绘制列车运行实绩图时,直达特快旅客列车运行线表示为()。[333010102]

解析：的答案是A：正确。在越出站界调车时，双线区间正方向，必须确保区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）是空闲的，这是因为在调车过程中，需要保证列车能够安全行驶，避免与其他列车发生碰撞或冲突。

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解析：题目要求选择一种电力机车用于客运。从给定选项中，选项B的S38型电力机车是符合要求的，因此答案是B。

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解析：计算分析车站运输指标时，合资铁路分界站接轨站装车交与合资铁路的重车，按( )计算。 答案：D. 增加卸空车 解析：在计算分析车站运输指标时，合资铁路分界站接轨站装车交与合资铁路的重车，需要考虑的是增加卸空车的数量。卸空车是指空载或者卸货之后的车辆，本题中需要计算的是交给合资铁路的装车数量，因此选择答案D。

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解析：办理客运业务的动车组以外的旅客列车在办理客运业务的车站，因机车故障、操纵不当或其他原因，导致列车未完全停靠站台后，机车乘务员要立即向车站值班员报告停车原因及机车状态，未得到车站值班员允许不得动车。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这个题目描述了当办理客运业务的旅客列车（除了动车组）在办理客运业务的车站由于机车故障、操纵不当或其他原因未能完全停靠站台时，机车乘务员应立即向车站值班员报告停车原因和机车状态，并且未经车站值班员允许不得动车。根据描述，正确的做法应该是A.正确，而不是B.错误。

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解析：施工开始前需正确道岔加锁、进路封闭、表示牌揭挂情况进行检查。 答案：B.错误 解析：根据题目描述，施工开始前需要进行道岔加锁、进路封闭和表示牌揭挂情况的检查。这是为了确保施工区域的安全，并防止其他列车误入该区域。正确的做法是在施工前进行这些检查，如果发现有问题，需要进行修复或采取相应的措施。因此，答案为错误，表示题目描述的做法是错误的。

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解析：题目解析：该题目也是在描述铁路信号的分类。题目提到铁路信号分为视觉信号、手信号和听觉信号。然而，这是错误的。铁路信号并不包括手信号，手信号是由铁路工作人员通过手势或旗帜来指示列车运行和停车的。因此，答案是B（错误）。

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解析： 根据选项A，当电话中断时，在区间内停车工作的列车（救援列车除外）是禁止发出的。这是为了确保列车在区间内的工作不会受到通信中断的影响。 选项B表示，需要由区间内返回的列车也是禁止发出的。这是为了确保这些列车能够及时返回而不会受到通信中断的影响。 选项C表示，挂有由区间内返回后部补机的列车也是禁止发出的。同样地，这是为了确保这些列车能够安全地返回而不会受到通信中断的影响。 选项D表示，列车无线调度通信设备故障的列车也是禁止发出的。因为这些列车无法进行正常的通信，所以应禁止其发出。 因此，答案ABCD是正确的，因为它包含了在各种情况下禁止发出的要求。

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解析：的答案是D。题目中要求选择一个错误的陈述，而在选项D中，它声称运费不列费目，只记载成组或整列总的费用合计数。这是错误的，因为运费通常会根据不同的费目进行细分列示，而不仅仅是总费用。

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解析：的答案是B，《行车设备检查登记簿》。当车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后，他们应立即通知设备管理单位相关人员，并在行车设备检查登记簿内登记。这本登记簿用于记录行车设备的故障情况和维修记录，以便进行及时的设备检修和维护。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-7b00-c0f5-18fb755e8806.html

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解析：题目描述的是在站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁情况下，当路用列车在封锁区段运行到达折返地点后，折返位置的道岔准备进路时，需要路用列车现场指挥人通报给车站值班员，然后车站值班员才能准备进路。答案为A（正确），因为这个步骤是确保进路安全的必要流程，通过通报确认可以避免误操作或危险情况的发生。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-a720-c0f5-18fb755e8812.html

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