解析：车辆的（）必须有保安装置。 A.制动梁 B.下拉杆 C.人力制动机 D.横向控制杆 E.抗侧滚扭杆答案:ABDE 解析：题目要求选择车辆必须具备保安装置的选项。根据给出的选项，制动梁（A）、下拉杆（B）、横向控制杆（D）和抗侧滚扭杆（E）都是与车辆制动相关的部件，它们的存在可以增加车辆的安全性。而人力制动机（C）与制动无关，所以不是正确答案。

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签订师徒合同的作业人员,作业中不得分离。( )

A. 正确

B. 错误

解析：签订师徒合同的作业人员，作业中不得分离。( ) A.正确 B.错误答案：A 解析：这道题的答案是A，即正确。题目表明签订师徒合同的作业人员在作业过程中不得分离。根据题目的要求，签订了师徒合同的作业人员在工作期间应该保持在一起，不得分离。因此，答案是正确。

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列车在区间发生火灾疏散乘客时，站台站台门保持关闭，打开（）疏散乘客。

A. 排烟门

B. 应急门

C. 端门

D. 滑动门

解析：题目解析题目：列车在区间发生火灾疏散乘客时，站台门保持关闭，打开（）疏散乘客。选项：A.排烟门 B.应急门 C.端门 D.滑动门答案：C 解析：在列车区间发生火灾时，选择打开端门进行疏散。端门通常位于车厢的两端，是紧急疏散时的安全出口。排烟门主要用于通风排烟，滑动门一般是乘客平时进出的门，而应急门是用于应急疏散的门，但并不是所有列车都配备应急门，而端门则是专门用于紧急情况下疏散乘客的门。

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A. 正确

B. 错误

解析：题目解析该题目描述了司机停车后应采取的操作。根据描述，司机停车后必须与车站值班员联系。如果确认冒进的闭塞分区有车，不得移动；确认空闲后，可以以不超过20km/h的速度继续运行，直到次一架通过信号机（进站信号机），按其显示的要求运行。答案选择A，即正确，是因为该操作步骤符合规范要求。

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三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好，发出超长列车头部越过出站信号机时，其行车凭证为( )。

解析：

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绘制列车运行实绩图时,行邮列车运行线表示为( )。

A. 　红单线

B. 　红双线

C. 　黑粗线

D. 　黑双线

解析：行邮列车是指专门运送邮件的列车，绘制列车运行实绩图时，需要有特定的表示方式来表示行邮列车的运行线。根据选项A的描述，行邮列车运行线应该表示为红单线，与旅客列车运行线相同。这种统一的表示方式可以使得在图上能够清晰地区分不同类型的列车运行线。

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车站调车作业计划由（）负责编制。

A. 车站值班员

B. 车站调度员

C. 调车领导人

D. 调车区长

解析：题目解析这道题询问车站调车作业计划的编制责任人。正确答案是C.调车领导人。调车领导人负责编制调车作业计划，他需要根据调车需求、列车时刻表和其他相关因素，制定合理的调车计划，确保车站调车作业的高效和安全。

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在确定设置信号机地点时,应考虑( )。

A. 　显示距离

B. 　不被误认

C. 　检修方便

D. 　安装方便

解析：在确定设置信号机地点时，应考虑( )。 A. 显示距离 B. 不被误认 C. 检修方便 D. 安装方便答案: AB 解析: 设置信号机地点时应考虑信号机的显示距离，即能够清晰地展示信号信息给驾驶员。此外，信号机应设计成不容易被误认，以确保驾驶员能够正确理解信号的含义。因此，选项A和B是正确的。

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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车退行作业时,列车司机应在列车退行前进行人工广播()次,并提前告知乘客。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：的答案是B. 2次。根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，列车退行作业时，列车司机应在列车退行前进行人工广播2次，并提前告知乘客。

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