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某自动闭塞区间I追、I通、I到、I发分别为:7.9、8.2、8.4、8.6min,该区间的I应取值为()。[312010102]

A、 7.9min

B、 8.0min

C、 8.6min

D、 9min

答案:D

解析: 题目中给出了某自动闭塞区间的I追、I通、I到、I发的具体数值。根据题目中提到的最小间隔时间,我们可以得出区间I发的值是最大的,因为它表示列车的发车间隔时间。根据给出的数值,I发的最大值是8.6分钟。因此,选项D中的9分钟是大于该区间的最大间隔时间,所以选项D是正确答案。

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货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭截断塞门(简称关门车),但列检作业场所在站编组始发的列车中,不得有关门车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-1d98-c0f5-18fb755e8806.html
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救援列车的出发或返回,均应通知列车调度员及对方站。如事故现场设有临时线路所时,车站值班员应于发车前,商得邻站值班员的同意。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-baa8-c0f5-18fb755e8818.html
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溜放信号:昼间——拢起的手信号旗两臂高举头上交叉后,急向左右摇动数次;夜间——红色灯光作圆形转动。
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按半自动闭塞法、自动站间闭塞法运行的列车不准退行。
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列车编组计划的编制,应在加强货流组织的基础上,最大限度地组织成组、直达运输,合理分配各编组站、区段站的中转工作,减少列车改编次数。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c6ba-4ef8-c0f5-18fb755e8805.html
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节假日或大型活动期间发生票务设备故障、突发大客流、列车晚点、清客事件时,按照(   )有关规定进行车站票务应急处理工作
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下列哪一项没有违反诚实守信的要求?( )
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在站场线间行走时,严格按车站规定的“作业人员固定行走路线”行走,并时刻注意邻线列车及机车车辆动态,确保身体和携带的设备始终在不侵入限界的( )地点。
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某中间站牵出线有效长370m,以11m为换算单位计算,机车长度是24m,其最大换算容车数是()。[222010103]
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铁路区段货运通过能力一般用列数表示,不能用车数和货物吨数表示。( )
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某自动闭塞区间I追、I通、I到、I发分别为:7.9、8.2、8.4、8.6min,该区间的I应取值为()。[312010102]

A、 7.9min

B、 8.0min

C、 8.6min

D、 9min

答案:D

解析: 题目中给出了某自动闭塞区间的I追、I通、I到、I发的具体数值。根据题目中提到的最小间隔时间,我们可以得出区间I发的值是最大的,因为它表示列车的发车间隔时间。根据给出的数值,I发的最大值是8.6分钟。因此,选项D中的9分钟是大于该区间的最大间隔时间,所以选项D是正确答案。

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相关题目
货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭截断塞门(简称关门车),但列检作业场所在站编组始发的列车中,不得有关门车。

解析:题目解析:货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭截断塞门(关门车),但列检作业场所在站编组始发的列车中,不得有关门车。选B错误是正确答案。关门车是指因为货物装载需要停止制动作用的车辆,但出于某种原因,自动制动机临时发生故障,允许关闭截断塞门。根据题目的描述,在列检作业场所在站编组始发的列车中,是不允许有关门车的,所以选B错误是正确答案。

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救援列车的出发或返回,均应通知列车调度员及对方站。如事故现场设有临时线路所时,车站值班员应于发车前,商得邻站值班员的同意。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:救援列车的出发或返回,均应通知列车调度员及对方站。如事故现场设有临时线路所时,车站值班员应于发车前,商得邻站值班员的同意。 答案:B 这道题中,题目与第一道题类似,要求在救援列车出发或返回时通知列车调度员及对方站。然而,不同之处在于该题中提到了“商得邻站值班员的同意”。根据题目的描述,应该是与对方站进行通知和协商,而不是与邻站值班员商得同意。因此,选项B“错误”是正确的答案。

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溜放信号:昼间——拢起的手信号旗两臂高举头上交叉后,急向左右摇动数次;夜间——红色灯光作圆形转动。

解析:的答案是A,即正确。这道题描述的是溜放信号,根据描述,昼间时的手信号旗是将两臂高举头上交叉后急向左右摇动数次,夜间时的信号是红色灯光作圆形转动。这与实际的信号操作是相符的,因此答案为正确。

