冷藏车的车种编码是()。[212011001]

解析：接到有危及行车安全的水害报告时必须拦扣列车。 答案：A（正确） 解析：这个答案是正确的。当车站值班员接到有危及行车安全的水害报告时，必须立即采取措施拦扣列车。这是因为水害可能会对铁路线路和列车运行产生不利影响，可能导致事故发生，因此必须停止列车的运行以确保行车安全。

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解析：线间有建（构）筑物或有影响限界的设施，最小线间距按建筑限界计算确定。答案选项B是正确的。建筑限界是指铁路线路两侧存在的建筑物或其他构筑物所占据的空间范围，为确保列车运行的安全，需要在建筑物或构筑物与线路之间保持一定的距离。

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解析：站内水漫线路，无法确认前方进路时必须拦扣列车。 答案：A（正确） 解析：这个答案是正确的。当站内发生水漫线路情况且无法确认前方进路时，也必须拦扣列车。这是因为水漫线路可能会造成铁路线路的损坏或不可通行，无法确保列车的安全通过，因此必须拦扣列车以防止发生事故。

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解析：长调车进路、短调车进路的主要区分是防护进路的调车信号机是多架、还是一架。( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析: 这道题的答案是正确 (A)。长调车进路和短调车进路的主要区别在于防护进路的调车信号机的数量。长调车进路通常具有多个调车信号机，而短调车进路只有一个调车信号机。调车信号机用于保护调车进路，确保安全操作。

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解析：列车分部运行由前方站进入挂取遗留车辆时，前方站车站值班员必须确认前部车辆到达后，方准根据调度命令向封锁区间开行救援列车。 答案：A（正确） 解析：这个答案是正确的。当列车分部运行由前方站进入挂取遗留车辆时，前方站的车站值班员必须确认前部车辆到达后，根据调度命令才能向封锁区间开行救援列车。这是为了确保前方车辆已经到达，以避免在封锁区间开行救援列车时发生冲突或安全问题。

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解析：车站道岔的编号，从列车到达车站的方向开始，（）顺序编号，上行为双号，下行为单号。 答案: D. 由外向里 解析: 根据题目描述，车站道岔的编号是从列车到达车站的方向开始，由外向里顺序编号。这意味着从列车进站的一侧（外侧）开始，道岔的编号会按照顺序递增，上行（朝向远离车站的方向）的道岔使用双号，下行（朝向接近车站的方向）的道岔使用单号。这种编号方式有助于标识和管理车站内的道岔系统。

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解析：答案为D。这道题要求选择在区段规定范围内或枢纽地区几个车站间开行的列车的名称。选项A是直通货物列车，指的是从起点站直接到达终点站的货物列车；选项B是区段货物列车，指的是在特定区段内运行的货物列车；选项C是摘挂货物列车，指的是在途经车站上或下挂部分货物的列车；而选项D是小运转列车，指的是在区段规定范围内或枢纽地区几个车站间开行的列车。因此，选项D是符合题意的答案。

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解析：题目解析：题目说的是"TB/T1506-2003规定，检查线路空闲的办法，由《站细》自定"，要判断这个说法是否正确。根据常规的铁路术语和规定，TB/T1506-2003 是一项关于铁路车站管理的标准规范，它并不涉及检查线路空闲的办法的具体规定，而是提供了关于车站管理的一般规范。因此，这个说法是错误的，选项 B "错误" 是正确答案。

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解析：遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证是( )。 答案解析：当发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，需要一种凭证来证明列车的行驶合法性。根据题意，这个凭证是半自动闭塞发车进路通知书，即选项 D。这份通知书是由调度员签发的，用于授权列车在出现特殊情况下越过发车进路信号机发车。

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解析：题目要求手推调车的速度不得超过多少公里/小时。选择答案B. 3km/h，表示手推调车的最大速度是3公里/小时。这个答案合理，因为手推调车是一种人力操作的方式，限制速度可以确保操作安全和减少意外风险。

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