解析：列车运行速度不超过120km/h的区段，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于（）。 A.200m B.400m C.800m D.1000m 答案:C 解析：在列车运行速度不超过120km/h的区段，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于800m。这个安装距离的要求是为了给列车提供足够的反应时间，确保列车能够适时减速或停车，以便安全通过主体信号机。

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全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从( )。

A. 　零时起计算,实行12小时制

B. 　18时起计算,实行12小时制

C. 　18时起计算,实行24小时制

D. 　零时起计算,实行24小时制

解析：全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行24小时制。答案选择D是因为选项D正确地描述了全国铁路行车时刻的计算方式。全国铁路使用的是24小时制，从零时开始计算，即午夜12点。

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不准当班（　　　），班前要保证充分休息。

A. 饮酒

B. 看报纸杂志

C. 聊天

D. 打盹

E. 以上都不是

解析：题目要求班前要保证充分休息，所以选择的答案应该是那些不会干扰休息的选项。选项A表示饮酒，饮酒可能会导致身体不适和影响工作状态，因此不适合在班前进行。选项B表示看报纸杂志，这可能会分散注意力和浪费时间，不利于休息。选项C表示聊天，与同事交流可以增进关系，但如果聊得太久或者涉及工作内容，可能会导致思维不集中。选项D表示打盹，充分的休息可以提高工作效率和注意力。所以，答案选取了A、B、C三个选项，即饮酒、看报纸杂志和聊天都是不准当班的活动。

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机车需在站内滚动试验时，由本务机车司机向车站值班员申请进行滚动试验，车站确认具备（）后，通知司机准许试验。

A. 动车条件

B. 发车条件

C. 移动条件

D. 开车条件

解析：机车需在站内滚动试验时，由本务机车司机向车站值班员申请进行滚动试验，车站确认具备（发车条件）后，通知司机准许试验。答案选择B：发车条件。发车条件是指满足列车安全运行所必需的各项条件，包括车辆技术状况、线路状况、信号系统运行正常等。在滚动试验之前，车站需要确认发车条件是否具备，以确保试验过程的安全性。

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运送轨排的路用列车，运行速度不得超过50km/h，装载轨排达到6层时，运行速度不得超过40km/h。

解析：题目解析 [填写题目解析]：题目：运送轨排的路用列车，运行速度不得超过50km/h，装载轨排达到6层时，运行速度不得超过40km/h。答案：B 解析：正确答案是B，即错误。题目陈述中的运行规则是错误的。通常情况下，路用列车运送轨排时有一定的限制，但具体的规定可能会因地区、车辆类型或公司政策而异。然而，这道题目中的速度限制是错误的，没有普遍适用的标准规定路用列车运送轨排时必须保持特定的速度。速度限制通常会根据运输的轨排数量、车辆状态以及线路条件等因素来确定。

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( )是能够防止列车、调车车列由其它线路进入已被排好或占用线路的非进路上的道岔。

A. 　对向道岔

B. 　顺向道岔

C. 　防护道岔

D. 　带动道岔

解析：题目解析这道题目问的是能够防止列车、调车车列由其他线路进入已被排好或占用线路的非进路上的道岔是哪一个选项。选项中有四个选择，分别是对向道岔、顺向道岔、防护道岔和带动道岔。正确答案是C，即防护道岔。防护道岔的作用是防止其他车辆进入已经排好或占用的线路，确保列车行驶的安全。

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A. 无其他条件

B. 必须等K94次列车起动后方可办理

C. 必须等K94次列车整列出站后方可办理

D. 必须等K94次列车尾部越过分歧道岔后方可办理

解析：的答案是C：必须等K94次列车整列出站后方可办理。解析：根据题目描述，A站为单线半自动闭塞区段车站，站内设有配线Ⅰ、2道，且两股道末端无任何隔开设备。X238次列车未挂列尾装置，K94次列车2道发车。由于X238次列车未挂列尾装置，需要等待K94次列车整列出站后，才能办理接车作业。所以选择答案C。

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合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨，其接轨处或（）末端应设隔开设备（设有平行进路并有联锁时除外）。

A. 发车线

B. 接车线

C. 通过进路

D. 到发线

解析：题目中提到合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨时，接轨处或接车线末端应设隔开设备，以防止混乱和碰撞发生。根据选项，只有接车线（B）是与题目要求相符的，因此答案选项B：接车线是正确答案。

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除正线、到发线及正线与到发线间道岔外，其余由工务部门维修（代维修）的道岔侧向过岔速度由工务部门向车务、机务等有关部门提供。

A. 正确

B. 错误

解析：该题目说除了正线、到发线以及正线与到发线之间的道岔外，其他道岔的侧向过岔速度是由工务部门向车务、机务等有关部门提供的。选项A表示正确，即道岔的侧向过岔速度由工务部门提供，符合题目要求。