A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 题目说车站将不能办理相正确方向同时接车和同方向同时发接列车的情况纳入《车站管理办法》。正确的情况应该是可以同时接车和同方向同时发接列车，因为车站需要处理来自不同方向的列车。因此，选项 B，即错误，是正确答案。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 题目说车站将不能办理相正确方向同时接车和同方向同时发接列车的情况纳入《车站管理办法》。正确的情况应该是可以同时接车和同方向同时发接列车，因为车站需要处理来自不同方向的列车。因此，选项 B，即错误，是正确答案。
A. 始发站的列车超长命令
B. 列车挂有装载超限超重货物的车辆
C. 向封锁区间开行救援列车、路用列车
D. 列车运行途中遇跨越运行揭示调度命令有效时段或其他原因，造成列车运行没有可依据的运行揭示调度命令
解析：题目要求选择可以使用列车无线调度通信设备向司机传达的调度命令情况。选项A中的始发站的列车超长命令可以通过列车无线调度通信设备向司机传达，因为在始发站，调度员可以使用无线设备直接与司机通信，并下达超长命令。
A. 运营调度员
B. 列车司机
C. 车站值班员
D. 车站现场作业人员
E. 班组长
解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，当列车中断运营作业时，需要参与作业的人员包括运营调度员、列车司机、车站值班员和车站现场作业人员。因此，答案选项ABCD都是正确的。
A. 部属货车(包括租出空车)
B. 备用和检修货车
C. 在专用线、专用铁路内企业自备货车
D. 军方特殊用途空车以及铁路特别用途车。
解析：题目中列举了几种不参加铁路营业运输的非运用车的类型，包括部属货车、备用和检修货车、在专用线、专用铁路内企业自备货车以及军方特殊用途空车以及铁路特别用途车。这些车辆都不参与正常的铁路营业运输，因此答案选项ABCD是正确的。
A. A.配属标记
B. B.客车定员标记
C. C.车辆车型标记
D. D.环形标记
解析：部属车辆中，环形标记是特殊标记。环形标记通常用于表示危险品运输车辆。这些车辆运输的货物可能对人体健康或环境造成潜在危险，因此需要特殊的标记以提醒其他道路使用者保持警惕，并采取必要的安全措施。
A. 值班调度长
B. 驻调司机
C. 车站登乘列车监护人员
D. 值班站长
E. 车站值班员
解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，在救援连挂作业运行时，盯控人员包括值班调度长（A）、车站登乘列车监护人员（C）、值班站长（D）和车站值班员（E）。这些人员在救援连挂作业过程中负责监控和协调工作，因此选项ACDE都是正确的答案。
A. 副页
B. 反方向
C. 双线反方向
D. 反方向行车
解析：当需要进行双线反方向行车并使用路票时，应在路票上加盖D. 反方向行车章。这是为了标识车辆正在进行反方向行驶，以便其他相关人员和车辆能够正确识别和应对。
A. 自动闭塞法
B. 电话闭塞法
C. 自动站间闭塞法
D. 半自动闭塞法
解析：行车基本闭塞法包括（）。 A.自动闭塞法 B.电话闭塞法 C.自动站间闭塞法 D.半自动闭塞法 答案:ACD 答案解析：行车基本闭塞法是指在铁路行车中采用的一种安全保护措施，用于确保车辆在轨道上的安全行驶。选项A、C和D都是行车基本闭塞法的一种形式，因此选择ACD。
A. 装卸
B. 检修
C. 解体
D. 编组
解析：车站调车工作应及时取送客货作业和（）的车辆。 A.装卸 B.检修 C.解体 D.编组 答案:B 解析：根据题目中的描述，调车工作需要及时取送客货作业和某个选项的车辆。从选项中，只有B选项"检修"描述了需要进行维修和检修的车辆，因此选B作为答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题涉及到车站接发轻型车辆时的操作规程。根据题目描述，除了开放列车信号外，还需要将进路上的道岔单独锁闭，并确认列车整列到达或出站后才能解锁。这样的操作可以确保轻型车辆的安全运行，避免与其他列车发生冲突。因此，答案为A，即正确。
A. 5km/h
B. 4km/h
C. 3km/h
D. 2km/h
解析：溜放或由驼峰解散插有"限速连挂"表示牌的车辆时，连挂速度不得超过( )。 答案：D. 2km/h 解析：当进行溜放或由驼峰解散插有"限速连挂"表示牌的车辆时，连挂速度是受限的。根据题目给出的选项，连挂速度不得超过2km/h。这个限制是为了确保操作的安全性，避免车辆之间的碰撞或其他潜在的危险情况发生。
