A、 向占用线接入列车
B、 未准备好进路接车
C、 机车车辆溜入站内
D、 列车运行中碰撞轻型车辆、小车
答案：B
解析： 当列车进路上停有轻型车辆或小车接发列车时，属于未准备好进路接车的一般C类事故。选项B（未准备好进路接车）是正确答案。根据题目描述，列车进路上停有轻型车辆或小车接发列车，说明该进路没有准备好接车，属于未准备好进路接车的事故。因此，选项B是正确的答案。
A、 向占用线接入列车
B、 未准备好进路接车
C、 机车车辆溜入站内
D、 列车运行中碰撞轻型车辆、小车
答案：B
解析： 当列车进路上停有轻型车辆或小车接发列车时，属于未准备好进路接车的一般C类事故。选项B（未准备好进路接车）是正确答案。根据题目描述，列车进路上停有轻型车辆或小车接发列车，说明该进路没有准备好接车，属于未准备好进路接车的事故。因此，选项B是正确的答案。
A. 铁路信号
B. 信号机
C. 信号旗
D. 机车
解析：题目解析：题目中提到分为视觉信号和听觉信号，而视觉信号中的一个具体类型是铁路信号，因此选项 A.铁路信号是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目描述了列车接近车站通知助理值班员接车时，车站值班员使用的用语。正确答案是B，即错误。根据题目描述，车站值班员应该使用其他形式的用语来通知助理值班员接车，而不是使用"x道接车"这个表述。因此，答案是错误。
A. 1道
B. 2道
C. 3道
D. 4道
解析：尽头式单线车站是指只有一条线路延伸到车站的形式，有四股道表示车站有四个停车位置。在这种情况下，站舍位于线路一侧，也就是靠近站舍的线路应该编号为1道，因为编号是根据线路的位置来决定的。
A. 车站必须办理完闭塞后才能填写路票，先写行车日志再写路票。
B. 车站签发路票时,必须由值班员在车控室按照《行车日志》内容认真填写。
C. 所有路票的填发必须得到站区长、值班站长或行值2的同意（路票背面签字确认）。
D. 路票包含7要素
解析：答案选项ABCD是正确的。这道题主要考察对路票的了解。选项A指出在车站办理闭塞后才能填写路票，并且需要先填写行车日志再填写路票；选项B说明车站签发路票时必须由值班员按照行车日志内容填写；选项C强调所有路票的填发必须经过站区长、值班站长或行值2的同意，并且需要在路票背面签字确认；选项D提到路票包含7要素。因此，ABCD都是关于路票的正确说法。
解析：题目中说"站内铺设及拆除道岔、线路须经铁路总公司批准并纳入施工计划"，题目要求判断是否正确，答案是B，即错误。这是因为题目中提到的工作只需要经过集团公司的批准，并纳入施工计划，并不需要经过铁路总公司的批准。
A. 路用
B. 特快旅客
C. 货物
D. 军用
解析：的答案是B. 特快旅客。 在四显示自动闭塞区段中，当出站信号机显示黄色灯光时，不允许特快旅客列车通过车站。黄色灯光表示警示，可能存在危险情况，需要特快旅客列车停车或等待。其他类型的列车如货物列车、军用列车等可能有不同的规定，但在该题中，只有特快旅客列车不允许通过。
A. 正确
B. 错误
解析： 该题目描述了二等以上车站应成立事故救援队，并配备简易起复设备和工具的要求。答案选择A，即正确，表示该说法是正确的。根据运输生产需要，二等以上车站应设立事故救援队，以应对可能发生的事故，并配备必要的简易起复设备和工具，以确保安全救援工作的进行。
A. 正确
B. 错误
解析：绿色视觉信号表示的意义是按规定速度运行。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：绿色信号表示可以前进，而且并没有规定具体的速度。驾驶员应该在绿灯下按照道路交通规则和条件，以安全和合理的速度行驶。
A. 调车人员
B. 货检员
C. 车站人员
D. 车辆人员
解析：题目解析 答案选择C，即车站人员。这是因为题目中提到了列尾装置故障或未挂列尾主机开行的列车，需要确认整列到达。在这种情况下，调车人员、货检员和车辆人员都不负责确认整列到达，而是由车站人员负责。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是A，即正确。这是因为题目提到了《关于做好2022年安全工作的意见》，其中指出2022年集团将把职工伤亡事故指标纳入绩效考核体系。因此，选项A表示正确。
