解析：负有事故重要责任的，承担事故直接经济损失费用的（）以上、50%以下。答案：C 解析：题目要求负有事故重要责任的人承担事故直接经济损失费用的多少以上、50%以下。选项C表示30%，意味着当一个人负有事故重要责任时，他需要承担30%的直接经济损失费用。其他选项都表示较高或较低的比例，不符合题目的要求。

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动车组一般情况下不得通过半径小于250m的曲线，通过曲线半径为300m曲线时，限速35km/h。

解析：题目解析动车组一般情况下不得通过半径小于250m的曲线，通过曲线半径为300m曲线时，限速35km/h。答案：A. 正确解析：根据题目描述，动车组在一般情况下不得通过半径小于250m的曲线。然而，如果通过曲线的半径为300m，限速为35km/h。因此，选项A正确。

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列车挂有装载超限超重货物车辆的调度命令令须向司机递交书面调度命令。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析题目描述列车挂有装载超限超重货物车辆时，调度命令需要以书面形式递交给司机。根据题意，答案选择A，即正确。综上所述，这三道题的正确答案都是A，即正确。

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道岔加锁的钥匙、电动转辙机手摇把的管理办法,应执行( )的规定。

A. 　工务段

B. 　水电段

C. 　《站细》

D. 　《行规》

解析：题目解析根据题目中提到的道岔加锁的钥匙和电动转辙机手摇把，可以确定这是与车站的信号设备和道岔操作相关的问题。选项A工务段是负责车站设备维修和道岔安装的部门，选项B水电段是与水电设备有关的部门，选项D《行规》是一本与铁路运行和管理有关的规章文件。而选项C《站细》是指《车站站内作业细则》，其中包含了车站内各项作业的具体规定，因此，针对道岔加锁的钥匙、电动转辙机手摇把的管理办法，应执行《站细》的规定。因此，答案是C。

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集中联锁车站的信号机红灯熄灭时,准许开放允许灯光。( )

A. 正确

B. 错误

解析：集中联锁车站的信号机红灯熄灭时，准许开放允许灯光。( ) 答案: B.错误解析: 当集中联锁车站的信号机红灯熄灭时，表示禁止通过，不允许开放允许灯光。因此，选项 B 错误。

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列尾值班员接到车站值班员列车及单机开行或到达计划后，及时通知列尾作业人员（）摘取或送交设备。

A. 出场

B. 出屋

C. 出务

D. 出勤

解析：题目解析答案：A 解析：根据题目要求，列尾值班员在接到车站值班员列车及单机开行或到达计划后需要及时通知列尾作业人员进行摘取或送交设备。在这种情况下，最符合描述的选项是“出场”，表示作业人员需要离开现场并进行相应的操作。

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2021年12月1日实施的《上海市安全生产条例》中规定,道路交通事故、火灾事故自发生之日起()日内,事故造成的伤亡人数发生变化的,应当及时补报。

A. 5

B. 7

C. 10

D. 15

解析：根据题目中提到的《上海市安全生产条例》规定，道路交通事故、火灾事故自发生之日起7日内，事故造成的伤亡人数发生变化时，应当及时补报。因此，选项B是正确答案。

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A. 顶岗

B. 任职

C. 转岗

D. 提岗

解析：题目解析：铁路行车有关人员在提职、改职前，必须经过拟任职业的任职资格培训，并经职业技能鉴定、岗位任职资格考试合格，取得相应等级的职业资格证书和相关岗位任职资格后方可任职。选项B "任职" 是最符合情境的选项，因为在提职、改职前，行车有关人员需要获得相关的任职资格证书和岗位任职资格，才能正式任职。

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司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知（）（列车调度员）。

A. 后方站

B. 区段站

C. 前方站

D. 中间站

解析：题目要求司机在发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知前方站。选择答案C，即前方站，是因为前方站需要知道信号机的故障情况，以便采取适当的措施确保列车的安全运行。

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按《铁路技术管理规程》附件的编号,出站调车通知书是( )。

A. 　附件4

B. 　附件5

C. 　附件6