A、正确
B、错误
答案：B
解析：调动装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆时，不准超过30km/h 答案：B. 错误 解析：这道题的关键在于理解题目的意思。题目中说到调动装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆，这类车辆通常属于危险品运输，对其速度有特殊的限制。根据常规的安全要求，这类车辆在行驶过程中必须保持较低的速度，通常是不超过规定的限速。因此，正确的答案应该是A. 正确，即调动这类车辆时不准超过30km/h。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：调动装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆时，不准超过30km/h 答案：B. 错误 解析：这道题的关键在于理解题目的意思。题目中说到调动装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆，这类车辆通常属于危险品运输，对其速度有特殊的限制。根据常规的安全要求，这类车辆在行驶过程中必须保持较低的速度，通常是不超过规定的限速。因此，正确的答案应该是A. 正确，即调动这类车辆时不准超过30km/h。
A. 正确
B. 错误
解析：站内无空闲线路接车时,可使用引导办法接车。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：答案选B，错误。根据题目的描述，在站内没有空闲线路可供接车时，可以使用引导办法接车是合理的做法。因此，答案选B是错误的。
解析：题目解析： 题目描述了列尾作业人员在取送、搬运列尾主机时，严禁将主机天线当作提手，并且严禁在地上进行野蛮操作，如拖动、抛扔等。答案选择A，即正确。这是因为题目中指出了严禁将主机天线当作提手，这是为了保护主机天线的完整性和安全性，因为天线是一个脆弱的部件，不适合用作提手。同时，题目还指出了严禁在地上进行野蛮操作，这是为了避免对主机造成损坏或意外。因此，题目中的要求是正确的。
A. A.一个绿色
B. B.一个黄色
C. C.两个绿色
D. D.两个黄色
解析： 题目描述了当列车经过分歧道岔侧向运行时，色灯信号机应该显示什么颜色的灯光。根据选项，A选项表示"一个绿色"，B选项表示"一个黄色"，C选项表示"两个绿色"，D选项表示"两个黄色"。根据常识，当列车经过分歧道岔侧向运行时，信号机应该显示两个黄色灯光，表示警告和注意。因此，答案选D。
A. 保人身
B. 保设备
C. 先通后复
D. 及时
解析： 正确的答案是ABC。 选项A强调了在故障或事故抢修过程中保护人身的原则，即确保工作人员的人身安全。 选项B指出了保护设备的原则，确保故障或事故修复后设备能够正常运行。 选项C提到了先通后复的原则，即在抢修过程中首先确保通行的畅通，然后进行设备的修复。 选项D的及时原则在这道题中并没有提到，因此不是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：轻型车辆仅限昼间封锁施工作业时使用，意味着轻型车辆只能在白天进行封锁施工作业，且必须按照列车的规定进行操作。然而，选项B表示这个说法是错误的，这意味着轻型车辆不仅可以在昼间封锁施工作业时使用，还可以在其他情况下进行使用。
A. 手推
B. 长竿钓鱼
C. 推送
D. 溜放
解析：利用电力机车调车在接触网因故停电的线路上进行调车时，可采用( )调车法进行调车。答案：B 解析：在接触网因故停电的线路上进行调车时，由于没有电力供应，机车无法利用自身动力进行调车。因此，可以采用长竿钓鱼的调车法。这种方法利用长竿连接机车和人工牵引装置，通过人工力量将机车推拉移动。
A. 正确
B. 错误
解析：根据题目的描述，路票应由车站值班员、助理值班员或扳道员填写。这意味着除了这三个人以外的其他人员是不能填写路票的。因此，答案为B，即错误。
A. 正确
B. 错误
解析：在进站道岔上施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护。 答案选择A：正确 解析：根据题目描述，在进站道岔上施工，需要对区间方向进行防护。关闭进站信号机是一种常见的防护措施，它表示列车不能进入该区段。通过关闭进站信号机，可以防止列车误入施工区域，确保施工人员的安全。
A. 25km/h
B. 30km/h
C. 35km/h
D. 40km/h
解析：当计轴发生故障后，如果经过该故障区段的首列车为CTC／CBTC列车，则限速运行至下一站。答案为D. 40km/h。 解析：题目中提到，当计轴发生故障后，如果经过该故障区段的首列车为CTC／CBTC列车，限速运行至下一站。我们需要选择一个合适的限速值，以确保安全性并尽量减少对运营的影响。选项A. 25km/h可能过于慢，选项B. 30km/h和选项C. 35km/h也较为保守。而选项D. 40km/h是一个相对合理的限速值，可以在一定程度上保证安全性，并尽可能减少运营受限。因此，答案为D. 40km/h。
A. 正确
B. 错误
解析：根据题目中的规定，冲突是指列车、车辆之间相互冲撞导致破损，因此选项A（正确）是正确答案。
