A、 不可能开放
B、 可能开放
C、 不能开放引导信号
D、 不可能开放(引导信号除外)
答案：D
解析：2电气集中联锁设备，列车进路向占用线路上开通时，有关信号机()。[312010101] A. 不可能开放 B. 可能开放 C. 不能开放引导信号 D. 不可能开放(引导信号除外) 答案: D 解析：当2电气集中联锁设备中的列车进路向占用线路上开通时，有关信号机一般不可能开放，除非是引导信号。这是为了确保列车进路的安全性，防止出现冲突。因此，选项D是正确答案。
A、 不可能开放
B、 可能开放
C、 不能开放引导信号
D、 不可能开放(引导信号除外)
答案：D
解析：2电气集中联锁设备，列车进路向占用线路上开通时，有关信号机()。[312010101] A. 不可能开放 B. 可能开放 C. 不能开放引导信号 D. 不可能开放(引导信号除外) 答案: D 解析：当2电气集中联锁设备中的列车进路向占用线路上开通时，有关信号机一般不可能开放，除非是引导信号。这是为了确保列车进路的安全性，防止出现冲突。因此，选项D是正确答案。
A. 一架
B. 两架
C. 三架
D. 四架
解析：题目解析 题目中提到在自动比赛区间内，如果有两架或以上的通过信号机故障或灯光熄灭，应该报告列车调度员停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。根据选项，只有B.两架符合条件，因此答案选项B.两架是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：汛期当洪水漫到路肩时，列车应按有关规定限速运行。 A.正确 B.错误 答案: A 解析：根据题目描述，当洪水漫到路肩时，汛期列车应按有关规定限速运行。根据题目选项，答案选A，表示该说法是正确的。因此，正确的答案是A。
A. 十、五、三车距离
B. 停留车位置
C. 减速
D. 连挂
解析：题目解析 当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。这是为了指示车辆正确停放位置，以确保调车操作的安全和顺利进行。因此，选项B，停留车位置，是正确答案。
A. 通信
B. 电务
C. 通信、电务
D. 机务
解析：根据题目描述，当列车无线调度通信设备不能通话时，司机应在前方站停车报告。接到报告后，车站值班员（列车调度员）应该通知电务部门前往修复。因此，选项B“电务”是正确答案。
A. 40辆
B. 50辆
C. 60辆
D. 55辆
解析：题目解析 根据题目，繁忙干线货运列车脱轨并中断铁路行车48小时以上，要判断是否为特别重大事故。选项分别是40辆、50辆、60辆和55辆。根据常识和常规标准，脱轨的货运列车数量越多，对铁路行车的中断时间越长，事故的影响和严重程度也越高。因此，选项C中的60辆是最低的脱轨数量，其他选项的脱轨数量更低。因此，选项C是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：本题考察侮辱乘客是否属于严重损害企业形象的行为。使用侮辱性语言或肢体动作攻击、侮辱乘客无疑会造成严重的负面影响，对企业形象产生损害。因此，选择正确（A）作为答案。
A. 手信号
B. 调车信号
C. 接发车信号
D. 无线信号
解析：无线调车灯显设备发生故障时，改用（ ）作业。 A.手信号 B.调车信号 C.接发车信号 D.无线信号 答案:A 解析：无线调车灯显设备用于传递调车信号，如果发生故障无法正常工作，就需要采用其他方式进行调车作业的信号传递。选项B的调车信号是通过调车信号灯等设备进行传递的，不是指手动的方式。选项C的接发车信号主要用于车站的接发车操作，不适用于调车作业。选项D的无线信号指的是无线通信系统，而不是特指用于调车信号的无线调车灯显设备。因此，当无线调车灯显设备发生故障时，最常用的替代方式是通过手信号进行调车作业的信号传递，因此选项A是最合适的答案。
解析：题目解析 根据题目描述，昼间时四道股道号码信号的表示方式是右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45°角，夜间时表示方式是白色灯光高举头上左右小动。根据描述，选项A正确，因为右臂向右上方、左臂向左下方斜伸45°角和白色灯光高举头上左右小动是正确的信号表示方式。
A. TDCS
B. TMIS
C. PMIS
D. ATIS
解析：题目解析：车号自动识别系统的英文缩写是( )。 A. TDCS B. TMIS C. PMIS D. ATIS 答案:D 解析：根据选项，我们需要选择一个英文缩写，代表车号自动识别系统。根据常见的缩写规则，我们可以排除选项A、B和C，因为它们不符合缩写的格式。选项D，ATIS，可以被解释为"Automatic Train Identification System"，这与车号自动识别系统相符合，因此正确的答案是D。
A. 因列车车载信号故障降级以 EUM 模式运行时，行调不指派站务人员添乘
B. 其他非车载信号故障情况下是否添乘根据行调命令执行
C. 监控员应协助司机瞭望、监控速度表，提醒司机按规定速度运行，必要时立即按压紧急停车按 钮
D. 当列车配备双司机时，由另一司机担任监控员
解析： 选项A：当列车因车载信号故障降级以EUM模式运行时，行调不需要指派站务人员添乘。 选项B：在其他非车载信号故障情况下是否添乘，取决于行调命令的执行。 选项C：监控员应协助司机瞭望和监控速度表，提醒司机按规定速度行驶。必要时，监控员应立即按压紧急停车按钮。 选项D：当列车配备双司机时，另一位司机担任监控员的职责。 综上所述，根据题目中的规定，选项A、B、C和D都是关于EUM模式运行监控的规定，因此答案为ABCD。
