A、正确
B、错误
答案：A
解析：单双线电话闭塞无连锁发车时，车站助理值班员复诵车站值班员通知：“X次x道发车”后，应与扳道员正确道。 解析：选项A，即正确，是正确答案。根据题目描述，当存在单双线电话闭塞无连锁发车的情况下，车站助理值班员在复诵车站值班员通知后应与扳道员确认发车道路的正确性。因此，选项A是正确答案。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：单双线电话闭塞无连锁发车时，车站助理值班员复诵车站值班员通知：“X次x道发车”后，应与扳道员正确道。 解析：选项A，即正确，是正确答案。根据题目描述，当存在单双线电话闭塞无连锁发车的情况下，车站助理值班员在复诵车站值班员通知后应与扳道员确认发车道路的正确性。因此，选项A是正确答案。
A. 到达作业
B. 解体作业
C. 集结作业
D. 编组作业
解析：题目解析 这道题目考察的是有调中转车在车站的技术作业过程。根据选项的描述，选项A表示到达作业，选项B表示解体作业，选项C表示集结作业，选项D表示编组作业。根据常识和题目中的描述，有调中转车在车站的技术作业过程包括到达作业、解体作业、集结作业和编组作业，因此正确答案是ABCD。
解析：
A. 铁路(线路)等级
B. 牵引质量
C. 牵引种类
D. 闭塞类型
解析：( )是铁路的基本标准。 A. 铁路(线路)等级 B. 牵引质量 C. 牵引种类 D. 闭塞类型 答案: A 题目解析：题目要求选择铁路的基本标准，根据常识和铁路知识，铁路线路的等级是评估铁路重要性和功能的基本标准。因此，选项A. 铁路(线路)等级是正确答案。
A. √
B. ×
解析：题目解析 这道题的答案是B.错误。理由是题目中提到"值班员保管的AGM维修门钥匙供车站员工使用"，这意味着值班员保管门钥匙并提供给车站员工使用。因此，答案应该是正确的而不是错误的。
A. 特别重大
B. 重大
C. 较大
D. 一般
解析： 根据题目描述，陇海线发生货物列车颠覆，脱轨60辆，并中断行车44小时，直接经济损失2100万元。根据《铁路安全生产条例》和《铁路事故分类与处理办法》，该事故虽然造成了一定的经济损失，但是没有造成人员伤亡或重大社会影响，因此属于重大事故，选项B是正确答案。
解析：题目解析：站界标，设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不少于50m处，或邻线进站信号机相对处。答案：A（正确） 解析：题目描述了站界标的位置要求。根据题目所述，在双线区间中，站界标应当设在列车运行方向左侧最外方顺向道岔（即对向出站道岔的警冲标）外不少于50m处，或者设在邻线进站信号机相对的位置。这个要求是为了确保站界标能够清晰地标示出车辆的运行方向和进站信号机的位置。因此，答案是正确的。
A. 临客X次
B. 客车X次
C. 临时客车X次
D. 普通客车X次
解析：题目解析 标准用语是指在接发旅客列车时使用的规定用语。根据题目中提到的“接发旅客列车”和“标准用语”，我们可以推断出需要使用表示客车的用语。选项A中的“临客X次”表示临时客车，选项B中的“客车X次”表示客车，选项C中的“临时客车X次”表示临时客车，选项D中的“普通客车X次”表示普通客车。由于没有提到列车的类型，我们可以选择最常见的选项，即普通客车，因此答案为B。
A. 折角塞门
B. 截断塞门
C. 空重阀
D. 副风缸
解析：题目解析 答案：A 解析：根据题目要求，列尾作业人员在摘卸列尾主机时，需要执行一系列的程序。其中一项是关闭车辆的某个部件。在这种情况下，最符合描述的选项是“折角塞门”，表示作业人员需要关闭车辆的折角塞门。
A. 列车接近车站
B. 列车全部出站
C. 旅客列车变更固定接车线
D. 列车进入大坡道前
解析：车机联控时，在问路行车的情况下，车站值班员应主动呼叫司机的特殊情况是()。[222011703] A. 列车接近车站 B. 列车全部出站 C. 旅客列车变更固定接车线 D. 列车进入大坡道前 答案: C 解析: 在车机联控时，问路行车指的是列车在行驶过程中需要向车站值班员确认行车路线。在这种情况下，车站值班员应当主动呼叫司机，告知旅客列车变更固定接车线的情况。这是因为变更固定接车线可能会涉及到行车计划的调整、站台准备等操作，需要及时与司机进行沟通和协调。
A. 1000m
B. 1100m
C. 1200m
D. 1600m
解析：题目解析 根据题目描述，列车速度不超过120㎞/h的区段中，当预告信号机的显示距离不足400ｍ时，预告信号机与其主体信号机的距离应该不少于多少。正确答案是A. 1000m。 预告信号机用于提前警示列车驾驶员即将接近主体信号机，需要减速或停车的情况。在速度不超过120㎞/h的区段中，当预告信号机的显示距离不足400ｍ时，需要有足够的距离给驾驶员适当的反应时间和制动距离，以确保列车安全停车。因此，预告信号机与其主体信号机的距离应不少于1000m。
