A、0.78
B、0.79
C、0.8
D、0.81
答案：B
解析：题目解析 题目给出了某咽喉道岔组一昼夜全部作业占用总时分为980min，其中固定作业占用180min。空费系数取0.2，要求计算通过能力的利用率。通过能力的利用率可以用以下公式表示：通过能力利用率 = (总作业时间 - 固定作业时间) / 总作业时间。代入题目中的数值，通过能力利用率 = (980 - 180) / 980 ≈ 0.79。因此，选项 B. 0.79 是正确答案。
A、0.78
B、0.79
C、0.8
D、0.81
答案：B
解析：题目解析 题目给出了某咽喉道岔组一昼夜全部作业占用总时分为980min，其中固定作业占用180min。空费系数取0.2，要求计算通过能力的利用率。通过能力的利用率可以用以下公式表示：通过能力利用率 = (总作业时间 - 固定作业时间) / 总作业时间。代入题目中的数值，通过能力利用率 = (980 - 180) / 980 ≈ 0.79。因此，选项 B. 0.79 是正确答案。
A. 登记、注销点为车场内运转值班室的列车转场施工
B. 登记、注销点为车场内运转值班室的末班车跟跑
C. 明确施工车辆运行路径、列车停站位置、停靠时间等信息的动车演练施工
D. 动车演练
E. 过轨、转线等有专项作业规定的施工
解析： 根据《申通地铁集团检修施工管理规定》，OCC调度员可以不用发布封锁/封闭调度命令，施工车辆凭专项调度命令动车的施工是以下情况：登记、注销点为车场内运转值班室的列车转场施工（选项A）、登记、注销点为车场内运转值班室的末班车跟跑（选项B）、明确施工车辆运行路径、列车停站位置、停靠时间等信息的动车演练施工（选项C）、过轨、转线等有专项作业规定的施工（选项E）。因此，答案为ABCE。
A. 站台上
B. 线路上
C. 股道内
D. 接触网下
解析：遇雷雨天气，严禁在接触网下使用金属杆伞、金属杆信号旗。答案选择D，接触网下，是因为接触网是电气化铁路供电系统的一部分，运行时会有高压电流通过，而金属杆具有导电性质，容易引发触电事故。因此，在雷雨天气中应当避免在接触网下使用金属杆伞、金属杆信号旗，以确保人员安全。
A. 5min
B. 10min
C. 15min
D. 20min
解析：题目解析 在这个问题中，当列车因故停车不能维持运行且空调失效超过一定时间时，列车长应该与司机、随车机械师进行沟通，并根据情况决定是否打开车门，并通知司机向列车调度员报告情况。选项中只有D选项是表示超过一定时间的，其他选项没有具体的时间限制。因此，选项D是正确答案。
A. 运营调度员
B. 列车司机
C. 车站值班员
D. 站务员
E. 班组长
解析：根据题目中的描述，规定了《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中列车限速运行的作业规定。根据规定，运营调度员、列车司机和车站值班员都是作业人员。因此，选项A、B和C是正确的答案。
A. 应急演练方案
B. 演练实施过程中的影像资料
C. 各岗位演练剧本
D. 评估总结
解析：班组级应急预案演练主要包括：（ ） 答案: ABD 解析： 班组级应急预案演练是指在应急情况下，班组级别的人员进行的预先计划和组织的演练活动。在给定的选项中，A选项表示应急演练方案，B选项表示各岗位演练剧本，C选项表示演练实施过程中的影像资料，D选项表示评估总结。应急演练方案是指针对不同应急情况所制定的预案，包括行动步骤、责任分工等内容。各岗位演练剧本是为不同岗位的人员准备的具体演练脚本，指导其在演练中的行动。评估总结是指对演练活动进行评估和总结，以获取经验教训和改进措施。演练实施过程中的影像资料可能用于记录演练情况和作为后续分析的依据。因此，班组级应急预案演练主要包括应急演练方案、各岗位演练剧本和评估总结，所以答案是ABD。
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
解析：题目解析 在列车区间停车时，如果检查确认轴承外观无异常，可以继续运行，应该及时报告车站值班员并转报列车调度员。由列车调度员发布调度命令，限速不超过25km/h运行到前方车站或限速不超过15km/h退行至后方车站。因此，选项C.25是正确的答案。当轴承外观正常，但需要限速运行时，限速不应超过25km/h，以确保列车在前方车站或后方车站之间以较低的速度安全行驶。
A. 列车运行超速
B. 列车运行监控
C. 调度指挥
D. 调度信息
解析：ATP是列车运行超速系统的英文缩写。因此，选项A（列车运行超速）是正确答案。
A. A.运统5
B. B.运统6
C. C.运统8
D. D.运统9
解析：题目解析 根据题目所提到的《铁路货车统计规则》的编号，我们需要找到相应的规则来确定正确答案。根据给出的选项和答案，我们可以得知检修车登记簿的编号应该是A.运统5。因此，答案选项A是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 [填写题目解析]： 题目：旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，应设置脱轨器。 答案：B 解析：这道题目说的是在进行车辆技术作业时使用红色信号旗进行防护，然后问是否应该设置脱轨器。答案为错误（B）。脱轨器是一种安全装置，用于在必要时将列车引导到旁轨，以防止车辆意外运动。在进行车辆技术作业时，并不一定需要设置脱轨器，因为红色信号旗已经是一种防护措施。
A. 101—199
B. 201—299
C. 301—399
D. 401—499
解析：行车调度口头命令号码为（ ）。 答案:B 解析：这道题目涉及行车调度口头命令的编号范围。正确答案是B选项，即口头命令号码范围为201—299。
