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某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6.1%的下坡道,并有一个长度340m、半径为700m的曲线,该制动距离进站方向的换算下坡道为()。[321010302]

A、 6.464‰

B、 5.675‰

C、 5.68‰

D、 5.7‰

答案:B

解析:题目描述了某站进站信号机外制动距离内的情况,进站方向有6.1%的下坡道,并有一个长度为340m、半径为700m的曲线。问题要求计算该制动距离进站方向的换算下坡道。正确答案为B. 5.675‰。 解析:根据题目描述,我们可以利用下坡道的百分比和曲线的半径计算出实际的下坡道坡度。根据几何关系,下坡道的坡度等于曲线的超高与曲线长度的比值。超高可以通过半径减去直线的长度来计算。在本题中,超高为700m - 340m = 360m。因此,下坡道的坡度为360m / 340m = 1.0588。 下坡道的坡度可以通过百分比来表示,需要将其乘以1000。所以,下坡道的换算坡度为1.0588 * 1000 = 1058.8‰。四舍五入到三位小数后得到答案B. 5.675‰。

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如司机汇报不能确定异物是否影响邻线行车,车站值班员向列车调度员报告,列车调度员应立即通过车站值班员向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速80 km/h注意运行,限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各( )m确定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-68a0-c0f5-18fb755e880e.html
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架空线线路下面,地下光缆和电缆线路上面,禁止植树。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c6ba-4b10-c0f5-18fb755e8809.html
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集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统,对信号设备运用状态进行实时监测,实现故障及超限告警。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-b2d8-c0f5-18fb755e8826.html
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遮断信号机距离防护地点不得小于()。[312010101]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-f4b8-c0f5-18fb755e8808.html
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线路所和区间内设有( )的行车闭塞办法,由铁路局规定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-7070-c0f5-18fb755e881a.html
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负有事故重要责任的,承担事故直接经济损失费用的( )以上、50%以下。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-31b8-c0f5-18fb755e881f.html
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,上海轨道交通检修施工按影响程度分为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c99f-1b80-c0f5-18fb755e8803.html
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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足( )m,应使用夜间信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-7ee8-c0f5-18fb755e8817.html
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在正常情况下,进站信号机的显示距离不得小于()。[221011402]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-ece8-c0f5-18fb755e881f.html
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新时期的()是顽强拼搏精神与科学求实态度的有机结合,是奉献精神与效益观念的结合,是开拓进取精神与倡俭崇实作风的有机结合。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-4068-c0f5-18fb755e8819.html
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某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6.1%的下坡道,并有一个长度340m、半径为700m的曲线,该制动距离进站方向的换算下坡道为()。[321010302]

A、 6.464‰

B、 5.675‰

C、 5.68‰

D、 5.7‰

答案:B

解析:题目描述了某站进站信号机外制动距离内的情况,进站方向有6.1%的下坡道,并有一个长度为340m、半径为700m的曲线。问题要求计算该制动距离进站方向的换算下坡道。正确答案为B. 5.675‰。 解析:根据题目描述,我们可以利用下坡道的百分比和曲线的半径计算出实际的下坡道坡度。根据几何关系,下坡道的坡度等于曲线的超高与曲线长度的比值。超高可以通过半径减去直线的长度来计算。在本题中,超高为700m - 340m = 360m。因此,下坡道的坡度为360m / 340m = 1.0588。 下坡道的坡度可以通过百分比来表示,需要将其乘以1000。所以,下坡道的换算坡度为1.0588 * 1000 = 1058.8‰。四舍五入到三位小数后得到答案B. 5.675‰。

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相关题目
如司机汇报不能确定异物是否影响邻线行车,车站值班员向列车调度员报告,列车调度员应立即通过车站值班员向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速80 km/h注意运行,限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各( )m确定。

A. 100

B. 200

C. 300

D. 500

解析:这道题与第二道题非常相似,只是给出了限速速度为80 km/h的情况。根据题目描述,当司机无法确定异物是否影响邻线行车时,车站值班员向列车调度员报告情况。列车调度员应立即通过车站值班员向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速80 km/h注意运行。限速位置的确定原则是按照司机汇报故障地点前后各500m来确定。因此,选项D(500)是正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-68a0-c0f5-18fb755e880e.html
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架空线线路下面,地下光缆和电缆线路上面,禁止植树。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 题目中说架空线路下面禁止植树,这意味着在架空线路的上方是禁止植树的,即地下光缆和电缆线路上方可以植树。因此,选项A"正确"是正确的答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c6ba-4b10-c0f5-18fb755e8809.html
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集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统,对信号设备运用状态进行实时监测,实现故障及超限告警。

