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电力动车组(16t轴重),铸铁闸瓦时,每辆闸瓦压力为()。[333010301]

A、 480kN

B、 500kN

C、 550kN

D、 600kN

答案:C

解析:电力动车组(16t轴重),铸铁闸瓦时,每辆闸瓦压力为()。[333010301] A. 480kN B. 500kN C. 550kN D. 600kN 答案: C 这道题考察的是电力动车组在铸铁闸瓦时的压力。根据题目中的描述,每辆闸瓦的压力是多少。根据给定的选项,正确的答案是C,即550kN。

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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,如发生设备故障或其他情况,导致列车无法以正常的行车方式继续运行,须降级为非正常行车作业的方式维持运行。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c99f-3ac0-c0f5-18fb755e8807.html
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在接触网支柱及距接触网带电部分( )mm范围内的金属结构物须接地。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-b97c-cc20-c0f5-18fb755e8817.html
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相对方向不能同时接车时,除有调度指示外,一般应先接()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-2510-c0f5-18fb755e881a.html
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发车手信号的意义是要求司机发车。显示方式:昼间——展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动;夜间——绿色灯光上弧线向列车方面( )转动。在设有发车表示器的车站,按发车表示器显示发车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-b97c-dbc0-c0f5-18fb755e881b.html
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施工进场凭证包括(   ) 、外单位施工作业许可单、动火令、员工工作证、身份证。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-7cb8-c0f5-18fb755e880c.html
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道岔区段故障出现红光带时,该区段内道岔不能解锁,但可使用手摇把转动道岔。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-a210-c0f5-18fb755e8814.html
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向施工封锁区间开行两列路用列车,如果涉及两个单位时,施工路用列车的间隔不得小于()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-9220-c0f5-18fb755e881f.html
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在车站调车操作方式下,调车作业在不涉及纳入CTC控制的()使用的情况下,由车站自主安排调车作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-8280-c0f5-18fb755e880d.html
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机车车辆限界的最大高度为( )。
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运营乘客疏散分为()。
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单选题
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电力动车组(16t轴重),铸铁闸瓦时,每辆闸瓦压力为()。[333010301]

A、 480kN

B、 500kN

C、 550kN

D、 600kN

答案:C

解析:电力动车组(16t轴重),铸铁闸瓦时,每辆闸瓦压力为()。[333010301] A. 480kN B. 500kN C. 550kN D. 600kN 答案: C 这道题考察的是电力动车组在铸铁闸瓦时的压力。根据题目中的描述,每辆闸瓦的压力是多少。根据给定的选项,正确的答案是C,即550kN。

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相关题目
2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,如发生设备故障或其他情况,导致列车无法以正常的行车方式继续运行,须降级为非正常行车作业的方式维持运行。()

A. 正确

B. 错误

解析:0年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,如发生设备故障或其他情况,导致列车无法以正常的行车方式继续运行,须降级为非正常行车作业的方式维持运行。答案为A(正确)。这是因为题目中明确提到了《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中的规定,根据规定,当列车无法以正常方式运行时,需要降级为非正常行车作业的方式来维持运行,因此答案为正确。

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在接触网支柱及距接触网带电部分( )mm范围内的金属结构物须接地。

A. 5000

B. 3500

C. 2000

D. 1000

解析:的答案是A. 5000 mm。 在接触网支柱及距接触网带电部分一定范围内的金属结构物须接地。题目中要求这个范围内的金属结构物距离接触网带电部分应该不小于多少毫米。 根据题目给出的选项,我们可以看到选项A是5000 mm,而其他选项都比这个数值要小。这意味着在接触网支柱及其周围范围内的金属结构物距离接触网带电部分的最小距离应该大于5000 mm。因此,选项A是正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-b97c-cc20-c0f5-18fb755e8817.html
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相对方向不能同时接车时,除有调度指示外,一般应先接()。

A. A.旅客列车

B. B.后面有续行列车的列车

C. C.货物列车

D. D.路用列车

解析: 题目描述了当相对方向不能同时接车时,除非有调度指示,一般应先接哪种列车。在列车调度中,安全和顺畅的运行是至关重要的。因此,当相对方向不能同时接车时,为了保证后续列车的运行安全,应先接后面有续行列车的列车。因此,选项B.后面有续行列车的列车是正确答案。

