A、正确
B、错误
答案：A
解析：2电器集中车站向无联线路上接车时，应接下本咽喉引导总锁闭按钮，在按下该进站信号机的引导按钮，开放引导信号推手 A.正确 B.错误 答案:A 题目解析：根据题目所描述的情况，在2电器集中车站向无联线路上接车时，确实需要接下本咽喉引导总锁闭按钮，并按下进站信号机的引导按钮，开放引导信号推手。因此选项A（正确）是正确的答案。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：2电器集中车站向无联线路上接车时，应接下本咽喉引导总锁闭按钮，在按下该进站信号机的引导按钮，开放引导信号推手 A.正确 B.错误 答案:A 题目解析：根据题目所描述的情况，在2电器集中车站向无联线路上接车时，确实需要接下本咽喉引导总锁闭按钮，并按下进站信号机的引导按钮，开放引导信号推手。因此选项A（正确）是正确的答案。
A. A.《行车设备施工登记簿》
B. B.《行车设备检修登记簿》
C. C.《调度命令登记簿》
D. D.《行车日志》
解析：施工单位应在施工开始前在（）上登记，车站值班员审核签认后，及时报告列车调度员发布施工命令。 A.A.《行车设备施工登记簿》 B.B.《行车设备检修登记簿》 C.C.《调度命令登记簿》 D.D.《行车日志》 答案: A 解析: 施工单位在进行施工前应该在《行车设备施工登记簿》上登记，并由车站值班员进行审核签认。一旦车站值班员审核签认后，需要及时向列车调度员报告，并由列车调度员发布施工命令。因此，《行车设备施工登记簿》是适合的选择。
A. “×号，停止影响进路的调车作业”，其中涉及信号员作业时用语中‚×号省略。
B. “×号，停止×道调车作业”，其中涉及信号员作业时用语中‚×
号省略。
C. “×号，停止影响X道接车进路的调车作业”，其中涉及信号员作业时用语中‚×
号省略。
D. “停止影响X道发车进路的调车作业”
解析：根据题目所述，车站值班员通知信号员、扳道员停止影响进路的调车作业联系用语应为何种形式。选项B中提到了“×号，停止×道调车作业”，其中涉及信号员作业时用语中“×号”省略。这个选项符合要求，因为它指明了通知信号员和扳道员停止调车作业，而且特别提到信号员作业时的用语中省略了一部分内容。
A. A.70%
B. B.80%
C. C.75%
D. D.85%
解析：题目解析 答案：C 解析：调车线是指用于调车作业的专用线路。调车线的容车数是按其有效长的75%计算。这意味着调车线的容车数是有效长的75%，而不是线路的全长。
A. 进站
B. 出站
C. 进路
D. 调车
解析：根据题目描述，进站、出站、进路和调车信号以显示停车信号为定位，而线路所的通过信号机以显示进行信号为定位。答案选项为ABCD，表示以上信号机均以显示停车信号为定位，除了线路所的通过信号机以显示进行信号为定位。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 该题目描述了当救援列车、自轮运转特种设备及所挂车辆无动力停留时，是否需要采取防溜措施。根据题目描述，防溜措施分别由车站按规定采取或撤除。根据描述，当列车无动力停留时，需要采取防溜措施以防止滑动或移动。因此，答案为错误（B）。
解析：题目解析 题目中说在预定向待发列车占用线接车时，在不影响按规定的时机开放进站信号机的原则下，可以同意邻站发车。答案选择为B，即错误。这是因为按照铁路列车运行的规定，当待发列车占用线时，邻站是不允许发车的，必须等待待发列车离开占用线后才能发车。
A. √
B. ×
解析：题目解析 题目中要求在事发后30分钟内完成首次报送，使用电话快报形式，并允许"先报事后报情"。这意味着首次报送的重点是及时通知事发的基本情况，而不需要详细报告所有的情况。因此，根据题目中的要求，答案是A.正确。
A. 立即解锁
B. 延时3min解锁
C. 延时30s解锁
D. 不能解锁
解析：的答案是B，延时3分钟解锁。 解析：当列车全部进入到发线后，如果未压上腰岔区段时，这意味着列车还未通过腰岔区段，因此不能立即解锁。根据规定，需要延时一段时间，等待列车通过腰岔区段后再解锁，以确保列车安全通过。在这种情况下，延时3分钟解锁是合适的做法。
A. 引导接车后遗留白光带
B. 轨道电路故障引导接车后遗留白光带
C. 轨道电路故障发车后
D. 接近区段有车占用解锁进路时
E. 进路的接近区段确实无车占用
解析：题目解析 题目要求选择集中联锁应该采用人工解锁的情况。集中联锁是一种列车运行控制系统，通过自动化设备实现对信号、道岔等的控制。根据选项分析： A选项是引导接车后遗留白光带，指的是引导列车进站后，信号机上可能留有白光带的情况，需要人工解锁； B选项是轨道电路故障引导接车后遗留白光带，即在引导列车进站后，信号机上可能留有白光带的情况，需要人工解锁； C选项是轨道电路故障发车后，当轨道电路出现故障时发车，需要人工解锁； D选项是接近区段有车占用解锁进路时，当接近区段有其他列车占用时需要解锁进路，需要人工操作； E选项是进路的接近区段确实无车占用，当进路的接近区段没有其他列车占用时，可以通过自动解锁。 综上所述，答案选项ABD是集中联锁应该采用人工解锁的情况。
解析：
