机显示距离不足200米时,司机或车站值班员应该立即报告列车调度员,并且列车调度员应该及时发布调度命令,改变行车方式。因此,选项C“200”为正确答案。
A. 站台上
B. 线路上
C. 股道内
D. 接触网下
解析:遇雷雨天气,严禁在接触网下使用金属杆伞、金属杆信号旗。答案选择D,接触网下,是因为接触网是电气化铁路供电系统的一部分,运行时会有高压电流通过,而金属杆具有导电性质,容易引发触电事故。因此,在雷雨天气中应当避免在接触网下使用金属杆伞、金属杆信号旗,以确保人员安全。
A. 列尾作业人员
B. 助理值班员
C. 调车员
D. 司机
解析:题目解析 题目要求列尾值班员负责与哪个人员办理列尾主机发放、接收的交接工作,并填写相应的记录簿。选项B(助理值班员)、选项C(调车员)和选项D(司机)都不符合要求,因为它们并不是直接与列尾主机发放、接收的交接工作相关的人员。只有选项A(列尾作业人员)符合要求,因为列尾值班员需要与列尾作业人员一起办理列尾主机的发放和接收,并填写相应的记录簿。
A. 自动闭塞
B. 移动闭塞
C. 准固定闭塞
D. 固定闭塞
E. 电话闭塞
解析:地铁信号系统按闭塞方式可包括哪些( )。 A.自动闭塞 B.移动闭塞 C.准固定闭塞 D.固定闭塞 E.电话闭塞 答案:BDE 解析:题目要求选择地铁信号系统按闭塞方式的选项。闭塞方式是指在铁路系统中用于确保列车安全运行的一种控制方式。根据给定的选项,选项B表示移动闭塞,选项D表示固定闭塞,选项E表示电话闭塞。因此,选择B、D、E作为答案。
解析:调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式,限速值为20km/h。 A.正确 B.错误 答案:B 解析:题目中说调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式,限速值为20km/h。然而,调车模式并不是一个固定的限速模式,实际上,调车时的限速取决于具体的情况,可能会因地点、条件等因素而有所不同。因此,这个说法是错误的,答案为B。
A. 通报表扬
B. 嘉奖
C. 鼓励
D. 赞美
解析:员工奖励形式包括()等形式。 A.通报表扬 B.嘉奖 C.鼓励 D.赞美 答案:AB 解析:选项A和B是正确的。员工奖励形式可以包括通报表扬和嘉奖。通报表扬是指通过公告或者其他途径向员工公开表扬,以表彰其优秀表现;嘉奖是指给予员工一定的奖励或者荣誉,以鼓励其积极进取。选项C和D没有被提及,所以不是正确的答案。
A. A.停车信号
B. B.紧急停车信号
C. C.减速信号
D. D.解锁信号
解析:无线调车灯显信号显示为黄灯闪后绿灯长亮,其含义是()。 答案: C.减速信号 解析:无线调车灯显示信号中,黄灯闪烁后绿灯长亮表示减速信号。这意味着车辆应该减速行驶,以保持安全。
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