A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析： 题目说当车站有两个或两个以上列车运行方向，办理闭塞（预告）及下达接发车命令时，应以线名或邻站名区别方向。答案选择正确（A）是因为当车站有多个列车运行方向时，为了避免混淆和错误，车站会使用线名或邻站名来明确区分不同的方向。这样可以确保接发车命令的准确性和安全性。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析： 题目说当车站有两个或两个以上列车运行方向，办理闭塞（预告）及下达接发车命令时，应以线名或邻站名区别方向。答案选择正确（A）是因为当车站有多个列车运行方向时，为了避免混淆和错误，车站会使用线名或邻站名来明确区分不同的方向。这样可以确保接发车命令的准确性和安全性。
A. 特别重大
B. 重大
C. 较大
D. 一般
解析：客运列车脱轨18辆以上的为（）事故。 A.特别重大 B.重大 C.较大 D.一般 答案:B 答案解析：根据题目要求，客运列车脱轨辆数达到18辆以上时，被定义为重大事故。选项B中的"重大"是描述客运列车脱轨事故的正确选项，因此答案为B。
A. 副风机
B. 空气压缩机
C. 制动缸
D. 总风缸
解析：将压缩空气的压力转变为制动动力的部件时（） A.副风机 B.空气压缩机 C.制动缸 D.总风缸 答案:C 解析：在列车制动系统中，将压缩空气的压力转变为制动动力的部件是制动缸。制动缸接收来自空气压缩机或总风缸的压缩空气，通过气压作用将制动力传递给列车的制动装置，从而实现列车的制动。
A. 联系
B. 安排
C. 监控
D. 防护
解析：的答案是AD，即联系和防护。根据题目内容，如果没有做好联系和防护，就不允许越区或转场作业。因此，选项A和D都是正确的。选项B和C与题目内容不符，所以不是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目说的是我国铁路现场对编组站图所谓的”几级几场”的称呼，“场”是指车站有几个车场。这个描述是正确的。在我国铁路现场对编组站图中，所谓的“场”就是指车站有几个车场，即停放和编组列车的地方。因此，答案是A.正确。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析： 这道题目是在描述信号表示器的功能。根据题目中的描述，信号表示器是用来表示行车设备位置和状态的信号机具，并通过它的表示来指示列车运行或调车作业。因此，答案是A，即正确。信号表示器是用来提供列车运行和调车指示的。
A. 较大
B. 一般A类
C. 一般C类
D. 一般D类
解析：的答案是一般C类。根据题目描述，专用线停留的车辆溜入站内，未构成一般B类以上事故。根据铁路交通事故分类标准，一般C类事故指的是较小的事故，可能对铁路运输造成一定影响，但不会对列车或乘客造成重大伤害或损失。
A. 调车
B. 列车
C. 车务
D. 机务
解析：列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故，定（）事故。 A.调车 B.列车 C.车务 D.机务 答案:B 解析：根据题目描述，这道题考察的是列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故的定性。答案选项中，A选项表示调车，B选项表示列车，C选项表示车务，D选项表示机务。根据题目中提到的互相冲撞的情况，可以判断这里发生的事故应当被定性为列车事故，即选项B“列车”是正确答案。
A. A.2日
B. B.4日
C. C.7日
D. D.10日
解析：的答案是C，即7日。根据题目描述，当事故导致的死亡或重伤人数在7日内发生变化时，将导致事故等级的改变。根据中国铁路事故分类标准，事故等级的评定是基于事故发生后连续7日内的死亡和重伤人数。如果这个人数在7日内发生变化，将会相应地改变事故等级。因此，C选项中的7日是与事故等级变化相关的时间限定。
A. 2m
B. 3m
C. 10m以外
D. 5m
解析：题目要求在发现牵引供电设备断线及其部件损坏时，任何人员都不得与之接触，直到检修人员到达并采取措施为止。因此，人员应该与已断线索或异物保持一定距离，以确保安全。选项C中的"10m以外"是与已断线索或异物保持安全距离的最佳选择。
解析：动车组运行（含回送）途中不进行客列检作业。 答案：A（正确） 解析：根据题目描述，动车组在运行（包括回送）途中不进行客列检作业。因此，正确答案是A（正确）。
