军用列车自动制动机主管压力为()。[322010301]

解析：渡线道岔以及同一连接线上的数个道岔均应连读编号。( ) A.正确 B.错误 答案:A 题目解析：这道题考察的是渡线道岔和同一连接线上多个道岔的编号规则。根据题目描述，渡线道岔以及同一连接线上的多个道岔应连读编号。这意味着这些道岔的编号应该是相连的，没有中断。因此，答案是正确的（A）。

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解析：正常情况下接车作业时的车机联控用语是( )。 答案：A. ××(次)××(站)×道通过[停车] 解析：在正常情况下，当接车作业进行时，车机联控用语是通知车站值班员列车已经通过并停车。选项A中的填空部分符合这个要求，因此选项A是正确答案。

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解析：的答案是A，即正确。当值班员办妥闭塞后需要取消闭塞时，应在《行车日志》的附注栏填写"XX:XX 分，取消闭塞（取消闭塞车站发出的电话记录号）"，这样可以清楚地记录下取消闭塞的时间和相关信息。

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解析：在交分道岔上施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固，在施工地点( )处线路中心设置防护。 答案: B. 两端50m 解析: 在交分道岔上施工时，为确保施工地点的安全，应将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固。在施工地点的线路中心，防护措施应设置在两端距离施工地点各50米的位置。

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解析：题目解析 这道题考察的是职业道德的情感。根据题目描述，职业道德情感是人们在处理职业活动中相互关系、评价自身或他人的职业行为时，产生的从善厌恶的感情。从选项中可以看出，选项A "职业道德情感"最符合这种定义，因为职业道德情感涉及人们对职业行为的感情态度。因此，选项A是正确答案。

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解析：调车指挥人变更调车作业计划，变更股道时，必须停车传达（驼峰解散车辆除外）。答案选C。 解析：题目要求变更调车作业计划时，如果涉及到改变股道（即车辆停放的轨道），必须停车传达。选项中的C“股道”符合题意，因此是正确答案。其他选项中的作业方法是指具体的操作方法，摘挂辆数是指车辆的连接和分离，钩数是指车辆的数量，都不符合题目要求。同时，题目还指出“驼峰解散车辆除外”，意味着在驼峰解散车辆的情况下可以不停车传达。

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解析：关闭折角塞门发出列车属于铁路交通一般C类事故。(答案：A) 这个答案是正确的。根据题目描述，关闭折角塞门发出列车属于铁路交通一般C类事故。C类事故通常指的是轻微事故或违规行为，可能会对铁路交通造成一定的影响，但通常不会导致严重的后果。

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解析：员工脱离原岗位（）以上时，须重新接受岗位（车站、班组）安全教育；脱离原岗位（）以上时，须重新接受部门（或车间）和岗位（车站、班组）安全教育。 A.一个月 B.三个月 C.半年 D.一年 答案:CD 这道题考察员工脱离原岗位后重新接受安全教育的时间要求。根据选项的描述： A. 一个月：脱离原岗位一个月以上时需要重新接受岗位安全教育。 B. 三个月：脱离原岗位三个月以上时需要重新接受岗位安全教育。 C. 半年：脱离原岗位半年以上时需要重新接受部门和岗位的安全教育。 D. 一年：脱离原岗位一年以上时需要重新接受部门和岗位的安全教育。 综合考虑，根据题目描述，脱离原岗位一个月以上需要重新接受岗位安全教育，脱离原岗位半年以上需要重新接受部门和岗位的安全教育。因此，选项CD都是正确的。

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解析：题目解析 题目要求在站场线间行走时，要按照规定的"作业人员固定行走路线"行走，并时刻注意邻线列车及机车车辆动态，确保身体和携带的设备始终在不侵入限界的某个特定地点。答案选择B选项，即"安全"。这是因为行走的目的是确保自身和设备的安全，因此选择在不侵入限界的"安全"地点停留。

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解析：调车车列在平交道口与公交车相撞，造成汽车司机人员伤亡3人，重伤2人，铁路人员无伤亡，属于铁路交通较大。答案选择B.铁路交通较大。这是因为题目中明确指出造成汽车司机人员伤亡3人，重伤2人，虽然铁路人员无伤亡，但伤亡人数较多，因此属于铁路交通较大的事故。

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