某站开放出站信号,向施工封锁区间发出路用列车,属于铁路交通一般()事故。[321030201]

解析：禁止在大雾、大雨（雪）、雷电密集、扬沙及（ ）级以上大风等恶劣天气时露天登高作业。 A.五 B.六 C.七 答案:B 解析：选项B"六"是正确答案。题目列举了多种恶劣天气条件，包括大雾、大雨（雪）、雷电密集、扬沙以及某一级别以上的大风。根据题目要求，在这些恶劣天气条件下，禁止进行露天登高作业。在选项中，选项B"六"是唯一符合要求的选项，因此是正确答案。

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解析：调动乘坐旅客、军用人员的车辆、客车底（含客车车辆5辆及以上）、公务车时应接通全部软管。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题的答案是A，即正确。根据题目描述，当调动乘坐旅客、军用人员的车辆、客车底（含客车车辆5辆及以上）、公务车时，应接通全部软管。这是为了确保车辆之间的制动系统能够协调工作，以提高安全性和操作的准确性。因此，应该接通全部软管。

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解析：题目中描述了尖轨被挤后，机车车辆停在道岔上时应该如何移动。选项A中提到沿顺岔方向缓缓移动将机车车辆驶过道岔，这是正确的做法。选项B中提到逆岔方向，选项C中提到进站，选项D中提到出站，这些都不是正确的做法。因此，选项A是题目要求的答案。

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解析：由于设备或业务量关系，车站值班员除（ ）外，六亲自的其他各项工作可指派助理值班员、信号员或扳道员办理。 A.办理闭塞 B.布置进路（包括听取进路准备妥当的报告） C.开闭信号 D.发车 答案:B 答案解析：在车站值班员的工作中，除了布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）之外，由于设备或业务量的关系，其他各项工作可以由助理值班员、信号员或扳道员来办理。选项B中的"布置进路"是车站值班员的职责之一，因此是正确答案。

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解析：造成5人以上10人以下重伤，未构成较大以上事故，为（）事故。 A.一般A类 B.一般B类 C.一般C类 D.一般D类 答案:A 解析：根据题目描述，该事故造成了5人以上10人以下的重伤，但未构成较大以上事故。根据一般事故类别划分的规定，一般A类事故指的是造成5人以上轻伤或者500万元以上经济损失的事故，而未构成较大以上事故。因此，该事故符合一般A类事故的定义，所以答案选项为A。

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解析：题目解析：根据题目内容，原则上接触网停电施工时应将该线路停用，并纳入车站施工安全组织措施。根据这个规定，选项A"正确"是符合题意的答案。

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解析：

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解析：的答案是C，表示不停车。这是因为题目中提到进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光，这种信号的含义是准许列车在该信号机前方以不超过20km/h速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。由于题目中没有提到停车的时间限制，所以选项C的含义最符合，表示准许列车通过但不需要停车。

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解析：题目解析 根据题目所提到的《上海市安全生产条例》，生产经营单位需要向从业人员如实告知作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施以及事故应急措施。因此，答案选项为A。

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解析： 题目要求车站使用后的“普速铁路天窗修自轮运转特种设备转线计划表”在车站行车室存放一段时间。根据答案选项，最合理的选择是B. 3个月。这是因为存放时间过长可能导致信息的过时或失效，但也需要一定的时间来保留计划表作为参考和备份，所以3个月是一个合理的时间范围。

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