()列车不准编挂关车门。[312010102]

解析：题目解析： 题目说车站应不间断地接发列车时，严格按列车编组计划行车。答案选择错误（B）是因为车站的运行不仅仅依赖于列车编组计划，还会根据实际情况和需要做出一些调整。车站需要根据列车运行情况、乘客需求、道路状况等因素来安排列车的接发车，而不是严格按照预定的编组计划。

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解析：GB/T7178.9揭示防溜措施时，放置铁鞋的符号为⊿或◣。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目中提到的GB/T7178.9标准，该标准规定了防溜措施的符号表示方法。在这个标准中，放置铁鞋的符号是⊿或◣。因此，答案A“正确”是正确的选择。

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解析：题目要求按技术作业将车站分为几类。根据选项，编组站（A）是负责编排车厢的车站，区段站（B）是位于铁路线路的不同区段的车站，中间站（C）是位于铁路线路中间的车站，枢纽站（D）是连接多个线路的重要车站。因此，根据题目的要求，答案选择ABC。

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解析：自动闭塞区段出站色灯信号机显示两个绿色灯光，表示准许列车( )。 答案: C. 由车站出发，开往半自动闭塞区间 解析: 当自动闭塞区段的出站色灯信号机显示两个绿色灯光时，这表示准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间。自动闭塞系统用于确保列车在区间内的安全间隔，并且只有在系统确认安全时才会发出准许信号。因此，选项C. 由车站出发，开往半自动闭塞区间是正确答案。

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解析：铁路行车工作具有( )的特点。 A. 点多 B. 线长 C. 面广 D. 多工种协同动作 答案: ABCD 题目解析：这道题要求我们选择铁路行车工作具有的特点。选项A指的是铁路行车工作涉及到的点（车站、交叉口等）较多，选项B指的是铁路线路的长度较长，选项C指的是铁路行车工作覆盖的面积广大，而选项D指的是多个不同工种之间需要协同动作。根据这些解释，我们可以看出铁路行车工作具有以上所有特点，因此答案为ABCD。

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解析：机车车辆仅在重状态时，不得超过机车车辆限界 答案：B.错误 解析：根据题目描述，机车车辆仅在重状态时不得超过机车车辆限界。这意味着在其他状态下，机车车辆可以超过限界。由于没有提及其他状态，我们不能假设机车车辆只在重状态下才能超过限界。因此，选项 B（错误）是正确答案。

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解析：答案为B（错误）。 当列车发生火灾或爆炸时，应立即停车，而停车地点应尽量避开特大桥梁、长隧道等可能对救援和疏散造成困难的地点。此外，还应立即通知供电部门听点，以确保及时采取必要的措施来切断电源，防止火势蔓延或其他危险情况的发生。

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解析：题目解析：班计划是车站完成一个班运输生产任务的基础，由值班站长编制。答案选择B，即错误，因为根据题目的描述，班计划是由值班站长编制的，而不是车站完成一个班运输生产任务的基础。

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解析：题目中提到，《上海市安全生产条例》规定，生产经营单位应当对下列()及时进行安全生产教育和培训。正确答案为BCD。选项B、C、D中的新进从业人、离岗六个月以上的或者换岗的从业人员、采用新工艺、新技术、新材料或者使用新设备后的有关从业人员，都属于需要及时进行安全生产教育和培训的对象。选项A和E中的工会主席和工会委员不一定是所有生产经营单位的从业人员，因此不属于正确答案。

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解析：不使用列尾装置的列车，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时，其中货物列车尾部车辆软管吊起高度不低于车钩上平面。 答案: B.错误 解析: 根据题目描述，当不使用列尾装置的列车时，可以使用吊起尾部车辆软管代替尾部标志。然而，题目要求货物列车尾部车辆软管吊起高度不低于车钩上平面，这是不正确的。实际上，货物列车尾部车辆软管的吊起高度应该与车钩上平面相等或者略低，以确保车钩和软管之间的连接安全可靠，避免软管因悬挂过高而导致连接脱落或损坏。因此，正确答案应为B.错误。

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