A、 车站调度员
B、 车站值班员
C、 调车区长
D、 列车调度员
答案：B
解析：在正线、到发线上调车时,要经过()的准许。[312020101] A. 车站调度员 B. 车站值班员 C. 调车区长 D. 列车调度员 答案:B 解析：这道题考察的是正线和到发线上调车时需要经过谁的准许。正线和到发线是车站内的重要线路，调车需要经过一定的控制和许可。在这种情况下，最适合进行准许的是车站值班员，因为他们负责车站内的日常运行和调度工作，包括车辆的进出和调度安排。
A、 车站调度员
B、 车站值班员
C、 调车区长
D、 列车调度员
答案：B
解析：在正线、到发线上调车时,要经过()的准许。[312020101] A. 车站调度员 B. 车站值班员 C. 调车区长 D. 列车调度员 答案:B 解析：这道题考察的是正线和到发线上调车时需要经过谁的准许。正线和到发线是车站内的重要线路，调车需要经过一定的控制和许可。在这种情况下，最适合进行准许的是车站值班员，因为他们负责车站内的日常运行和调度工作，包括车辆的进出和调度安排。
A. 罐车
B. 保温车
C. 棚车
D. 平车
解析：题目要求在带电的接触网线路上进行调车时，严禁登上棚车、家畜车或机械冷藏车（在区间登上敞车）使用人力制动机及进行其他作业。答案选项C："棚车"是正确的，因为题目明确列举了棚车作为严禁登上的车辆之一。
A. 车站调度员
B. 车站值班员
C. 列车调度员
D. 车站值班站长
解析：题目解析 题目中描述了车站调度员和车站值班员在确定和变更列车到发线运用计划时产生矛盾时的处理方式。根据选项，只有D选项"车站值班站长"具备最高的职位和权威来解决矛盾。其他选项中的人员职位较低，无权做出决定。因此，选D作为答案。
A. 15km.h
B. 12km/h
C. 17km/h
D. 20km/h
解析：距停留车位置5车时调车速度不得超过12km/h（答案B） 解析：这道题考察的是车辆调车时的速度限制。在距停留车位置5车时，调车速度需要控制在一定范围内，以确保安全。根据题目给出的选项，选择B. 12km/h作为答案。选项B的速度限制符合一般的安全标准和实践经验。
A. A.爱路护路、尽职尽责
B. B.团结协作、顾全大局
C. C.尊客爱货、热情周到
D. D.廉洁自律、秉公办事
解析：题目中提到要求铁路职工按职业权力方面的规章制度约束自己，正确规范使用职业权力的行为。选项中，D选项是“廉洁自律、秉公办事”，这个答案最符合题目中对职业权力行为的要求，廉洁自律和秉公办事是正确规范使用职业权力的基本要求。因此，答案选D。
A. 《行车日志》
B. 《行车设备施工登记簿》
C. 《调度命令登记簿》
D. 《行车设备检查登记簿》
解析：题目要求在封锁施工时，施工负责人需要在某个文件内登记施工情况。根据选项的描述，《行车日志》主要用于记录行车情况和重要事件，《调度命令登记簿》主要用于记录调度命令，《行车设备检查登记簿》主要用于记录设备检查情况。因此，选项B：《行车设备施工登记簿》是最符合要求的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：根据题目中的规定，行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。因此，答案选择A，即正确。
A. 正确
B. 错误
解析：2电气集中车站通过进路，可按压始、终端按钮一次选通。 答案：B 解析：这个题目的描述是错误的。在电气集中车站中，通过进路需要按压始端按钮和终端按钮两次才能选通。所以答案选B，即错误。
解析：题目描述了调车手信号的指挥机车向显示人方向稍行移动的信号显示方式。根据描述，在昼间，正确的信号显示方式是拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动；夜间，正确的信号显示方式是绿色灯光下压数次后，再左右小动。根据给定的信号显示方式，答案A是正确的选择。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题目同样描述了我国铁路现场对编组站图中的"几级几场"的称呼。根据题目描述，二级是按照到达场、调车场的纵列排列。然而，这个描述也是错误的。实际上，二级是按照到达场、调车场的横列排列。因此，正确答案是B，即错误。
A. 一手摇、二检查、三确认
B. 一检查、二手摇、三确认
C. 一确认、二手摇、三检查
D. 一检查、二确认、三手摇
解析：根据题目描述，手摇道岔作业应该按照一定的作业流程进行。根据选项B的作业流程顺序，首先进行检查，然后进行手摇，最后进行确认。这个顺序是合理的，因为在进行手摇道岔之前需要先进行检查，以确保道岔的状态和位置符合要求，然后再进行手动操作。最后进行确认，可以确保操作正确完成。因此，答案选项B，即一检查、二手摇、三确认。
