A、 军运
B、 小运转
C、 超限
D、 自备车
答案：B
解析：在进行货物列车正点统计时，凡以()列车车次开行的列车，不按货物列车统计。[321010103] 答案：B. 小运转 解析：根据题干中提到的在进行货物列车正点统计时，可以推断存在一些列车车次不需要按照货物列车进行统计。根据选项中给出的车次类型，只有B选项小运转不属于货物列车的类型。因此，选项B是正确答案。
A、 军运
B、 小运转
C、 超限
D、 自备车
答案：B
解析：在进行货物列车正点统计时，凡以()列车车次开行的列车，不按货物列车统计。[321010103] 答案：B. 小运转 解析：根据题干中提到的在进行货物列车正点统计时，可以推断存在一些列车车次不需要按照货物列车进行统计。根据选项中给出的车次类型，只有B选项小运转不属于货物列车的类型。因此，选项B是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 答案：B. 错误 解析：题目说在调车作业接近被连挂的车辆时，不准超过3km/h。这是错误的，因为在实际情况下，调车作业接近被连挂的车辆时，需要保持缓慢的速度，通常限制在1-2 km/h以确保安全。因此，答案选项B是正确的。
A. 警冲标
B. 进站信号机
C. 出站信号机
D. 车档
E. 道岔尖轨尖端
解析：不属于确定线路有效长起止点的是（ ）。 A.警冲标 B.进站信号机 C.出站信号机 D.车档 E.道岔尖轨尖端 答案:BE 题目要求选择不属于确定线路有效长起止点的选项。根据选项，B选项表示"进站信号机"，E选项表示"道岔尖轨尖端"。确定线路有效长起止点是为了确保车辆在行驶过程中能够正确进出站和切换轨道，而进站信号机是用来控制车辆进入站台的信号设备，道岔尖轨尖端是道岔切换时车辆行驶的末端位置。因此，选项B和E都是与确定线路有效长起止点相关的，是正确答案。
A. 日计划
B. 班计划
C. 阶段计划
D. 装卸车计划
E. 调车作业计划
解析： 车站作业计划包括： B. 班计划 C. 阶段计划 E. 调车作业计划 根据题目给出的选项，车站作业计划包括班计划、阶段计划和调车作业计划。这些计划都是车站作业中的重要组成部分，因此选项BCE都是正确的答案。
解析：
A. 一手摇、二检查、三确认
B. 一检查、二手摇、三确认
C. 一确认、二手摇、三检查
D. 一检查、二确认、三手摇
解析：根据题目描述，手摇道岔作业应该按照一定的作业流程进行。根据选项B的作业流程顺序，首先进行检查，然后进行手摇，最后进行确认。这个顺序是合理的，因为在进行手摇道岔之前需要先进行检查，以确保道岔的状态和位置符合要求，然后再进行手动操作。最后进行确认，可以确保操作正确完成。因此，答案选项B，即一检查、二手摇、三确认。
A. 正确
B. 错误
解析：信号传输线路,可采用电缆、光缆等传输手段,通信传输线路应以电缆为主。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：这个答案选B，即错误。信号传输线路可以采用多种传输手段，包括电缆、光缆等。而通信传输线路并不一定只以电缆为主，也可以采用其他传输手段，如无线通信等。
A. 影响调车
B. 不影响调车
C. 不影响行车
D. 影响行车
解析：题目要求在进行施工和维修作业时，必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。这意味着施工和维修作业会影响行车，需要通过封锁或调整行车计划来确保安全。因此，选项D：影响行车是最符合要求的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目描述了到达列车从邻站报开后，技术站值班员应及时通知车号员、货物检查员、列检及有关人员。正确的答案是A。这是因为到达列车的信息需要及时传达给相关人员，如车号员、货物检查员和列检人员，以便他们能够做好相应的准备工作。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 救援列车的出发或返回，只需通知对方站。 答案: B (错误) 解析: 这道题中给出的说法是错误的。救援列车的出发或返回不仅需要通知对方站，还需要经过相应的申请和审批程序。救援列车的出发和返回需要经过一系列的准备工作，包括组织人员、准备装备和通知相关单位等。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 答案为A（正确）。无线调车灯显制式的信号显示一个红灯通常用来表示停车信号。这是因为在铁路交通中，红灯是一种普遍认可的停车信号，用于指示列车或车辆停车。所以这个答案是正确的。
