A、 特别重大
B、 路外伤亡
C、 重大事故
D、 较大
答案：D
解析：的答案是D，即属于铁路交通较大事故。 这是因为调车车列在平交道口与公共汽车相撞，造成乘客2人死亡和15人重伤。虽然事故造成人员伤亡，但不属于特别重大或重大事故，因为事故规模相对较小，没有造成大规模的伤亡或重大财产损失。因此，根据题目描述，选项D "较大" 是最合适的答案。
A、 特别重大
B、 路外伤亡
C、 重大事故
D、 较大
答案：D
解析：的答案是D，即属于铁路交通较大事故。 这是因为调车车列在平交道口与公共汽车相撞，造成乘客2人死亡和15人重伤。虽然事故造成人员伤亡，但不属于特别重大或重大事故，因为事故规模相对较小，没有造成大规模的伤亡或重大财产损失。因此，根据题目描述，选项D "较大" 是最合适的答案。
A. 成对非平行追踪
B. 成对平行追踪
C. 不成对非平行追踪
D. 不成对平行追踪
解析：题目解析 题目中提到了双线自动闭塞区段，根据常规的运行图安排，双线自动闭塞区段通常采用成对非平行追踪的方式进行运行。在成对非平行追踪的模式下，列车会成对地在双线上行驶，而不是平行追踪。因此，选项A "成对非平行追踪" 是正确答案。
A. 车站值班员
B. 邻站值班员
C. 列车调度员
D. 车站调度员
解析：车站基本闭塞设备故障，改用电话闭塞法行车时，须经()准许并发令。 答案：C. 列车调度员 解析：当车站基本闭塞设备故障时，使用电话闭塞法行车需要进行调度和指挥。列车调度员负责协调和控制列车的运行，因此在这种情况下，需要列车调度员的准许和发令来实施电话闭塞法行车。
A. 加速
B. 停车
C. 减低
D. 按规定速度运行
解析：绿色视觉信号表示的意义是按规定速度运行（D）。绿色在交通信号灯中表示行进，驾驶员可以继续前行，但应按照规定的速度进行。绿色信号是允许车辆通行的信号，驾驶员可以继续前进而无需停车。
A. 一个
B. 二个
C. 三个
D. 四个
解析：题目解析 该题是在描述三显示自动闭塞区段中，后行列车由绿灯向绿灯运行时，前后行列车之间的最小间隔。根据选项： A. 一个 B. 二个 C. 三个 D. 四个 根据题意，绿灯向绿灯表示前行列车已经通过一个闭塞分区，因此前后行列车之间的最小间隔应为三个闭塞分区长度和一个列车长度，所以选项C "三个" 是正确答案。
解析：
A. 运统1
B. 运统2
C. 运统3
D. 运统4
解析：按《铁路货车统计规则》的编号，货车出入登记簿是运统4。同样地，题目中要求根据规则的编号找到对应的登记簿，而只有运统4符合要求。
A. 列车调度员
B. 车站值班员
C. 车站调度员
D. 值班站长
解析：当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以（B）车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。 解析：当列车调度电话不通时，车站值班员会接到救援请求，并根据该请求进行办理。因此，选项B车站值班员是正确答案。
A. 100m
B. 200m
C. 300m
D. 400m
解析：经常利用正线进行调车作业的车站，进站信号机距最外方顺向道岔警冲标的距离最多不能超过400m。答案选择D。进站信号机的作用是向列车司机传递进站信号，并确保列车安全进入车站。为了给司机足够的时间准备减速和停车，进站信号机应该尽量靠近道岔警冲标。选项D的400m距离是最大的，表示进站信号机距离最外方顺向道岔警冲标的最大距离。
A. A.一个绿色
B. B.一个黄色
C. C.两个绿色
D. D.两个黄色
解析：三显示自动闭塞区段，准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车，发车进路色灯信号机显示（）灯光。 A.A.一个绿色 B.B.一个黄色 C.C.两个绿色 D.D.两个黄色 答案解析：在三显示自动闭塞区段中，当准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车时，发车进路色灯信号机应该显示一个黄色灯光。选项B（一个黄色）符合这个要求，因此是正确答案。
A. 对向和防护
B. 顺向和防护
C. 对向和顺向
D. 单开和对称
解析：在无联锁的线路上接发列车时，进路上的()道岔应加锁。[331010201] 答案: A. 对向和防护 解析: 在无联锁的线路上，为了确保列车的安全运行，接发列车时进路上的道岔应加锁。对向道岔是指在进路上与待进列车运行方向相反的道岔，防护道岔是指在进路上用于保护列车的道岔。因此，正确的选择是对向和防护道岔，即选项A。
