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按自动闭塞法运行的列车,原则上不准退行,确因自然灾害等原因需要退行时,必须由()确认区间内无追踪列车,并准许列车退行后方能退行。[321010205]

A、 前方站值班员

B、 两端车站值班员

C、 司机

D、 列车调度员或后方站车站值班员

答案:D

解析:按自动闭塞法运行的列车,原则上不允许退行,但在自然灾害等特殊情况下需要退行时,必须由列车调度员或后方站车站值班员确认区间内无追踪列车,并准许列车退行后方能退行。选择答案D的原因是,列车调度员或后方站车站值班员具有更全面的信息和控制权限,能够判断区间是否安全并下达退行指令。

车站值班员题库(官方)
遇( )级以上大风或暴雨等恶劣天气时,停止接触网高空检修等户外露天高处作业
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-5990-c0f5-18fb755e8817.html
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长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物,可能造成轨道电路分路不良时,所属(管辖)单位有关负责人应向车站值班员报告,并及时填记《行车设备检查登记簿》。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-aef0-c0f5-18fb755e8803.html
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施工负责人要求封锁区间进行施工时,须经()准许并发令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-1570-c0f5-18fb755e8810.html
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动车组以外的列车中相互连挂的车钩的中心水平线高度差,不得超过()mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-3508-c0f5-18fb755e8803.html
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非集中联锁车站,由手柄操纵的信号机:进站信号机在确认列车全部进入接车线( ),出站信号机在列车全部越过( )并确认列车全部进入出站方面轨道区段后,恢复手柄,关闭信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-8fb0-c0f5-18fb755e881e.html
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列车退行速度,不得超过()。[322010205]
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铁路局对红外线轴温探测设备等安全检测设备,( )检查一次。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-31b8-c0f5-18fb755e8808.html
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关于报点的顺序说法正确的是()
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四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示(),准许列车按规定速度运行,要求注意准备减速,表示运行前方有两个闭塞分区空闲。
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手动报警按钮的维护要点是对玻璃器件的保护。日常情况下,需要配有专用的测试工具,用于在不击碎玻璃的情况下进行维护和测试。()
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单选题
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按自动闭塞法运行的列车,原则上不准退行,确因自然灾害等原因需要退行时,必须由()确认区间内无追踪列车,并准许列车退行后方能退行。[321010205]

A、 前方站值班员

B、 两端车站值班员

C、 司机

D、 列车调度员或后方站车站值班员

答案:D

解析:按自动闭塞法运行的列车,原则上不允许退行,但在自然灾害等特殊情况下需要退行时,必须由列车调度员或后方站车站值班员确认区间内无追踪列车,并准许列车退行后方能退行。选择答案D的原因是,列车调度员或后方站车站值班员具有更全面的信息和控制权限,能够判断区间是否安全并下达退行指令。

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相关题目
遇( )级以上大风或暴雨等恶劣天气时,停止接触网高空检修等户外露天高处作业

A. 8

B. 7

C. 6

D. 5

解析:遇(8)级以上大风或暴雨等恶劣天气时,停止接触网高空检修等户外露天高处作业。答案:A 解析:根据题目描述,只有遇到8级以上的大风时才需要停止接触网高空检修等户外露天高处作业。因此,选项A中的数字8是符合题意的正确答案。

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长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物,可能造成轨道电路分路不良时,所属(管辖)单位有关负责人应向车站值班员报告,并及时填记《行车设备检查登记簿》。

A. 正确

B. 错误

解析:的答案是A(正确)。当长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物时,可能会导致轨道电路分路不良。因此,所属(管辖)单位的相关负责人应向车站值班员报告此情况,并及时填写《行车设备检查登记簿》。

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施工负责人要求封锁区间进行施工时,须经()准许并发令。

A. A.车站值班员

B. B.列车调度员

C. C.施工领导人

D. D.工务调度

解析:施工负责人要求封锁区间进行施工时,须经()准许并发令。 答案:B. 列车调度员 解析:施工涉及到线路封锁,需要确保施工安全并避免与列车运行冲突。在这种情况下,需要经过列车调度员的准许并由他们发布命令,以便协调好施工和列车运行的工作。

