A、 1辆
B、 2辆
C、 3辆
D、 4辆
答案：B
解析：特殊情况下，普通旅客列车必须加挂货车时，须经上级调度部门准许，方可在列车后部加挂，但不得超过()。 答案解析：根据题目描述，当普通旅客列车需要加挂货车时，必须得到上级调度部门的准许。根据铁路运输的常规操作规定，不得超过2辆车厢。因此，正确答案为B选项，即2辆车厢。
A、 1辆
B、 2辆
C、 3辆
D、 4辆
答案：B
解析：特殊情况下，普通旅客列车必须加挂货车时，须经上级调度部门准许，方可在列车后部加挂，但不得超过()。 答案解析：根据题目描述，当普通旅客列车需要加挂货车时，必须得到上级调度部门的准许。根据铁路运输的常规操作规定，不得超过2辆车厢。因此，正确答案为B选项，即2辆车厢。
A. 月
B. 季度
C. 五年
D. 十年
解析：题目解析： 题目要求对接触网状态进行检查。根据题目中的描述，每（ ）检查一次。选项中只有"A. 月"符合每月检查一次的要求，因此选项A是正确答案。
A. 4km
B. 5km
C. 6km
D. 7km
解析：根据《铁路运输调度规则》，当区间限速区的长度超过6km时，列车调度员应按区间限速下达限速命令。因此，选项C（6km）是正确答案。
解析：
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析： 题目中指出，在新建站场或线路未交付前，由施工单位负责操纵道岔和按钮，当新建站场或线路与车站使用同一控制台（显示屏）时，须经车站准许后，方可操纵。根据这个描述，答案应为A. 正确。这是因为在新建站场或线路未交付前，操纵道岔和按钮的责任由施工单位负责。当新建站场或线路与车站使用同一控制台时，需要得到车站的准许后方可进行操纵，以确保操作的合理性和安全性。
A. 正确
B. 错误
解析：GB/T7178.10是铁路调车半自动化驼峰作业标准。 答案：B 错误 题目解析：根据题目的描述，GB/T7178.10被认为是铁路调车半自动化驼峰作业标准。然而，根据题目提供的信息，我们无法判断GB/T7178.10是否确实是这样一个标准，因此答案为错误（B）。
A. 两局商定
B. 铁路局确定
C. 铁道部批准
D. 列车调度员确定
解析：题目解析 题目问到封锁区间施工导致跨局列车停运的决定由谁来做。选项A表示由两个铁路局商定，这意味着两个铁路局共同协商决定停运跨局列车，因此选项A是正确答案。
A. 接车进路
B. 发车进路
C. 列车进路
D. 调车进路
解析：在接发列车时，应按《站细》规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。答案选C。根据题干的要求，需要停止影响列车进路的调车作业，因此选择C选项"列车进路"，表示停止调车作业以确保列车的进路畅通。
A. 线路数据
B. 临时限速
C. 级间转换
D. 供电资料
解析：题目解析 这道题考察的是CTCS-2级区段应答器的提供信息。根据题目描述，CTCS-2级区段应答器提供了哪些信息进行分析： A. 线路数据：CTCS-2级区段应答器可以提供线路的相关数据，用于列车控制和运行。 B. 临时限速：CTCS-2级区段应答器可以提供临时限速信息，用于列车根据当前的条件进行限速。 C. 级间转换：CTCS-2级区段应答器可以提供级间转换的相关信息，用于列车在不同区段之间的平稳过渡。 D. 供电资料：供电资料与CTCS-2级区段应答器的功能无关，不属于应答器提供的信息。 根据题目描述，CTCS-2级区段应答器提供线路数据、临时限速和级间转换的信息，所以正确答案应为ABC。
A. 前部
B. 后部
C. 前部或后部
D. 中部
解析：题目解析：在军用列车编组时，客车和代客车可以挂在军用列车的前部或后部。选项C"前部或后部"是正确的答案，因为客车和代客车可以根据具体情况挂在列车的前部或后部。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：企业自备的机车、车辆、自轮运转特种设备和城市轨道车辆以及进出口的机车车辆，过轨时必须经过铁路机车车辆人员的检查确认，否则是禁止编入列车的。因此，选项 A 正确。
