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在超过2.5‰坡度的线路上调车时,()及其以上必须连结软管的数量应纳入《站细》。[321020101]

A、 10辆

B、 11辆

C、 12辆

D、 13辆

答案:B

解析:在超过2.5‰坡度的线路上调车时,11辆及以上的车辆必须连结软管。选项B是正确答案。这是因为在超过2.5‰的陡坡上调车时,由于坡度的影响,车辆之间的制动能力可能不足。因此,为了确保车辆之间的制动协调,11辆及以上的车辆必须使用连结软管来实现连锁制动,以提高整个列车的制动效果。

车站值班员题库(官方)
6502电气集中车站,全站只有一个总取消和总人工解锁按钮。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-5008-c0f5-18fb755e880e.html
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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,进行救援连挂作业运行时,当进路办理方确认进路办理完毕后,运营调度员报值班调度长审批,经授权同意后,运营调度员向列车司机和车站发布调度命令,明确列车运行方式与授权运行终点。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c99f-3ac0-c0f5-18fb755e881b.html
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下列()属于长大下坡道。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-0df8-c0f5-18fb755e8812.html
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,办理接触网/接触轨停电作业【施工登记注销点在车站】前,OCC调度员应与()确认所有非施工车辆已出清施工作业区域及防护区域。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-6728-c0f5-18fb755e8804.html
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进站信号机外制动距离内,进站方向有6.2%。的下坡道,如制动距离内有长度为400m,半径为1000m的曲线时,其换算下坡度应为()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-cda8-c0f5-18fb755e8815.html
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引导接车时,列车以不超过()速度进站,并做好随时停车准备
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《站细》由车站站长会同有关单位,根据《行车组织规程》和有关规定,结合具体情况进行编制和修订。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-b87e-5b68-c0f5-18fb755e8801.html
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2021年12月1日实施的《上海市安全生产条例》中规定,事故调查组应当自事故发生之日起()日内提交事故调查报告。
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车站班计划的列车到达计划是()作为任务下达的,车站无需另编。[321020102]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bedf-1bc8-c0f5-18fb755e8824.html
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根据车次判定列车种类,83001次是()直达货物列车。
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题目内容
(
单选题
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车站值班员题库(官方)

在超过2.5‰坡度的线路上调车时,()及其以上必须连结软管的数量应纳入《站细》。[321020101]

A、 10辆

B、 11辆

C、 12辆

D、 13辆

答案:B

解析:在超过2.5‰坡度的线路上调车时,11辆及以上的车辆必须连结软管。选项B是正确答案。这是因为在超过2.5‰的陡坡上调车时,由于坡度的影响,车辆之间的制动能力可能不足。因此,为了确保车辆之间的制动协调,11辆及以上的车辆必须使用连结软管来实现连锁制动,以提高整个列车的制动效果。

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相关题目
6502电气集中车站,全站只有一个总取消和总人工解锁按钮。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:题目说的是2电气集中车站只有一个总取消和总人工解锁按钮。这意味着只有一个按钮,而不是多个按钮。因此,答案是B,错误。如果是正确的,应该是每个电气集中车站只有一个总取消和总人工解锁按钮。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-5008-c0f5-18fb755e880e.html
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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,进行救援连挂作业运行时,当进路办理方确认进路办理完毕后,运营调度员报值班调度长审批,经授权同意后,运营调度员向列车司机和车站发布调度命令,明确列车运行方式与授权运行终点。()

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》,进行救援连挂作业运行时,进路办理方确认进路办理完毕后,运营调度员报值班调度长审批,并经授权同意后,运营调度员向列车司机和车站发布调度命令,明确列车运行方式与授权运行终点。因此,选项B "错误" 是正确答案,因为运营调度员不向车站发布调度命令,而是向列车司机和车站发布调度命令。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c99f-3ac0-c0f5-18fb755e881b.html
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下列()属于长大下坡道。

A. 线路坡度6‰,长度为6.5km

B. 线路坡度13‰,长度为5km

C. 线路坡度15‰,长度为5.5km

D. 线路坡度20‰,长度为1.5 km

解析:题目要求选择属于长大下坡道的选项。长大下坡道是指线路在下坡的情况下,具有一定的坡度和长度。根据选项的坡度和长度进行比较,选项B和C都符合条件,坡度适中且长度较长,因此选项BC为正确答案。

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,办理接触网/接触轨停电作业【施工登记注销点在车站】前,OCC调度员应与()确认所有非施工车辆已出清施工作业区域及防护区域。