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动车组以外的列车中相互连挂的车钩的中心水平线高度差,不得超过()mm。

解析:

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非集中联锁车站,由手柄操纵的信号机:进站信号机在确认列车全部进入接车线( ),出站信号机在列车全部越过( )并确认列车全部进入出站方面轨道区段后,恢复手柄,关闭信号。

A. 警冲标内方

B. 信号机内方

C. 最外方道岔

D. 警冲标外方

解析:的答案是AC。在非集中联锁车站中,由手柄操纵的信号机的操作流程是:进站信号机在确认列车全部进入接车线后,出站信号机在列车全部越过最外方道岔并确认列车全部进入出站方面轨道区段后,恢复手柄并关闭信号。根据描述,进站信号机在警冲标内方,而出站信号机在最外方道岔。因此,正确答案是AC。

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列车退行速度,不得超过()。[322010205]

A.  10km/h

B.  15km/h

C.  20km/h

D.  25km/h

解析:列车退行速度,不得超过()。[322010205] A. 10km/h B. 15km/h C. 20km/h D. 25km/h 答案:B 解析:根据题目要求,列车退行速度的限制是什么。退行速度是指列车向后运行的速度,通常是在特定情况下,如列车在车站进行退行或车辆在修理区域移动时。根据铁路规定,列车的退行速度限制为不超过15km/h,因此选项B,即"15km/h",是正确答案。

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铁路局对红外线轴温探测设备等安全检测设备,( )检查一次。

A.  每月

B.  每季度

C.  每半年

D.  每年

解析:题目解析 这道题涉及对红外线轴温探测设备等安全检测设备的检查频率。根据题目中的描述,我们需要确定每隔多久进行一次检查。答案选项中,每月(A)、每季度(B)、每半年(C)和每年(D)表示了不同的时间间隔。根据铁路局对安全检测设备的重要性和安全性要求,频繁的检查可以及时发现潜在问题,确保设备的正常运行和安全性。因此,选择答案B,每季度检查一次,是合理的选择。

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关于报点的顺序说法正确的是()

A. 闭塞车站须向前方站、后方站报出清点

B. 由采用电话闭塞法区段的报点站及闭塞区间两端站向行调报点

C. 列车到站时报点站及两端站及时向行调报到达点

D. 不需向 行调报点的车站在列车出清后报点顺序依次为:后方站、前方站

解析:题目解析 正确答案是ABC。这道题是关于报点的顺序说法的选择题。根据题目中的描述,正确的报点顺序应该是闭塞车站向前方站和后方站报出清点(选项A),由采用电话闭塞法区段的报点站及闭塞区间两端站向行调报点(选项B),列车到站时报点站及两端站及时向行调报到达点(选项C)。选项D错误,因为不需向行调报点的车站在列车出清后报点顺序应为后方站、前方站。因此,选项ABC是正确的答案。

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四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示(),准许列车按规定速度运行,要求注意准备减速,表示运行前方有两个闭塞分区空闲。

A. A.一个绿色灯光

B. B.一个黄色灯光

C. C.一个绿色灯光和一个黄色灯光

D. D.一个红色灯光

解析:四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,表示运行前方有两个闭塞分区空闲。答案选择C。绿色灯光表示前方有一个闭塞分区空闲,黄色灯光表示前方有一个闭塞分区预告。因此,当信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光时,表示前方有两个闭塞分区空闲,列车可以按规定速度行驶。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2b-fa18-c0f5-18fb755e881e.html
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手动报警按钮的维护要点是对玻璃器件的保护。日常情况下,需要配有专用的测试工具,用于在不击碎玻璃的情况下进行维护和测试。()

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 手动报警按钮的维护要点是对玻璃器件的保护。日常情况下,需要配有专用的测试工具,用于在不击碎玻璃的情况下进行维护和测试。(A.正确) 这道题的正确答案是A.正确。手动报警按钮通常由一个玻璃器件保护着,以防止误操作或滥用。在日常情况下,如果需要对手动报警按钮进行维护和测试,应使用专门的测试工具。这个测试工具可以在不击碎玻璃的情况下进行维护和测试,以确保按钮的正常功能。因此,答案是正确的。

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