A、 成对平行
B、 不成对非平行
C、 成对非平行
D、 不成对平行
答案:C
解析:在某区段列车运行图中,铺有运行速度不同的客货列车,且上下行列车对数相同,这种情况属于"成对非平行"运行图。选项C是正确答案,表示这种情况。
A、 成对平行
B、 不成对非平行
C、 成对非平行
D、 不成对平行
答案:C
解析:在某区段列车运行图中,铺有运行速度不同的客货列车,且上下行列车对数相同,这种情况属于"成对非平行"运行图。选项C是正确答案,表示这种情况。
解析:题目解析[填写题目解析]: 答案:A(正确) 解析:在列车在区间停车后,司机与车站值班员(列车调度员)之间需要加强联系。如果车次与运行方向一致,并且具备继续运行的条件,车站值班员会通知司机继续运行。如果发现车次与运行方向不一致,但是具备列车运行条件,那么应该组织列车退回站内或运行至前方站。这个答案表述了正确的做法。
A. 1个月
B. 6个月
C. 一年
D. 二年
解析:中间站使用的“中间站调车关键程序控制表”应保存()。答案:C. 一年 解析:中间站调车关键程序控制表是用来规范和记录中间站调车过程中的关键程序和操作要求的表格。这个表格需要保存一定的时间,以备查阅和参考。选项C中的一年是一个合理的保存期限,可以确保足够的时间内对过去的调车操作进行回顾和审查。
解析:
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:未设站调和车号员的中间站,货车停留时间由车站值班员或助理值班员负责统计。根据给定的规定,中间站没有设立站调和车号员,所以货车停留时间的统计责任落在车站值班员或助理值班员身上,因此答案为A,即正确。
A. 6道
B. 4道
C. 2道
D. Ⅱ道
解析:双线横列式车站有六股道,上行正线编号为( )。 A. 6道 B. 4道 C. 2道 D. Ⅱ道 答案: D 题目解析:根据题目描述,双线横列式车站有六股道,其中一部分用于上行正线。选项中只有 D. Ⅱ道 是代表编号为Ⅱ道的意思,而其他选项都是代表具体的股道数量。因此,答案选项 D. Ⅱ道 表示上行正线的编号。
A. 接车线
B. 闭塞分区
C. 区间
D. 站内
解析:题目解析: 在这道题中,我们需要根据车站值班员使用总辅助按钮或故障按钮后的操作。根据题干中的描述,当车站值班员确认空闲后,根据列车调度员的命令办理。选项中提到的A.接车线和B.闭塞分区都不能准确描述这个情况。选项C.区间表示车站值班员在确认空闲后需要根据列车调度员命令办理的区间内进行操作,这是最符合题目要求的选项。因此,答案是C。
A. 0
B. ATP手动
C. 向后
D. 慢速前行
解析:的答案是C. 向后。 根据题目中提到的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》,在列车退行作业时,列车司机应将方式方向手柄转换至向后位。这是为了确保列车能够平稳地退行。
A. 50
B. 51
C. 52
D. 55
解析:军用人员与物资混编时列车换算长度按()编组。[321020101] A.50 B.51 C.52 D.55 答案:D 这道题目要求选出能够满足军用人员与物资混编列车换算长度的编组。根据选项,我们需要选择一个符合换算长度的选项。根据给定的选项,我们可以发现选项D (55) 是唯一符合要求的选项,因此答案是D。
A. 3天
B. 5天
C. 7天
D. 10天
解析:增配特殊工作卡需提前申请。答案为B. 5天。 解析:根据题目描述,增配特殊工作卡需要提前申请。我们需要选择一个合适的时间提前申请,以便安排相关的工作和准备。选项A. 3天可能时间相对较短,选项C. 7天和选项D. 10天则可能时间较长。而选项B. 5天是一个中等的时间范围,既能给相关人员足够的准备时间,又不至于过长延误工作。因此,答案为B. 5天。
A. 报备
B. 审批
C. 评估
D. 评测
解析:的答案是A. 报备。根据题干中提到的《上海市安全生产条例》规定,应落实省、市、县三级安全生产预案制度。在这个背景下,应该是将企业的预案报备给政府相关部门,以确保企业预案与政府应急预案的衔接。