解析：货物列车尾部安全防护装置具有标识列车尾部标志、风压检查、辅助排风制动、电池欠压和列车主管风压不正常自动报警功能，是重要行车安全设备。答案：A.正确解析：根据题目描述，货物列车尾部安全防护装置具有标识列车尾部标志、风压检查、辅助排风制动、电池欠压和列车主管风压不正常自动报警功能。由于描述中明确指出这些功能是重要行车安全设备，因此可以推断这些功能的存在对于确保行车安全是必要的，即列尾装置具有这些功能是正确的。因此，答案为正确。

点击查看答案

2022年1月7日印发的集团《关于做好2022年安全工作的意见》中指出,上海地铁面对新的形势要做到()。

A. 　服务上海城市发展

B. 　推进高质量发展

C. 　确保安全稳定

D. 　以上都是

解析：根据题干中提到的《关于做好2022年安全工作的意见》，指出上海地铁面对新的形势要做到"以上都是"，可以推断出选项D是正确答案。上海地铁需要同时服务上海城市发展、推进高质量发展以及确保安全稳定。

点击查看答案

《技规》中折角运行的定义？

解析：

点击查看答案

“三级三场”式编组站车场设置的特点是()车场呈纵向排列车场。[221010301]

A. 　到、发

B. 　到、调、发

C. 　到、调

D. 　发、调

解析：根据题目描述，这是关于"三级三场"式编组站车场设置的特点的问题。该题目要求选择车场呈纵向排列的选项。选项A表示到、发车场，选项B表示到、调、发车场，选项C表示到、调车场，选项D表示发、调车场。根据"三级三场"式编组站车场设置的特点，车场应该是具有到、调、发三个功能的，因此答案选项B：到、调、发是正确的。

点击查看答案

( )兼办列车到达和出发作业。

A. 　到达场

B. 　出发场

C. 　到发场

D. 　直通场

解析：题目解析选项C："到发场"兼办列车到达和出发作业。在铁路运输中，到达场是处理列车到达的地方，同时也处理列车的出发作业。这意味着到达场既处理列车的到达，又处理列车的出发作业。

点击查看答案

2021年12月1日实施的《上海市安全生产条例》中规定,安全生产的责任主体是()。

A. 　生产经营单位负责人

B. 　生产经营单位

C. 　从业人员

D. 　第三方监管单位

解析：题目解析：1年12月1日实施的《上海市安全生产条例》中规定，安全生产的责任主体是()。根据题目中的描述，需要确定安全生产的责任主体是谁。选项A"生产经营单位负责人"表示生产经营单位的负责人承担安全生产的责任，与题目描述一致。选项B"生产经营单位"指的是整个生产经营单位共同承担责任，而不是单一的责任主体。选项C"从业人员"是指参与工作的员工，他们有责任遵守安全规定，但并不是安全生产的责任主体。选项D"第三方监管单位"是指独立的监管机构，他们的责任是监督和监管安全生产，而不是直接承担责任。因此，最符合题目描述的选项是B"生产经营单位"作为安全生产的责任主体。

点击查看答案

扳道、信号人员准备进路时,对进路上不该扳动的道岔,也应认真进行确认。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：扳道、信号人员准备进路时，对进路上不该扳动的道岔，也应认真进行确认。( ) A.正确 B.错误答案:A 答案解析：选项A（正确）是正确的。在扳道和信号人员准备进路时，他们不仅要确认应该扳动的道岔位置，还需要认真确认进路上不应该扳动的道岔，以确保列车行驶的安全。这是因为不应该扳动的道岔如果被错误地切换，可能会导致列车偏离预定的进路，引发事故。

点击查看答案

作业人员在列车通过避车时，必须面向列车，站立在（），并注意机车车辆动态及货物装载等状态，防止落物击伤。

A. 侧面

B. 远处

C. 较近位置

D. 安全位置

解析：题目要求作业人员在列车通过避车时，必须面向列车，站立在哪个位置，并注意机车车辆动态及货物装载等状态，防止落物击伤。选项D.安全位置是正确答案。这是因为在列车通过避车时，作业人员应站立在一个安全的位置，这样可以确保他们面对列车，观察列车的动态情况，并防止被落物击伤。

点击查看答案