A、 6.0h
B、 6.5h
C、 7.0h
D、 7.5h
答案：B
解析：的答案是B，即6.5h。 题目中给出了本班装车数为10车，卸车数为28车，倒装车为1车。还知道货物作业车停留260车小时。计划停时可以通过装车数、卸车数、倒装车数以及货物作业车停留时间之和来计算。即10 + 28 + 1 + 260 = 299车小时。由于一车小时等于0.5h，所以299车小时等于6.5h。
A、 6.0h
B、 6.5h
C、 7.0h
D、 7.5h
答案：B
解析：的答案是B，即6.5h。 题目中给出了本班装车数为10车，卸车数为28车，倒装车为1车。还知道货物作业车停留260车小时。计划停时可以通过装车数、卸车数、倒装车数以及货物作业车停留时间之和来计算。即10 + 28 + 1 + 260 = 299车小时。由于一车小时等于0.5h，所以299车小时等于6.5h。
A. √
B. ×
解析：题目解析：根据题目中的描述，服务热线和车站所有受理的乘客事务，受理部门必须100%回复乘客，并做好跟踪和台账记录。这表示对乘客的所有事务都需要回复，因此答案是A，即正确。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是A：正确。题目指出，在同一线路的两端同时进行作业时，禁止两端同时溜放空线。这意味着不允许两个站点同时将空线释放到线路上。所以，选择答案A：正确。
A. 亮绿灯
B. 亮红灯
C. 亮黄灯
D. 灭灯
解析：在双线半自动闭塞系统中，当停电后需要恢复使用时，两端站分别使用故障按钮和接车表示灯来进行复原。根据题目中的描述，使用故障按钮和接车表示灯后，才能办理复原。根据常规信号灯的颜色，亮绿灯表示正常到达，亮红灯表示停车，亮黄灯表示准备发车，灭灯表示无信号。由于要办理复原，表示需要正常到达，因此答案选项C：亮黄灯是正确的。
A. 基本闭塞法
B. 站间组织行车
C. 电话闭塞法
D. 自动闭塞法
解析：在无双向设备的双线区间封锁一条线路的情况下，在半自动闭塞区间中，另一条线路上有反方向列车运行时，应按照电话闭塞法（答案C）。这是因为电话闭塞法可以通过电话通信来控制反方向列车的运行，以确保列车之间的安全距离和避免相撞的风险。
A. 新工艺
B. 新技术
C. 新材料
D. 新人员
E. 新设备
解析：“四新”是指（新工艺、新技术、新材料、新人员、新设备）。答案为ABCE。 题目中提到“四新”，根据常识，“新”通常用来表示事物的更新、改进或创新。选项中给出了新工艺、新技术、新材料和新设备，这些都是与工程车站相关的事物，可以用来描述车站现代化和进步的方面。另外，虽然题目中没有明确提到新人员，但新人员也是车站发展和运营中重要的一部分，因此也应该包括在内。 综上所述，答案为ABCE，即“四新”是指新工艺、新技术、新材料和新设备。
A. 警冲标
B. 信号机
C. 轨道绝缘节
D. 调车信号机
解析：的答案是A，即警冲标。 解析：列车进站后，应停于接车线的警冲标内方。警冲标是用来指示列车停车位置的标志，车站应确保列车准确停在警冲标内方。
A. 侧面
B. 远处
C. 较近位置
D. 安全位置
解析：题目要求作业人员在列车通过避车时，必须面向列车，站立在哪个位置，并注意机车车辆动态及货物装载等状态，防止落物击伤。选项D.安全位置是正确答案。这是因为在列车通过避车时，作业人员应站立在一个安全的位置，这样可以确保他们面对列车，观察列车的动态情况，并防止被落物击伤。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是A，即正确。 解析：根据题目描述，当车站值班员接到红外线调度员的“客车疑似抱闸”预报后，车辆乘务员需要对预报车辆的闸瓦或踏面清扫器及车轮状态进行检查，对所有轴箱进行点温检查，并通过列车制动机简略试验确认本辆客车的制动、缓解状态。然后，按照规定进行处理，并将处理情况报告给机车乘务员和车站值班员（列车调度员）。因此，答案是正确。
解析：
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是A.正确。因为"3G"表示股道号码为3的股道区段，所以选项A是正确的，表示题目中的说法是正确的。