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按半自动闭塞法、自动站间闭塞法运行的列车不准退行。

A. 正确

B. 错误

解析:的答案是B(错误)。根据题目中的描述,按半自动闭塞法、自动站间闭塞法运行的列车是可以退行的。因此,选项B是错误的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-b6c0-c0f5-18fb755e8820.html
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列车编组计划的编制,应在加强货流组织的基础上,最大限度地组织成组、直达运输,合理分配各编组站、区段站的中转工作,减少列车改编次数。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:根据题干中提到的目标和要求,列车编组计划的编制应该在加强货流组织的基础上,最大限度地组织成组、直达运输,合理分配各编组站、区段站的中转工作,减少列车改编次数。这与答案A“正确”相符合,因为这些措施可以提高货运效率,减少列车改编次数。

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节假日或大型活动期间发生票务设备故障、突发大客流、列车晚点、清客事件时,按照(   )有关规定进行车站票务应急处理工作

A. 《票务应急处理程序》

B. 《列车时刻表》

C. 《列车故障登记簿》

D. 《突发大客流防踩踏事件专项应急预案》

解析: 题目要求在节假日或大型活动期间发生票务设备故障、突发大客流、列车晚点、清客事件时,按照哪个有关规定进行车站票务应急处理工作。正确答案是选项 A. 《票务应急处理程序》。这是因为在这种特殊情况下,车站需要遵循一套应急处理程序,以保证车站运营的安全和有序。

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下列哪一项没有违反诚实守信的要求?( )

A. 保守企业秘密

B. 派人打进竞争对手内部,增强竞争优势

C. 根据服务对象来决定是否遵守承诺

D. 凡有利于企业利益的行为

解析:题目要求选择没有违反诚实守信要求的选项。选项A是"保守企业秘密",这符合企业内部的诚实守信要求,因为保守企业秘密是员工应该遵守的基本行为准则,有利于维护企业的商业机密和利益。选项B是"派人打进竞争对手内部,增强竞争优势",这违反了诚实守信的原则,因为这是一种不诚实的竞争行为,可能涉及窃取商业机密等不道德的做法。选项C是"根据服务对象来决定是否遵守承诺",这也违反了诚实守信的要求,因为不论服务对象的身份,承诺都应该得到遵守。选项D是"凡有利于企业利益的行为",这是一个模糊的选项,因为有利于企业利益的行为可以是合法和不合法的,而题目要求选择没有违反诚实守信要求的选项,因此选项D不符合要求。综上所述,选项A是唯一符合题目要求的选项。

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在站场线间行走时,严格按车站规定的“作业人员固定行走路线”行走,并时刻注意邻线列车及机车车辆动态,确保身体和携带的设备始终在不侵入限界的( )地点。

A. 可靠

B. 安全

C. 稳妥

D. 良好

解析:题目解析 题目要求在站场线间行走时,要按照规定的"作业人员固定行走路线"行走,并时刻注意邻线列车及机车车辆动态,确保身体和携带的设备始终在不侵入限界的某个特定地点。答案选择B选项,即"安全"。这是因为行走的目的是确保自身和设备的安全,因此选择在不侵入限界的"安全"地点停留。

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某中间站牵出线有效长370m,以11m为换算单位计算,机车长度是24m,其最大换算容车数是()。[222010103]

A.  29辆

B.  32辆

C.  30辆

D.  31辆

解析:某中间站牵出线有效长370m,以11m为换算单位计算,机车长度是24m,其最大换算容车数是()。[222010103] 答案:C. 30辆 解析:题目给出了某中间站牵出线的有效长度为370m,以11m为换算单位计算,机车的长度为24m。要求计算最大换算容车数。将370m除以11m得到的商为33.6363,即最大换算容车数为33辆。由于机车的长度也占用了一部分空间,因此最终的最大换算容车数应该小于33辆。根据选项中的数值,C. 30辆是满足条件的答案,因此选择 C 作为答案。

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铁路区段货运通过能力一般用列数表示,不能用车数和货物吨数表示。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 该题目涉及到铁路区段货运通过能力的表示方式。说法是不能用车数和货物吨数表示,而是一般用列数表示。正确答案是B,即该说法是错误的。通常情况下,铁路区段货运通过能力可以用列数、车数和货物吨数等多种方式来表示。列数是其中的一种常见表示方式之一,但并不是唯一的表示方式。

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