发现客车车体下沉、倾斜车辆剧烈震动等危及行车安全情况时,车站应立即使用无线调度电话通知()采取停车措施。[321030101]

解析：题目解析 同样地，根据题目中提到的《铁路货车统计规则》的编号，我们需要找到相应的规则来确定正确答案。根据给出的选项和答案，我们可以得知非运用车登记簿的编号应该是B.运统7。因此，答案选项B是正确的。

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解析：题目要求在货运站发生行车大事故时，站长或车站值班员应立即报告给相应的部门或人员。答案选项A：列车调度员，是一个合理的选择。列车调度员负责协调和管理列车运行，包括货运列车。因此，在发生行车大事故时，站长或车站值班员应该立即报告给列车调度员，以便采取相应的行动和应对措施。

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解析：题目解析：当大型养路机械与其他工程列车一起运行时，必须处于无动力状态并且应全列通风。题目询问列车的简略试验工作由谁负责。答案为C，即大型养路机械的简略试验工作由机车驾驶员负责。根据题目描述，机车驾驶员负责牵引或编挂大型养路机械，并负责机械的简略试验工作。

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解析：题目解析 题目描述了对于单机、大型养路机械及重型轨道车的办理要求。答案选择A，即正确。这是因为题目中指出即使这些车辆未完全具备列车的条件，但仍应按照列车的规定进行办理。

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解析：限速调度命令,须在( )发布(转达)完毕,如来不及时,必须在列车进入限速地点前的车站停车转达调度命令。 A.　列车进入限速地点前 B.　列车进入关系地点前 C.　列车进入车站前 D.　列车进入区段前 答案:A 解析：限速调度命令需要在列车进入限速地点前发布完毕。限速地点是指需要减速行驶的区段或地点，为了保证列车按照限定的速度行驶，限速调度命令必须在列车进入这些地点之前完成发布。选项A中的列车进入限速地点前是最准确的时间点。

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解析：在自动闭塞区段，A站至B站为三线行车，其中两条线为双线自动闭塞，另外一条线为单线自动闭塞。改按电话闭塞法行车时，A站向B站开行23001次列车（经上行线反方向运行），填写路票时，路票上应加盖“( )”章。 答案:C 解析：根据题目描述，在自动闭塞区段，A站至B站为三线行车，其中两条线为双线自动闭塞，另外一条线为单线自动闭塞。改按电话闭塞法行车时，A站向B站开行23001次列车（经上行线反方向运行）。电话闭塞法是一种列车运行控制方法，通过电话通信方式进行列车的运行控制。根据题目中的描述，列车是从A站向B站开行的，且经过上行线的反方向运行，因此填写路票时，应加盖"上行线行车、反方向行车"的章。

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解析：题目解析：这道题目要求根据列车的运输性质对行邮行包列车进行分类。根据常识和题干中的提示，行邮行包列车是专门用于运送邮件和包裹的列车，属于特定的货物运输列车。在列车按照运输性质进行分类的四个选项中，只有二类列车与货物运输相关，因此答案选项B. 二类是正确的。

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解析：题目解析：这道题涉及到职业道德的概念。根据题目描述，职业道德是社会道德在职业生活中的具体化，也就是说在职业生活中，个体需要具体地践行社会道德。根据题目的描述，答案为正确选项A。

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解析：题目解析 这道题考察的是在中间加挂游车的跨装车组通过道岔时的推送调车限制。选项A、C和D都给出了较高的道岔号码，而选项B给出的是9号道岔及其以下道岔时不得推送调车。这意味着当跨装车组经过9号道岔及其以下的道岔时，不得进行推送调车操作。同时，如果设备条件不允许或者尽头线要求进行推送调车时，推进速度不得超过5km/h。因此，选项B是正确答案。

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解析：安全帽每次使用前要认真检查安全帽状况，是否在有效期内，内套和外壳连接应牢固，各连接点连接牢靠，安全帽帽带、卡扣能正常使用，安全帽外壳不能有裂纹。( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析: 这道题的正确答案是A，正确。在使用安全帽之前，应该仔细检查安全帽的状况。这包括检查安全帽是否在有效期内，内套和外壳的连接是否牢固，各连接点是否连接牢靠，安全帽帽带和卡扣是否能正常使用，以及安全帽外壳是否有裂纹。这些检查步骤是为了确保安全帽能够有效地保护头部安全，防止意外伤害的发生。

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