解析：题目解析半自动闭塞区段中，当值班员办理故障复原时，需要按下"事故"按钮。选项C表示"事故"，在这里指的是按下该按钮来报告发生了故障，并采取相应的措施进行处理。综上所述，这三道题的答案分别是A、B和C，根据半自动闭塞区段的操作规程和常识，选择正确的按钮可以执行相应的操作，确保列车运行的安全和顺畅。

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A. 　干式系统

B. 　湿式系统

C. 　预作用系统

D. 　雨淋系统

解析：根据题目描述，在准工作状态时配水管道内不充水，而是由火灾自动报警系统或闭式喷头作为探测元件，自动开启雨淋阀或预作用报警阀组后，转换为湿式系统的自动喷水灭火系统。这意味着在火灾发生时，水会通过喷头进行喷洒，因此答案应该是与喷头相关的选项。预作用系统是指在火灾发生前就通过预作用报警阀组开启雨淋阀，使水流预先进入喷头，以减少系统响应时间。因此，选项C. 预作用系统是正确答案。

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A. “×号，停止影响进路的调车作业”，其中涉及信号员作业时用语中‚×号省略。

B. “×号，停止×道调车作业”，其中涉及信号员作业时用语中‚×
号省略。

C. “×号，停止影响X道接车进路的调车作业”，其中涉及信号员作业时用语中‚×
号省略。

D. “停止影响X道发车进路的调车作业”

解析：根据题目所述，车站值班员通知信号员、扳道员停止影响进路的调车作业联系用语应为何种形式。选项B中提到了“×号，停止×道调车作业”，其中涉及信号员作业时用语中“×号”省略。这个选项符合要求，因为它指明了通知信号员和扳道员停止调车作业，而且特别提到信号员作业时的用语中省略了一部分内容。

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装载（）的车辆，必须停放在固定的线路，两边道岔应扮向不能进入该线的位置并加锁

A. 爆炸品、压缩气体、超限货物

B. 爆炸品、压缩气体

C. 爆炸品、压缩气体、液化气体

D. 爆炸品、超限货物、液化气体

解析：装载（）的车辆，必须停放在固定的线路，两边道岔应扮向不能进入该线的位置并加锁 A.爆炸品、压缩气体、超限货物 B.爆炸品、压缩气体 C.爆炸品、压缩气体、液化气体 D.爆炸品、超限货物、液化气体答案:C 解析：根据题目描述，装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆必须停放在固定的线路上，并且两边的道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。根据安全规定，这样做是为了确保这些危险品车辆的安全，并防止其进入其他线路。因此，选项C 爆炸品、压缩气体、液化气体是正确答案。

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旅客列车中途摘挂车辆时，车站值班员（助理值班员）应事先通知客运（值班）员需进行甩挂作业的列车车次、辆数、（）、位置及注意事项等。

解析：

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严禁未经允许批准或未在规定区域内,使用各类明令禁止的()等。

A. 　充电设备

B. 　危险化学品

C. 　动用明火

D. 　加热设备

E. 　充电设备

解析：的答案是ABCDE。题目要求选择未经允许批准或未在规定区域内使用各类明令禁止的物品。选项A涉及充电设备，选项B涉及危险化学品，选项C涉及动用明火，选项D涉及加热设备，选项E涉及充电设备。所有选项都是明令禁止的物品，因此答案是ABCDE。

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《铁路技术管理规程》规定，用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于（）。

A. A.12号

B. B.9号

C. C.7号

D. D.6号

解析：的答案是A，即12号。根据《铁路技术管理规程》规定，用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于12号。

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干线、地区及站场的光、电缆宜敷设在预埋管道或预制电缆槽内。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：选A. 正确。干线、地区及站场的光、电缆宜敷设在预埋管道或预制电缆槽内。这是因为将光缆和电缆敷设在预埋管道或预制电缆槽内可以提供更好的保护和管理，减少外界因素对光缆和电缆的损害，提高系统的可靠性和维护的便捷性。

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严禁在道口、无砟桥以及影响道岔和信号地点装卸车。

A. 正确

B. 错误

解析：严禁在道口、无砟桥以及影响道岔和信号地点装卸车。答案: A. 正确解析: 在道口、无砟桥以及影响道岔和信号地点装卸车是被严禁的。这是因为在这些位置进行装卸车辆可能会对道路、桥梁、道岔或信号系统造成破坏，影响铁路交通的安全和正常运行。因此，正确的说法是严禁在道口、无砟桥以及影响道岔和信号地点装卸车。

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《技规》规定扳道、信号人员在值班时应做到哪些？

解析：

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