A、 《技规》
B、 《行规》
C、 列车编组计划
D、 列车运行图
答案：C
解析：在变更列车重量和长度的车站,未按规定补轴时,属于违反()的规定。[312010102] A. 《技规》 B. 《行规》 C. 列车编组计划 D. 列车运行图 答案:C 答案选项C：列车编组计划 解析：题目描述中提到，在变更列车重量和长度的车站，如果未按照规定补轴，那么违反的是列车编组计划的规定。列车编组计划规定了列车的车厢组织、编组情况，包括车厢数量、类型、顺序等，补轴即根据列车编组计划来添加或调整车厢的操作。
A、 《技规》
B、 《行规》
C、 列车编组计划
D、 列车运行图
答案：C
解析：在变更列车重量和长度的车站,未按规定补轴时,属于违反()的规定。[312010102] A. 《技规》 B. 《行规》 C. 列车编组计划 D. 列车运行图 答案:C 答案选项C：列车编组计划 解析：题目描述中提到，在变更列车重量和长度的车站，如果未按照规定补轴，那么违反的是列车编组计划的规定。列车编组计划规定了列车的车厢组织、编组情况，包括车厢数量、类型、顺序等，补轴即根据列车编组计划来添加或调整车厢的操作。
A. 到发线
B. 正线
C. 货物线
D. 岔线
解析：题目要求在编组、区段站以及比照区段站办理和有驻站调机的中间站，对穿越正线的调车作业计划应在下达前进行审核并在调车作业通知单上签名，以加强安全控制。选项B表示"正线"，只有穿越正线的调车作业计划需要进行审核和签名，其他线路不需要。
A. 组织架构
B. 处置程序
C. 执勤人员
D. 以上都正确
解析：根据《上海轨道交通车站微型消防站建设标准管理规定》，微型消防站应该设置站牌和执勤动态信息栏，明确的信息包括组织架构、处置程序和执勤人员（答案D）。这些信息的明确展示可以提供必要的指导和信息，确保微型消防站的高效运行。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：接发列车时，如果发现货物列车尾部灯光熄灭，应该报告列车调度员，并使列车在前方站停车处理。这是因为尾部灯光的熄灭可能会影响其他列车对该列车的识别和跟随，可能导致安全问题。因此，答案是B，即错误。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与出站信号机相同，引导灯光应予封闭。 答案: B 解析：这道题目同样描述了防护分歧道岔线路通过信号机的情况。但是正确答案是B，即应与出站信号机相同，并且引导灯光应予封闭。这是因为出站信号机和进站信号机在功能和显示上可能有一些不同，所以防护分歧道岔通过信号机的机构外形和显示方式应与出站信号机相同。
A. 进站信号机外停车
B. 接入站内
C. 警冲标外方停车
D. 利用电台呼叫慢行
解析：站内无空闲线路的特殊情况下，接入事故救援列车。救援列车应在进站信号机外停车，然后接车人员向司机通知事由后，以调车手信号将其领入站内。答案选项A是正确的，因为在站内无空闲线路的情况下，救援列车应该在进站信号机外停车等待指示，接车人员会通过调车手信号将其引导进入站内。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题目是关于在优先发车站没有待发列车时，可以使用重型轨道车或单机向非优先发车站传送附件3的通知书的情况。根据题目描述，当确认区间空闲后，可以使用这种方式传送通知书。因此，答案选项A"正确"是正确的选择。
A. 4800mm
B. 5500mm
C. 6200mm
D. 6550mm
解析：题目解析 题目要求确定列车运行速度小于160km/h的内燃牵引区段，基本建筑限界距离轨面起的最大高度。根据选项，答案B：5500mm。这是因为在内燃牵引区段中，基本建筑限界的高度限制是5500mm。
A. 黑单线
B. 黑单线加蓝圈
C. 黑单线加红圈
D. 黑单线加”+”“|”
解析：绘制列车运行实绩图时，摘挂列车运行线表示为黑单线加"+"和"|"符号（答案D）。 摘挂列车是指在途中增减车厢或挂卸货物的列车，为了在实绩图上清晰地表示这种操作，摘挂列车的运行线使用黑色的单线，并在线上加上"+"和"|"符号，表示列车上的车厢被摘下或挂上。 通过这种符号系统，车站值班员和其他工作人员可以快速准确地识别不同类型的列车和其运行状态，以便进行相应的处理和调度。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目要求在遇到无线调车灯显设备故障时，是否需要立即停车并将故障情况通知有关人员。答案选项为正确和错误，正确答案为A，即正确。 解析：根据题目描述，在遇到无线调车灯显设备故障时，应该立即停车，并将故障情况通知有关人员，以确保安全和及时修复设备。因此，答案为正确。
A. 自编始发列车
B. 无改编中转列车
C. 部分改编中转列车
D. 到达解体列车
解析：答案C 题目中描述的是一个列车在本站进行补轴、摘解、换挂车组等部分改编后继续运行。选项A指的是自编始发列车，即在本站组成的列车；选项B指的是无改编中转列车，即在本站不进行改编作业直接中转的列车；选项D指的是到达解体列车，即全部车列在本站解体的列车。根据题目描述，只有选项C，即部分改编中转列车，符合题意。
