解析：货运列车与调车车列发生冲突、脱轨时，应定为（）事故 A.列车 B.调车 C.较大 D.一般答案:A 答案解析：根据题目描述，发生的事故是货运列车与调车车列发生冲突并脱轨。根据一般的事故分类标准，这种情况应该定为列车事故，即A类事故。调车虽然参与了事故，但是主要责任应该归属于列车，因为它是主要行驶的车辆。

点击查看答案

人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时,( )。

A. 　应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起,禁止单独停留

B. 　通知车辆人员修复

C. 　分组做好防溜措施

D. 　单独停留

解析：题目描述了当人力制动机故障的车辆或车组无法采取防溜措施时应该怎么办。正确答案是A. 应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起，禁止单独停留。这是为了确保故障车辆或车组能够得到有效控制和制动，防止其滑行或失控。选项A提供了正确的行动方案，其他选项没有解决故障车辆的控制问题。

点击查看答案

企业自备机车、车辆、（）和城市轨道车辆、进出口机车车辆过轨时，未经铁路机车车辆人员检查确认的禁止编入列车。

A. 凹型车

B. 落下孔车

C. 自轮运转特种设备

D. 自备货车

解析：企业自备机车、车辆、（）和城市轨道车辆、进出口机车车辆过轨时，未经铁路机车车辆人员检查确认的禁止编入列车。 A.凹型车 B.落下孔车 C.自轮运转特种设备 D.自备货车答案:C 题目要求选择在企业自备机车、车辆、凹型车和城市轨道车辆、进出口机车车辆过轨时，未经铁路机车车辆人员检查确认禁止编入列车的选项。根据题意，我们可以排除凹型车、自备货车和城市轨道车辆、进出口机车车辆。最后只剩下自轮运转特种设备，因此选项C是正确答案。

点击查看答案

夜间试验列车自动制动机，发车人员要求司机缓解时，白色灯光（）。

A. A.高举头上

B. B.左右摇动

C. C.在下部左右摇动

D. D.上下摇动

解析：的答案是C，即白色灯光在下部左右摇动。当发车人员要求司机缓解列车的自动制动时，一般会使用白色灯光在下部左右摇动的信号。这个信号告知司机需要减少制动力，使列车减速。

点击查看答案

A. 通信

B. 电务

C. 通信、电务

D. 机务

解析：根据题目描述，列车的无线调度通信设备无法通话，司机应在前方站停车报告，然后通知相应的部门前往修复。根据选项，通信部门主要负责通信设备的修复，而电务部门主要负责维护电气设备。因此，正确答案是B，电务部门。

点击查看答案

列车部分运行，原列车极长返回区间挂取遗留车辆的行车凭证是（）

A. 路票

B. 调度命令

C. 出站信号机进行信号

D. 红色许可证

解析：题目解析这道题考察的是列车部分运行时，返回区间挂取遗留车辆的行车凭证是什么。选项A的路票是购票的凭证，不适用于这种情况。选项C的出站信号机进行信号是指列车获得出站信号的凭证，也不适用于这种情况。选项D的红色许可证通常是用于特殊情况下的准入许可，与挂取遗留车辆的行车凭证无关。因此，选项B的调度命令是正确的答案，因为在这种情况下，需要调度员下达命令给列车进行行车操作。

点击查看答案

A. √

B. ×

解析：若有乘客持非标准币反映为TVM找出，车站售票员在BOM上退还同等金额的钱币给乘客，售票员填写《乘客事务处理表》，乘客与值班站长共同签名确认。( ) A.正确 B.错误答案:B 题目解析：选项B（错误）是正确答案。根据题目描述，如果乘客持有非标准币，车站售票员在BOM上退还同等金额的钱币给乘客，并填写《乘客事务处理表》，但题目没有提到乘客与值班站长共同签名确认。因此，选项B是错误的。

点击查看答案

设有扳道员区域，推进车辆运行时，由（）要道。

A. 司机

B. 调车组

C. 值班干部

D. 扳道员

解析：设有扳道员区域，推进车辆运行时，由（）要道。答案：B. 调车组解析：在扳道员区域，推进车辆的运行由调车组负责。推进车辆是指后部没有驾驶室的车辆，因此需要调车组人员负责观察后方情况，并确保安全进行推进。

点击查看答案

编入货物列车的关门车数超过现车总辆数（）时，须计算闸瓦压力，并填写制动效能证明书交与司机。

A. 3%

B. 5%

C. 6%