响墩设置后,防护人员应返回第一个响墩内方()的线路外侧进行防护。[321010205]

解析：题目解析：调车领导人应正确及时地编制、布置调车作业计划。布置调车作业计划，应使用调车作业通知单。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目描述，调车领导人应使用调车作业通知单来编制和布置调车作业计划。根据常规操作，调车作业通知单是用来记录和传达调车作业计划的重要文件。因此，选择答案A，即正确。

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解析：题目解析 选项A. 变通进路 解析：根据题目描述，通过按下进路始端和终端按钮所选定的一条进路可以得知，这是一种"变通进路"。变通进路是指通过按下相应按钮所选定的一条进路。

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解析：消防外线电话是消防控制室专用的报警电话机，在火灾确认后拨打"119"向消防机构报告火警。 答案：A.正确 解析：这个答案是正确的。消防外线电话是专门用于报警的电话机，通常位于消防控制室或其他需要与消防机构进行紧急联系的地方。在火灾确认后，使用消防外线电话拨打"119"是向消防机构报告火警的正确方式。"119"是中国的火警电话号码，拨打该号码可以迅速联系到消防机构，以便他们采取适当的行动来处理火灾事故。

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解析：如车流不足，蜜蜂车与农药车分别挂运有困难时，蜜蜂车应挂在农药车前部，并隔离()辆以上。[321020101] 答案: C. 4辆 解析: 题目中提到蜜蜂车与农药车分别挂运有困难时，蜜蜂车应挂在农药车前部，并需要隔离一定数量的车辆。根据题目描述，选择C选项，即需要隔离4辆车以上。

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解析：题目解析： 根据题目中的描述，我们需要在《技规》的“行车调度命令项目表”中找出一个不需要传达给司机的调度命令项目。选项A提到了封锁、开通区间，这是需要传达给司机的命令；选项B提到了车站使用故障按钮、总辅助按钮，这也是需要传达给司机的命令；选项C提到了利用天窗施工、维修作业，同样需要传达给司机。然而，选项D提到了列车中挂有装载超限货物的车辆，这不是一个调度命令项目，因为这是列车的装载情况，而不是行车调度。因此，选项D是说法错误的选项。

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解析： 联锁是指为了保证铁路车站行车和调车作业的安全，在信号机、道岔和进路之间通过技术手段建立的相互制约关系。答案选项ABC包含了这三个关键要素，因此选项ABC是正确的答案。

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解析：题目解析：行车调度员日常调度指挥工作中使用( )。 答案解析：行车调度员在日常调度指挥工作中使用的是十分格运行图。十分格运行图是一种将一小时分为六个十分钟时段的运行图，用于安排列车的出发、到达、停站等时间。因此，答案选项B：十分格运行图是正确的。

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解析：单机或牵引车辆运行，遇运行距离超过（ ）km的作业地点、不宜调车人员站立单机、牵引不宜调车人员站立的车辆时，准许调车人员进入司机室。调车人员禁止进入非操纵端和机械间，不得影响乘务员工作、动用机车内的工具和设备。 答案: A. 1 解析: 根据题目描述，当单机或牵引车辆运行距离超过1km的作业地点时，不宜调车人员站立在单机或牵引车辆上。因此，准许调车人员进入司机室，而禁止他们进入非操纵端和机械间，以免影响乘务员工作并避免动用机车内的工具和设备。

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解析：题目解析：在双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车时，只能封锁一条线路，另一条线路上才能运行上下行列车。这是因为在单线行车模式下，为确保列车的安全运行，需要限制只有一条线路可供使用。因此，答案选项A正确。

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解析：的答案是AC。解析如下：根据题目要求，启动公交接驳的条件是因故障（事件或事故）预计中断行车达一定时间。选项A表示中断双向行车达30分钟及以上，选项C表示中断单向行车达40分钟及以上。根据常理推断，如果双向行车中断时间超过单向行车中断时间，那么单向行车中断时间肯定也满足条件。因此，选项AC都符合条件，可以作为启动公交接驳的条件。

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