解析：的答案是ABC。解析如下： A选项表示在双线区间进行跨线装卸作业时需要发布调度命令，这是因为跨线装卸作业会涉及到线路的占用和列车之间的交会规则，需要通过调度命令来确保装卸作业和列车运行的安全。 B选项表示在双线区间有除雪机、起重机工作时需要发布调度命令，这是因为这些工作可能会对线路的通行和列车行驶产生影响，需要通过调度命令来协调作业和列车运行之间的关系。 C选项表示在双线区间发生冲突、脱轨、火灾、爆炸事故时需要发布调度命令，这是因为这些事故会对列车的行车安全和区间条件产生重大影响，需要通过调度命令来指导列车的行驶和避免进一步的事故发生。 D选项表示在双线区间进行天窗施工和维修作业时需要发布调度命令，这是因为施工和维修活动可能会对列车行驶的区间和条件产生影响，需要通过调度命令来确保列车和施工作业之间的安全协调。

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末班车后（）开始关闭电扶梯(出入口直梯)，完成关闭时间最迟不得晚于末班车后（）分钟。

A. 15分钟

B. 10分钟

C. 35分钟

D. 25分钟

E. 30分钟

解析：末班车后开始关闭电扶梯(出入口直梯)，完成关闭时间最迟不得晚于末班车后分钟。可选的答案是：A. 15分钟，B. 10分钟，C. 35分钟，D. 25分钟，E. 30分钟。答案为BC。这道题是关于电扶梯关闭时间的规定。根据题目要求，电扶梯的关闭时间不能晚于末班车后一定的时间。从选项中选择，B选项的10分钟是一个合理的时间，因为在末班车后10分钟内关闭电扶梯可以确保乘客及时离开车站。

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调度集中系统(CTC)是调度中心(调度员)对某一区段内的信号设备进行集中控制,对列车运行直接指挥、管理的技术装备。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：调度集中系统(CTC)是调度中心(调度员)对某一区段内的信号设备进行集中控制，对列车运行直接指挥、管理的技术装备。( ) A.正确 B.错误答案:A 解析：这道题的答案是A，即正确。调度集中系统(CTC)是一种技术装备，通过调度中心对某一区段内的信号设备进行集中控制，实现对列车运行的直接指挥和管理。因此，答案为正确。

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区间内正线上的道岔，须与有关信号机或闭塞设备联锁。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：该题考察区间内正线上的道岔是否需要与关联的信号机或闭塞设备联锁。联锁系统的目的是确保列车在区间内安全运行，避免冲突和事故。根据题目描述，区间内正线上的道岔需要与关联的信号机或闭塞设备联锁。根据答案A，这个说法是正确的。因此，答案A是正确的。

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显示引导手信号调车时，类车（）超过引导手信号，即可收回手信号

A. 头部

B. 尾部

C. 全部

D. 前部

解析：显示引导手信号调车时，类车（）超过引导手信号，即可收回手信号答案解析: 根据题目中的描述，当显示引导手信号调车时，只有当类车全部超过引导手信号时，才能收回手信号。这意味着所有的车辆都应该通过引导手信号，才能收回手信号。因此，选项C表示全部，符合题意。

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列车速度不超过120km/h的区段,预告信号机的显示距离不足400m时,预告信号机与其主体信号机的距离不得少于( )。

A. 　1000m

B. 　1100m

C. 　1200m

D. 　1600m

解析：题目要求在列车速度不超过120km/h的区段，当预告信号机的显示距离不足400m时，预告信号机与其主体信号机的距离不得少于多少米。答案是A. 1000m。这个答案的选择是基于铁路信号系统的设计原则。预告信号机的作用是提前告知驾驶员将要接近的主体信号机的状态。在列车速度较高的区段，需要给驾驶员更多的反应时间来适应信号的变化，因此预告信号机与主体信号机之间的距离应该足够长。在这道题中，预告信号机的显示距离不足400m，意味着驾驶员需要在400m的距离内做出反应。为了确保驾驶员有足够的时间作出反应，预告信号机与主体信号机之间的距离不得少于1000m。因此，答案选项A. 1000m 是正确的。

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道岔分类中,我国铁路采用最多的是()道岔。[211010203]

A. 　对称

B. 　单开

C. 　交分

D. 　三开

解析：在道岔分类中，我国铁路采用最多的是单开道岔（答案B）。单开道岔是指只有一条岔股的道岔，适用于需要转向一个方向的情况。在我国的铁路线路中，由于单开道岔结构简单、使用方便，因此被广泛采用。

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