A. 正确

B. 错误

解析:集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统,对信号设备运用状态进行实时监测,实现故障及超限告警。 答案:A(正确) 解析:这个问题的正确答案是正确(A)。根据题目描述,集中联锁车站和自动闭塞区段应该装设信号集中监测系统。这个系统可以对信号设备的运行状态进行实时监测,以实现故障和超限告警。这样可以及时发现信号设备的故障,保障铁路运行的安全性。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-b2d8-c0f5-18fb755e8826.html
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遮断信号机距离防护地点不得小于()。[312010101]

A.  400m

B.  800m

C.  50m

D.  100m

解析:遮断信号机距离防护地点不得小于50m,因此答案选项是C. 50m。遮断信号机是用来标示列车前方存在障碍物或危险情况的信号装置,距离防护地点的最小距离规定为50m。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-f4b8-c0f5-18fb755e8808.html
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线路所和区间内设有( )的行车闭塞办法,由铁路局规定。

A. 线路所

B. 乘降所

C. 检修所

D. 辅助所

解析:题目解析: 这道题要求我们确定在线路所和区间内设有什么行车闭塞办法,由铁路局规定。选项A.线路所、B.乘降所和C.检修所都不能准确描述行车闭塞办法。选项D.辅助所表示在线路所和区间内设有辅助所的行车闭塞办法,这是最符合题目要求的选项。因此,答案是D。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-7070-c0f5-18fb755e881a.html
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负有事故重要责任的,承担事故直接经济损失费用的( )以上、50%以下。

A. 10%

B. 20%

C. 30%

D. 40%

解析:负有事故重要责任的,承担事故直接经济损失费用的( )以上、50%以下。 A. 10% B. 20% C. 30% D. 40% 答案:C 解析:选项C(30%)是正确答案。根据题目描述,承担事故直接经济损失费用的比例应在10%以上、50%以下。选项C的30%符合这一范围,因此是正确答案。其他选项(A、B和D)不在这个范围内。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-31b8-c0f5-18fb755e881f.html
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,上海轨道交通检修施工按影响程度分为()。

A.  一级重大施工

B.  二级重大施工

C.  日常检修施工

D.  重大施工

E.  抢修施工

解析: 根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》规定,上海轨道交通检修施工按照影响程度分为不同等级,正确的选项应为: C. 日常检修施工,这是一种常规的、日常性的检修活动。 D. 重大施工,这是一种较为重要的施工活动。 E. 抢修施工,这是一种迅速、紧急的修复活动。 因此,根据题目的描述,答案选项CDE是符合《申通地铁集团检修施工管理规定》的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c99f-1b80-c0f5-18fb755e8803.html
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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足( )m,应使用夜间信号。

A. 200

B. 400

C. 800

D. 1000

解析:的答案是D(1000m),因为在昼间遇到降雾、暴风雨雪等情况时,如果停车信号的显示距离不足1000米,应该使用夜间信号。这是为了确保车辆能够及时收到停车信号并做出相应的停车动作。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-7ee8-c0f5-18fb755e8817.html
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在正常情况下,进站信号机的显示距离不得小于()。[221011402]

A.  800m

B.  900m

C.  1000m

D.  1100m

解析: 题目要求确定进站信号机的显示距离的最小值。为了确保列车能够提前接收到信号并作出相应的反应,显示距离应该足够远。在给定的选项中,选项C. 1000m 是最小的距离,因此选项C是正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-ece8-c0f5-18fb755e881f.html
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新时期的()是顽强拼搏精神与科学求实态度的有机结合,是奉献精神与效益观念的结合,是开拓进取精神与倡俭崇实作风的有机结合。

A. A.艰苦奋斗

B. B.勇于奉献

C. C.勤俭节约

D. D.廉洁自律

解析:新时期的()是顽强拼搏精神与科学求实态度的有机结合,是奉献精神与效益观念的结合,是开拓进取精神与倡俭崇实作风的有机结合。 答案:A. "艰苦奋斗" 解析:选项A中的"艰苦奋斗"描述了新时期所需的精神品质。新时期的工作要求职工具备顽强拼搏的精神,要有对事业的奉献精神和高效益的观念,同时要有开拓进取的精神和倡导节俭、崇实的作风。这样的精神品质与态度的有机结合是新时期职工所应具备的。

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