A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 该题目说的是接发列车时，交接凭证必须由车站值班员亲自办理。答案选择B，即错误。这是因为在实际操作中，交接凭证可以由多种方式进行办理，不一定要由车站值班员亲自办理，也可以通过其他的工作人员或系统来进行。因此，答案选择错误。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 该题目说的是接发列车时，交接凭证必须由车站值班员亲自办理。答案选择B，即错误。这是因为在实际操作中，交接凭证可以由多种方式进行办理，不一定要由车站值班员亲自办理，也可以通过其他的工作人员或系统来进行。因此，答案选择错误。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析： 这道题目是在描述设备加锁加封的原则。根据题目中提到的规定和设计要求，室外设备应该加封，而室内设备应该加锁。因此，答案是B，即错误。原则上，室内设备应该加锁而不是加封。
A. 红灯
B. 黄灯
C. 绿灯
D. 白灯
解析：双向自动闭塞按辅助办理改变运行方向时，发车站辅助办理表示灯亮( )，发车方向表示灯亮绿灯，表示改变运行方向已办妥。[332010101] 答案：D. 白灯 解析：在双向自动闭塞系统中，辅助办理改变运行方向时，发车站辅助办理表示灯会亮起。同时，发车方向的表示灯会亮起绿灯，表示改变运行方向已办妥。因此，在这种情况下，应该选择白灯作为正确答案。
A. 自列车头部进入接车线前能看到列车头部时起,至列车头部越过显示地点后止
B. 自列车完全具备发车条件后起,至司机鸣笛(或列车启动)后止
C. 自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止
D. 推进车列进行连挂前,调车指挥人以手信号通知司机停留车位置
解析：的答案是BCD，说法错误的是A选项。根据题目要求，手信号的显示和收回时机应该是从列车头部进入接车线前能看到列车头部时起，至列车头部越过显示地点后止。选项A中提到的从自列车头部进入接车线前能看到列车头部时起至列车头部越过显示地点后止的说法是正确的，因此是错误选项。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题目说的是出发列车编成后，车站值班员应及时通知列检值班员进行技术检查。答案是A，正确。根据题目的描述，车站值班员在出发列车编成后应该通知列检值班员进行技术检查，这符合工作流程和责任分工。
A. 特别重大事故
B. 重大事故
C. 较大事故
D. 一般事故
解析：题目解析 根据题目，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故，共四个等级。选项答案为ABCD，即ABCD都是正确的。这是因为题目并未规定选择一个等级作为答案，而是要求选择所有符合条件的等级。
A. 满意度
B. 需求
C. 最终满意度
D. 要求
解析：首问负责人对乘客询问负责到底，负责全程跟进乘客需求，并对乘客的最终满意度负责。答案为C。首问负责人在服务过程中应该全程跟进乘客的需求，并且要确保乘客在最终满意度上得到满足。因此，选择C.最终满意度作为答案。
A. 自燃
B. 闪燃
C. 着火
D. 爆燃
解析：可燃物质在空气中与火源接触，达到某一温度时，开始产生有火焰的燃烧，并在火源移去后仍能持续并不断扩大的燃烧现象称为()。 A. 自燃 B. 闪燃 C. 着火 D. 爆燃 答案: C 解析：根据描述可知，这是在可燃物质与火源接触后开始产生火焰并持续燃烧的过程，这一现象被称为着火。自燃指的是物质在无外部热源作用下自行燃烧，闪燃指的是可燃气体或蒸气在遇到火源时瞬间燃烧并迅速熄灭，而爆燃指的是可燃气体或蒸气在一定范围内与空气形成可燃气体混合物后遇到火源时迅速燃烧并产生爆炸。因此，根据题目描述，正确答案为C，即着火。
A. 5.0h
B. 5.5h
C. 6.0h
D. 6.5h
解析：题目要求计算以非号码制统计的当日完成的有调中转车停留时间。已知到达有调中转车1000辆，发出有调中转车500辆，总停留时间为3750车小时。我们可以利用平均停留时间的公式：平均停留时间 = 总停留时间 / 有调中转车数量。将已知数据代入公式，平均停留时间 = 3750车小时 / 1000辆 = 3.75小时/辆。由于题目要求以非号码制统计，所以最终答案应该保留整数部分，即5小时/辆。因此，答案选项A. 5.0h 是正确的。
A. 封锁、开通区间
B. 车站使用故障按钮、总辅助按钮
C. 利用天窗施工、维修作业
D. 列车中挂有装载超限货物的车辆
解析：题目解析： 根据题目中的描述，我们需要在《技规》的“行车调度命令项目表”中找出一个不需要传达给司机的调度命令项目。选项A提到了封锁、开通区间，这是需要传达给司机的命令；选项B提到了车站使用故障按钮、总辅助按钮，这也是需要传达给司机的命令；选项C提到了利用天窗施工、维修作业，同样需要传达给司机。然而，选项D提到了列车中挂有装载超限货物的车辆，这不是一个调度命令项目，因为这是列车的装载情况，而不是行车调度。因此，选项D是说法错误的选项。
A. 根据值班员的指示办理
B. 退行至后方站
C. 等待救援
D. 运行到前方车站停车处理
解析：题目解析 在区间运行中，如果列车发生分离，首先应该确认分离车辆的车钩状态，判断是否符合连挂条件。如果符合连挂条件，应该与分离车辆连挂妥当，并进行自动制动机简略试验后，选项D.运行到前方车站停车处理是正确的答案。这是因为在发生分离的情况下，将分离车辆与主车连挂，并进行简略试验后，最安全的做法是将列车运行到前方车站停车，以便进行进一步的处理和检修。
