军用列车补轴的车辆应挂于军用车组的()。[332020202]

解析：设有扳道员区域，单机或牵引车辆运行时，由（ ）要道。 答案：A. 司机 解析：在扳道员区域，单机或牵引车辆的运行由司机负责。扳道员的主要职责是操作扳道器，而不直接负责车辆的运行。

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解析：凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，应使用引导信号或派引导人员接车。答案选C。 解析：题目描述了一种情况，即进站或接车进路信号机不能使用或者在双线区段由反方向开来列车而没有进站信号机。在这种情况下，应该采取替代措施，使用引导信号或派遣引导人员来引导列车进站。因此，选项C，即进站信号机，是正确的答案。

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解析：题目解析 铁路职业道德包含有服务行业的要求，不包含工业企业的要求。 答案：B（错误） 解析：铁路职业道德包含有服务行业的要求，也包括工业企业的要求。铁路工作既包括提供乘客运输服务，也涉及到铁路设备的维护和修理，因此需要综合考虑服务行业和工业企业的要求。铁路职工需要具备良好的服务意识和技术能力，同时要保持设备的安全运行和维护。

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解析：( )信号机均以显示停车信号为定位。 A. 进站 B. 出站 C. 进站预告 D. 调车信号机 答案: ABD 解析：根据题目要求，要求显示停车信号为定位的信号机。进站信号机、调车信号机均显示停车信号，因此选项A和D是正确答案。出站信号机主要用于指示列车离开车站，不是用于显示停车信号，所以选项B不是正确答案。因此，答案是ABD。

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解析：题目解析：这道题目考察的是车站值班员在接到列车及单机开行或到达计划后需要通知哪个职位的人员。根据常规工作分工，负责出场摘取或送交设备的应该是列尾作业人员，而列尾作业人员的职位就是列尾值班员。因此选B“列尾值班员”为正确答案。

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解析：普速铁路上道作业时，不得在非作业区域线路上行走。线间距小于6.5m时，禁止在正线与邻线间行走。答案选择D是因为6.5m是小于其他选项中给出的线间距，因此在6.5m以下的线间距情况下禁止在正线与邻线间行走。

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解析：引导信号应在列车头部越过信号机后自动关闭。 A.正确 B.错误 答案: B 题目解析：这道题的正确答案是B，即错误。引导信号不应该在列车头部越过信号机后自动关闭。引导信号通常用于指示列车驶入特定的轨道或轨道区段，以及提供其他相关信息。关闭引导信号应该由操作员或相关控制系统手动执行，以确保正确的列车运行和安全性。

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解析：轻型车辆在夜间或遇降雾、暴风雨雪时，仅限于消除线路故障或执行特殊任务时使用，但应按列车办理，此时轻型车辆必须有照明及停车信号装置。 答案：A.正确 解析：根据题目描述，轻型车辆在夜间或遇降雾、暴风雨雪时使用时，需要按列车办理，并且必须具备照明及停车信号装置。因此，答案选项A是正确的。

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解析：同一时间,试车线上()进行试车作业,每列试验列车须安排【】试车司机承担试车工作。 A. 只允许一列车,2名 B. 至多两列车,2名 C. 只允许一列车,1名 D. 至多两列车,1名 答案: A 解析: 题目要求在同一时间进行试车作业，每列试验列车需要安排试车司机承担试车工作。根据选项A，只允许一列车，2名试车司机，这样可以确保每列试验列车都有2名司机来承担试车工作。

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解析：题目解析 铁路应自备发电所或发电机组。这个说法是正确的。铁路线路通常需要可靠的电力供应，以供电列车、信号系统、照明等设备。为了确保供电的连续性和可靠性，铁路通常会建设自己的发电所或者配置发电机组，以便在电力系统故障或停电的情况下提供备用电源。

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