解析：题目解析该题目要求判断在轨道电路分路不良区段发生变化时，车站值班员交接班是否需要将其作为重点事项进行交接，并在交接班簿内记录。答案是A.正确。这是因为在轨道电路分路不良区段发生变化时，交接班时对这个问题的重要性会增加，需要确保持续的监控和跟踪，以便采取适当的措施来确保列车的安全运行。因此，交接班时将此事项作为重点，并在交接班簿内进行记录是必要的。

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由一端站连续进入两列及以上的路用列车时，后续列车与前行列车应不少于7min间隔。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析题目中规定了一端站连续进入两列及以上的路用列车时，后续列车与前行列车应不少于7分钟间隔。正确答案是A.正确。这是因为在铁路运行中，为确保列车之间有足够的安全距离，避免碰撞和事故发生，通常会规定一定的时间间隔。在这道题中，规定的间隔时间是7分钟，表示后续列车进入时，要确保与前行列车之间有不少于7分钟的时间间隔，以确保安全。

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2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,电话闭塞法行车时,列车站间行车【运行至下一车站/车场】的凭证为()。

A. 　路票

B. 　手信号

C. 　速度码

D. 　发车表示器稳定

解析：根据题目中提到的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》规定，电话闭塞法行车时，列车站间行车的凭证为“路票”。因此，选项A“路票”是正确答案。

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施工天窗作业在指定的时间内完成并销记后,列车调度员不再发布施工作业结束恢复行车的调度命令。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：施工天窗作业在指定的时间内完成并销记后，列车调度员不再发布施工作业结束恢复行车的调度命令。( ) 答案：B.错误解析：根据题目描述，在施工天窗作业完成并销记后，列车调度员不再发布施工作业结束恢复行车的调度命令，这意味着施工作业完成后还需要列车调度员发布命令来恢复行车。因此，答案选B，即错误。

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A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：这道题考察的是铁路行车有关人员在任职前必须通过一系列的培训和考试才能获得相应的职业资格证书和岗位任职资格。根据题目描述，人员在任职、提职或改职之前必须经过相应的培训资格认定和岗位任职资格考试，并取得相应等级的职业资格证书和相关岗位任职资格才能任职。因此，答案是A：正确。

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中暑高热者主要是纠正体温功能失调所致高热，同时注意生命体征、神志变化。物理降温与药物降温联合降温，方法有（）。

A. 头置冰袋或冰帽，大血管区置冰袋，以冰或风扇控制在22～25℃左右

B. 也可采用将身体(头部除外)置于4℃水中降温法，同时要不断摩擦四肢，防止血液循环停滞，促使热量散发

C. 危重者可采用酒精擦浴或冰水擦浴，降浊时注意防止因降温过快引起虚脱

D. 同时积极送往医院

解析：的答案是ABCD。题目是关于中暑高热者的降温方法。根据答案选项，正确的做法是采用头置冰袋或冰帽、将大血管区置冰袋以控制体温在22～25℃左右（选项A），将身体（头部除外）置于4℃水中降温并不断摩擦四肢以促进热量散发（选项B），危重者可采用酒精擦浴或冰水擦浴，但要注意降温过快可能引起虚脱（选项C），同时要积极送往医院（选项D）。综合这些方法可以有效地处理中暑高热者的情况。

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用引导信号或派引导人员接车时，列车尾部越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。

解析：题目解析：用引导信号或派引导人员接车时，列车尾部越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。答案选择B，即错误。实际上，当列车尾部越过引导信号时，信号或引导手信号不应立即关闭或收回。应该等待确认整个列车完全通过引导信号后，才能关闭信号或收回引导手信号，以确保列车安全通过。

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列车主管压力为500kPa的重载货车(25t轴重)重车位时,每辆换算闸瓦压力为()。[332010301]

A. 　360kN

B. 　340kN

C. 　330kN

D. 　300kN

解析：题目中给出了列车主管压力为500 kPa的重载货车，轴重为25 t。题目要求求解每辆换算闸瓦压力。根据列车主管压力和轴重的关系，可以使用下面的公式来计算换算闸瓦压力：换算闸瓦压力 = 列车主管压力 × 轴重将给定的数值代入公式中，得到：换算闸瓦压力 = 500 kPa × 25 t = 12500 kN 因此，每辆换算闸瓦压力为12500 kN，对应选项A。

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