解析：题目解析：这道题要求选择属于《技规》中的"进路"的选项。根据题干提供的选项，A选项表示接车进路，B选项表示发车进路，C选项表示通过进路，D选项表示调车进路。根据《技规》的定义，进路是指车辆或列车从一个地点运行到另一个地点所经过的一段线路。因此，接车进路、发车进路、通过进路和调车进路都属于进路的范畴。所以正确答案是ABCD。

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调车作业由（）单一指挥。

A. 车站调度员

B. 调车区长

C. 车站值班员

D. 调车长

解析：题目要求指出调车作业的单一指挥者是谁。在选项中，只有调车长（D）具备这个职责，因为调车长是负责指挥和协调调车作业的高级职位。

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进站信号机及线路所通过信号机灭灯或因发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或遮住。

A. 正确

B. 错误

解析：进站信号机及线路所通过信号机灭灯或因发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或遮住。 A.正确 B.错误答案: A 答案选A，即正确。根据常规的铁路操作规定，当进站信号机及线路所通过的信号机灭灯或因故障无法关闭时，应该将灯光熄灭或遮住。这样做的目的是避免混淆驾驶员或其他工作人员的视线，确保他们能够准确判断信号状态，从而保证列车运行的安全。

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列车主管压力为600kPa的普通客车，每辆换算闸瓦压力为( )。

A. 200kN

B. 300kN

C. 350kN

D. 480kN

解析：题目要求计算每辆普通客车换算闸瓦的压力。已知列车主管压力为600kPa，我们需要找出每辆客车换算闸瓦压力。选项C为350kN，表示每辆客车换算闸瓦的压力为350kN。因此，选项C是正确答案。

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关于补充找零硬币的规定说法正确的是（　　　）　　

A. 每台TVM的补充硬币数量可根据客流情况确定，但必须为10的整数倍

B. 每天运营前两个小时

C. 运营期间，当SC上TVM设备状态显示找零硬币器将空

D. 运营期间，在TVM显示屏上显示“硬币不足”相关信息时

E. 每台TVM的补充硬币数量可根据客流情况确定，但必须为100的整数倍

解析：根据答案BCDE，正确说法是： B：每天运营前两个小时。在运营开始的前两个小时内，需要对TVM设备进行补充找零硬币。 C：运营期间，当SC上TVM设备状态显示找零硬币器将空。当TVM设备上的状态显示找零硬币器即将用尽时，需要进行补充。 D：运营期间，在TVM显示屏上显示“硬币不足”相关信息时。当TVM显示屏上显示硬币不足的相关信息时，需要进行补充。 E：每台TVM的补充硬币数量可根据客流情况确定，但必须为100的整数倍。根据客流情况，可以确定每台TVM的补充硬币数量，但是必须是100的整数倍。

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日常不设工务、电务人员值守的车站，由车务部门承担的设备故障的应急处置工作是（）。

A. 负责登销记

B. 通报故障情况

C. 安全防护

D. 更换信号机灯丝

解析：题目解析这道题涉及日常不设工务、电务人员值守的车站的应急处置工作。根据选项D，车务部门负责更换信号机灯丝。这意味着在设备故障发生时，由车务部门负责更换信号机灯丝来修复问题。因此，答案D是正确的。

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《铁路运输安全保护条例》规定,无人看守的铁路道口,应当按照国家规定标准设置( )。

A. 　警示灯

B. 　保护标志

C. 　警示标志