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发车手信号的意义是要求司机发车。显示方式:昼间——展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动;夜间——绿色灯光上弧线向列车方面( )转动。在设有发车表示器的车站,按发车表示器显示发车。

A. 大幅度

B. 上下

C. 左右

D. 作圆形

解析:发车手信号的意义是要求司机发车。显示方式为昼间展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动,夜间为绿色灯光上弧线向列车方面作圆形转动。在设有发车表示器的车站,按发车表示器显示发车。因此,正确答案是D.作圆形。

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施工进场凭证包括(   ) 、外单位施工作业许可单、动火令、员工工作证、身份证。

A. 施工号码

B. 施工密码

C. 施工编号

D. 施工进场作业令

解析:施工进场凭证包括(   ) 、外单位施工作业许可单、动火令、员工工作证、身份证。 答案: BD 解析:施工进场凭证是指允许施工人员进入工地进行工作的凭证。根据题目提供的选项,选择BD。选项A的施工号码没有在题目中提及,选项B的施工密码也没有在题目中提及,选项C的施工编号没有在题目中提及,选项D的施工进场作业令与题目中提到的施工进场凭证相符合。

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道岔区段故障出现红光带时,该区段内道岔不能解锁,但可使用手摇把转动道岔。( )

A. 正确

B. 错误

解析:道岔区段故障出现红光带时,该区段内道岔不能解锁,但可使用手摇把转动道岔。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题的正确答案是A,正确。根据题目描述,当道岔区段故障出现红光带时,该区段内的道岔不能解锁,但仍然可以使用手摇把来转动道岔。因此,答案为正确。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-a210-c0f5-18fb755e8814.html
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向施工封锁区间开行两列路用列车,如果涉及两个单位时,施工路用列车的间隔不得小于()

A. 50米

B. 100米

C. 200米

D. 500米

解析:题目要求在施工封锁区间开行两列路用列车,涉及两个单位时,施工路用列车的间隔不得小于多少。正确答案为D. 500米。选项D表示施工路用列车的间隔不得小于500米。这是因为在施工封锁区间,通常需要给予施工人员足够的安全空间来进行工作,确保列车之间有足够的距离,以防止任何事故的发生。

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在车站调车操作方式下,调车作业在不涉及纳入CTC控制的()使用的情况下,由车站自主安排调车作业。

A. 正线

B. 到发线

C. 正线、到发线

D. 调车线

解析:题目解析 这道题中,我们需要确定在车站调车操作方式下,当调车作业不涉及纳入CTC控制的哪些线路时,由车站自主安排调车作业。选项包括正线、到发线、正线和到发线以及调车线。根据常规的车站调车操作方式,正线是指用于主要列车行进的线路,到发线是指用于列车到站和发车的线路,而调车线是专门用于调车操作的线路。在这种情况下,当调车作业不涉及纳入CTC控制的正线和到发线时,车站可以自主安排调车作业。因此,答案选项C:正线、到发线是最合适的选项。

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机车车辆限界的最大高度为( )。

A. 4300mm

B. 4500mm

C. 4700mm

D. 4800mm

解析:机车车辆限界的最大高度为( )。 A.4300mm B.4500mm C.4700mm D.4800mm 答案:D 解析:机车车辆限界指的是铁路上列车通过的最大尺寸限制。选项中给出的不同高度值表示不同的选择。根据题目中的问题,我们需要选择表示机车车辆限界最大高度的选项。在给定的选项中,D选项4800mm是最大的高度值,因此答案为D。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-6480-c0f5-18fb755e8800.html
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运营乘客疏散分为()。

A. 紧急疏散

B. 非紧急疏散

C. 区间疏散

D. 站台疏散

E. 站厅疏散

解析:运营乘客疏散分为()。 A.紧急疏散 B.非紧急疏散 C.区间疏散 D.站台疏散 E.站厅疏散 答案:AB 题目要求给出运营乘客疏散的分类。选项A表示紧急疏散,选项B表示非紧急疏散,选项C表示区间疏散,选项D表示站台疏散,选项E表示站厅疏散。根据题目的描述,乘客疏散可以分为紧急疏散和非紧急疏散,其他选项与疏散无关。因此,正确答案是AB,只包含了紧急疏散和非紧急疏散两个选项。

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