A、 红色圆牌
B、 红色方牌
C、 红色长方牌
D、 红色三角牌
答案：B
解析：车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间显示一个()。[221011402] A. 红色圆牌 B. 红色方牌 C. 红色长方牌 D. 红色三角牌 答案:B 答案解析：题目要求我们确定车挡表示器在白天显示的形状。根据选项，我们需要选择一个合适的形状。在给定的选项中，只有B选项描述的“红色方牌”符合要求，因此B选项是正确答案。
A、 红色圆牌
B、 红色方牌
C、 红色长方牌
D、 红色三角牌
答案：B
解析：车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间显示一个()。[221011402] A. 红色圆牌 B. 红色方牌 C. 红色长方牌 D. 红色三角牌 答案:B 答案解析：题目要求我们确定车挡表示器在白天显示的形状。根据选项，我们需要选择一个合适的形状。在给定的选项中，只有B选项描述的“红色方牌”符合要求，因此B选项是正确答案。
解析：的答案是B：错误。题目描述了同一调车作业区内有两台及以上机车同时作业时，车站值班员应加强联控，并与调车指挥人、司机联系确定放行顺序。当放行顺序发生变化时，必须与相关人员进行联系确认。原则上，应先放行无调车信号机阻挡的机车，即先放行未越过调车信号机的机车。然而，题目中错误地表示车站不得办理与该调车信号机防护进路有关的其他调车进路，这是不准确的。车站在安全规定和操作规程的指导下，可以根据实际情况办理与调车信号机防护进路相关的其他调车进路。
A. 正确
B. 错误
解析：旅客列车与非旅客列车交会时，应先接旅客列车。( ) 答案：A 正确 解析：这道题的答案是正确的。在旅客列车与非旅客列车交会的情况下，一般应先接旅客列车。这是因为旅客列车的客运任务较为重要，需要优先保障旅客的出行需求。非旅客列车如货物列车通常不具有时间性要求，因此可以相对后进行接车。保障旅客列车的运行是车站值班员的职责之一。
A. 安全位置
B. 接车地点
C. 行车室
D. 线路中间
解析：助理值班员向司机交递凭证时，须面向来车方向，交递后迅速回到（A）安全位置。 解析：助理值班员在向司机交递凭证时，必须面向来车方向，以确保能及时观察来车情况和与司机进行有效的交流。交递凭证后，助理值班员应迅速回到安全位置，以确保自身的安全。因此，选项A中的"安全位置"是正确的选择。
A. 正确
B. 错误
解析：热传导是指热量通过直接接触的物体，从温度较低部位传递到温度较高部位的过程。 (答案: B) 题目解析: 错误。热传导是指热量在物体内部通过分子振动和碰撞的方式传递，不需要直接接触。热量会从温度较高的区域向温度较低的区域传导。因此，选项B是错误的。
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
解析：题目描述了某中间站采取车辆防溜措施不当，导致停留车辆越过站界标，影响接车进路，接车人员未认真确认即开放进站接车。但是司机发现后立即停车，没有发生相撞事故。根据《铁路运输事故分类和代码》规定，这种情况应定性为一般（C类）事故。
A. 在有公安值守的车站
B. 立即
C. 在临近方便门处
D. 在前方站
解析：的正确答案是D，在前方站停车处理。当铁路工作人员发现有扒乘人员时，他们应该向车站值班员（列车调度员）报告，并通知公安人员。对于通过列车或在区间运行的列车，最好在前方站停车处理，以便公安人员能够及时介入处理这一安全问题。
A. 黄灯长亮
B. 黄灯闪后绿灯长亮
C. 先两个红灯后熄灭一个红灯
D. 绿灯闪数次后熄灭
解析：的答案是B，即黄灯闪后绿灯长亮。 解析：无线调车灯显信号显示黄灯闪后绿灯长亮表示减速信号。这种信号告诉驾驶员需要减速行驶，以确保列车在接近目标位置时安全停车。
A. 车站值班员命令
B. 调度命令
C. 红色许可证
D. 出站信号机显示的允许运行的信号
解析： 当向封锁区间开行救援列车时，调度电话不通，此时行车凭证为车站值班员命令（选项A）。这是因为在紧急情况下，当调度电话不通时，车站值班员可以根据实际情况，通过直接命令来确保救援列车的运行安全。
A. 《站细》
B. 《调规》
C. 《行规》
D. 《技规》
解析：题目解析 调车机车越区作业的联系和防护办法，应在《站细》内规定。 答案解析：在铁路行业中，关于调车机车越区作业的联系和防护办法的规定通常包含在《站细》（站内作业细则）中。这本规章文件主要用于规范车站内各项作业，包括调车作业。因此，选择答案A《站细》是正确的。
A. A.指挥机车向显示人方向来的信号
B. B.指挥机车向显示人方向稍行移动的信号
C. C.指挥机车向显示人反方向去的信号
D. D.连结信号
解析：的正确答案是B.指挥机车向显示人方向稍行移动的信号。根据题目描述，调车手在夜间绿色灯光下压数次后，再左右小动，表示指挥机车向显示人方向稍行移动。