A.  值班站长

B.  车站值班员/多职能队员【站控】

C.  驻调司机

D.  DCC值班员

解析:根据《申通地铁集团检修施工管理规定》,在办理接触网/接触轨停电作业的施工登记注销点在车站前,OCC调度员应与车站值班员/多职能队员(站控)确认所有非施工车辆已出清施工作业区域及防护区域。因此,答案选项B是正确的。

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进站信号机外制动距离内,进站方向有6.2%。的下坡道,如制动距离内有长度为400m,半径为1000m的曲线时,其换算下坡度应为()

A. 6.5%。

B. 6.2%。

C. 6%。

D. 5.9%。

解析:进站信号机外制动距离内,进站方向有6.2%。的下坡道,如制动距离内有长度为400m,半径为1000m的曲线时,其换算下坡度应为() A.6.5%。 B.6.2%。 C.6%。 D.5.9%。 答案:D 这道题考察的是在进站信号机外制动距离内,考虑曲线条件下的下坡度换算。根据题目给出的信息,进站方向有6.2%的下坡道,且制动距离内有长度为400m,半径为1000m的曲线。换算下坡度指的是将曲线的影响等效为一段等值的下坡道,其坡度与曲线产生的力效果相同。 根据题目描述,我们需要计算将曲线等效为下坡道时的坡度。由于题目没有直接给出换算公式,我们需要考虑曲线对车辆制动的影响。一般情况下,曲线会产生向外的侧向力,而在制动状态下,这个侧向力会增加车辆的制动距离。因此,在计算换算下坡度时,我们需要考虑曲线产生的侧向力对车辆制动距离的影响。 根据题目给出的选项,最接近换算下坡度的选项是D,即5.9%。因此,答案为D。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-cda8-c0f5-18fb755e8815.html
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引导接车时,列车以不超过()速度进站,并做好随时停车准备

A. 15km/h

B. 20km/h

C. 40km/h

D. 60km/h

解析:引导接车时,列车以不超过20km/h的速度进站,并做好随时停车准备。选项B是正确答案。在车站值班员的工作中,引导接车是一个重要的职责。为了确保安全,列车应以适当的速度进站,并随时准备停车。根据经验和标准操作规程,一般情况下,列车的速度限制为不超过20km/h。

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《站细》由车站站长会同有关单位,根据《行车组织规程》和有关规定,结合具体情况进行编制和修订。

A. 正确

B. 错误

解析: 题目解析:根据题目的描述,“《站细》由车站站长会同有关单位,根据《行车组织规程》和有关规定,结合具体情况进行编制和修订。”这句话的意思是《站细》是由车站站长与相关单位根据规程和规定编制和修订的。根据这个描述,答案是正确的(A),因为题目中的陈述与实际情况相符。

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2021年12月1日实施的《上海市安全生产条例》中规定,事故调查组应当自事故发生之日起()日内提交事故调查报告。

A. 60

B. 90

C. 120

D. 150

解析:题目解析 根据题目中提到的《上海市安全生产条例》规定,事故调查组应当在事故发生之日起60日内提交事故调查报告。因此,答案选项A是正确的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-47e8-c0f5-18fb755e8817.html
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车站班计划的列车到达计划是()作为任务下达的,车站无需另编。[321020102]

A.  列车调度员

B.  车站站长

C.  部调度处

D.  铁路局调度所

解析:题目解析:车站班计划的列车到达计划是()作为任务下达的,车站无需另编。[321020102] 答案: D. 铁路局调度所 解析: 在铁路运输系统中,列车调度是由铁路局调度所负责的。他们负责制定列车的到达计划,并将任务下达给各个车站。因此,车站班计划的列车到达计划由铁路局调度所制定,车站无需另行编制。

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根据车次判定列车种类,83001次是()直达货物列车。

A. A.始发

B. B.大宗

C. C.石油

D. D.空车

解析:题目解析 题目要求根据车次判定列车种类,83001次是什么类型的直达货物列车。备选项为 A.始发 B.大宗 C.石油 D.空车。在这里,我们同样需要找到规律,判断83001次对应哪种直达货物列车类型。由于83001次是一个五位数车次,而直达货物列车通常不会使用这样的车次编号,因为车次编号通常比较简洁,往往只有一到四位数。因此,83001次应该不是直达货物列车,而是其他类型的列车。选项 B.大宗是唯一与83001次不冲突的选项,因此答案为 B.

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