A、 40kPa
B、 50kPa
C、 60kPa
D、 80kPa
答案：A
解析：的答案是A. 40kPa。 题目中提到行包列车每辆人力制动机的换算闸瓦压力。根据题目的描述，行包列车的18t轴重需要使用人力制动机，并且换算闸瓦压力为40kPa。
A、 40kPa
B、 50kPa
C、 60kPa
D、 80kPa
答案：A
解析：的答案是A. 40kPa。 题目中提到行包列车每辆人力制动机的换算闸瓦压力。根据题目的描述，行包列车的18t轴重需要使用人力制动机，并且换算闸瓦压力为40kPa。
A. 相对方向不同时发车间隔时间
B. 相对方向不同时到达间隔时间
C. 同方向不同时发到间隔时间
D. 同方向不同时到发间隔时间
解析：禁止相对方向同时接车和同方向同时发接列车的车站，列车运行车站间隔时间必须查定同方向不同时发到间隔时间（B）、同方向不同时到发间隔时间（C）、相对方向不同时到达间隔时间（D）。相对方向不同时发车间隔时间（A）不是必须查定的间隔时间，所以答案选项BCD是正确的选择。
A. 施工作业安全措施不到位
B. 作业人员误操作,导致触网或车站失电
C. 施工作业发生非正常情况,未向OCC调度员或运转值班员汇报
D. 施工作业结束,未办理施工注销
E. 造成首末班车最大晚点2min以上
解析：题目解析：根据题干描述，《申通地铁集团检修施工管理规定》规定的施工严重违规项是哪些。根据答案选项分析： A. 施工作业安全措施不到位：符合施工严重违规的可能性。 B. 作业人员误操作，导致触网或车站失电：符合施工严重违规的可能性。 C. 施工作业发生非正常情况，未向OCC调度员或运转值班员汇报：符合施工严重违规的可能性。 D. 施工作业结束，未办理施工注销：未涉及违规情况。 E. 造成首末班车最大晚点2分钟以上：未涉及违规情况。 因此，根据规定的施工严重违规项，选项ABCD是正确的选择。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题是关于越出站界调车时的规定。根据题目中的描述，越出站界进行调车时，必须确保区间空闲，也就是没有其他列车在该区间内。因此，答案选项A"正确"是正确的。
A. √
B. ×
解析：根据可能造成的危害程度、波及范围、影响大小、人员伤亡等情况，地铁运营突发公共卫生事件由高到低划分为Ⅰ级、Ⅱ级和Ⅲ级三个级别。( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析：这个答案选A（正确）。根据题目描述，地铁运营突发公共卫生事件按照可能造成的危害程度、波及范围、影响大小、人员伤亡等情况进行划分，分为Ⅰ级、Ⅱ级和Ⅲ级三个级别。因此，题目中的说法是正确的。
A. A.减速
B. B.互检
C. C.停车
D. D.通过
解析：出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示（）手信号。 答案: D. 通过 解析: 当出站信号机发生故障时，除了按照规定的交车凭证外，车站值班员应该预告司机，并用手信号指示通过列车继续前行。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：选A. 正确。对铁路专用无线电频率，应采取必要的监测和保护措施。这是因为铁路专用无线电频率是用于铁路通信和指挥的重要资源，需要进行监测和保护，以确保频率的正常运行和防止非法干扰。
A. 总人解
B. 总取消
C. 事故
D. 复原
解析：在半自动闭塞区间，当接车站轨道电路发生故障等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员的命令，使用"复原"按钮办理人工复原闭塞。选项C中的"复原"符合题目描述，表示进行人工复原闭塞操作。
A. 10min
B. 13min
C. 15min
D. 20min
解析：题目解析 这道题要求在电话中断后，当连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间应按规定的区间运行时，另加3分钟。关键在于确定规定的最小间隔时间。根据题干中的描述，间隔时间应另加3分钟，但不得少于一个特定的时间。选项中，只有选项B的13分钟满足这个条件，因此答案为B。
A. A.顺向道岔
B. B.交分道岔
C. C.防护道岔
D. D.对向道岔
解析：无联锁进路上接发列车时，除将进路上的有关对向道岔加锁外，还应将邻线上的防护道岔加锁。答案选择C，即防护道岔。在无联锁进路上接发列车时，为了确保安全，除了将进路上的对向道岔加锁外，还应将邻线上的防护道岔加锁。这样可以保证邻线上的列车无法进入正在使用的进路，防止冲突和事故发生。
A. 正确
B. 错误
解析：装载爆炸品的车辆与牵引的内燃机车应最少隔离4辆以上 A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据常规的安全规定，装载爆炸品的车辆与牵引的内燃机车之间需要保持一定的距离，以防止发生事故时引发更大的爆炸或危险。根据规定，应该最少隔离4辆以上。因此，这个说法是正确的。
