A、 120kN
B、 130kN
C、 150kN
D、 170kN
答案：B
解析：列车主管压力为500kPa的普通货车(23t轴重)的空车位时，每辆铸铁闸瓦的换算闸瓦压力为130kN。选择答案B的原因是根据题目提供的信息，列车主管压力为500kPa，普通货车的轴重为23t。根据常规计算，换算闸瓦压力可以通过主管压力乘以一个系数来计算，而这个系数在正常情况下通常为5.6kN/kPa。所以，500kPa乘以5.6kN/kPa得到的结果为2800kN，除以23t得到的结果为121.74kN/t，最接近且小于121.74kN/t的选项是B，所以答案选B。
A、 120kN
B、 130kN
C、 150kN
D、 170kN
答案：B
解析：列车主管压力为500kPa的普通货车(23t轴重)的空车位时，每辆铸铁闸瓦的换算闸瓦压力为130kN。选择答案B的原因是根据题目提供的信息，列车主管压力为500kPa，普通货车的轴重为23t。根据常规计算，换算闸瓦压力可以通过主管压力乘以一个系数来计算，而这个系数在正常情况下通常为5.6kN/kPa。所以，500kPa乘以5.6kN/kPa得到的结果为2800kN，除以23t得到的结果为121.74kN/t，最接近且小于121.74kN/t的选项是B，所以答案选B。
A. 车务部门
B. 设备管理单
C. 电务部门
D. 通信部门
解析：无线调车灯显设备由（ ）位负责使用、管理和维修。 答案:B 解析：根据题目的描述，无线调车灯显设备需要负责使用、管理和维修，这属于设备管理的职责。因此，答案选项B：设备管理单最符合要求，他们负责使用、管理和维修无线调车灯显设备。
A. 正确
B. 错误
解析：装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭出站信号机的显示出发。 答案：A.正确 解析：根据题目描述，当装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机发生故障时，办理发车人员会通知司机，然后列车依据出站信号机的显示出发。这意味着即使表示器出现问题，列车仍然可以依靠出站信号机来进行发车。因此，答案为A，正确。
A. 正确
B. 错误
解析：题目提到在正线轨行区、车场生产区、车站以及保护区域内进行的各类设施设备巡视/保养、维护/检修、新建/改建/扩建、故障处置、专项整治、演练、新系统调试/测试/接入等检修施工作业行为均纳入检修施工组织管理，并按影响程度分为抢修施工、重大施工、日常检修施工。根据这个要求，答案为A，即正确。
A. 《行规》
B. 《铁路运输调度规则》
C. 列车编组计划
D. 运输计划
解析：列车应按《技规》、（）和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。 答案:C 解析：题干中提到列车编组的规定，我们需要选择一个与《技规》相结合的选项。从四个选项中，只有"列车编组计划"是与《技规》相结合，用于规定列车编组条件的文件。因此，答案选C。
A. 一个红灯
B. 两个红灯
C. 先两个红灯后熄灭一个红灯
D. 绿灯闪数次后熄灭
解析：无线调车灯显信号显示( )是停车信号。 答案：A. 一个红灯 解析：停车信号是指车辆需要停止行动的信号。根据题目描述，在无线调车灯显信号中，一个红灯表示停车信号。其他选项中，B选项是两个红灯，C选项是先两个红灯后熄灭一个红灯，D选项是绿灯闪数次后熄灭，这些选项都不符合停车信号的定义。因此，选项A是正确答案。
A. 1750
B. 1000
C. 1500
D. 2000
解析：的答案是C. 1500。题目中指定了列车通过速度120km/h以上至160km/h时，非高站台安全标线与站台边缘的距离，而这个距离为1500mm。
A. 路票
B. 调度命令
C. 出站信号机进行信号
D. 红色许可证
解析：题目解析 这道题考察的是列车部分运行时，返回区间挂取遗留车辆的行车凭证是什么。选项A的路票是购票的凭证，不适用于这种情况。选项C的出站信号机进行信号是指列车获得出站信号的凭证，也不适用于这种情况。选项D的红色许可证通常是用于特殊情况下的准入许可，与挂取遗留车辆的行车凭证无关。因此，选项B的调度命令是正确的答案，因为在这种情况下，需要调度员下达命令给列车进行行车操作。
A. √
B. ×
解析：主站：施工负责人登记请点施工的车站称为主站。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目描述，“主站”是指施工负责人登记并指定的进行施工的车站。所以答案是正确的。
A. 集中领导
B. 安全生产
C. 统一指挥
D. 逐级负责
解析：行车工作必须坚持（）的原则。 A.集中领导 B.安全生产 C.统一指挥 D.逐级负责 答案:ACD 这道题考察的是行车工作的原则。正确答案是ACD，即集中领导、统一指挥和逐级负责。在行车工作中，需要有明确的领导机构和指挥系统，以确保行车工作的高效性和协调性。同时，逐级负责的原则可以保证责任的明确和任务的顺利执行。
A. 隔离模式
B. 部分监控模式
C. 待机模式
D. 目视行车模式
解析：答案为B，部分监控模式。部分监控模式是当列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，但缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在这种模式下，列控系统只能进行部分监控，而非完全控制。
