解析：一切电话中断，禁止发出（）。 A.所有在区间内停车工作的列车 B.列尾装置故障的列车 C.列车无线调度通信设备故障的列车 D.开往区间岔线的列车答案:CD 题目要求在电话中断时禁止发出某种信号。根据给出的选项，我们需要选择那些在电话中断时不能发出信号的列车类型。选项C指的是列车无线调度通信设备故障的列车，而选项D指的是开往区间岔线的列车。这两种情况下，由于通信故障，列车无法发送信号，因此符合题目要求。因此，选项CD是正确的答案。

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( )是指在车站只进行一次装车或卸车作业的货车。

A. 　重车

B. 　空车

C. 　双重作业车

D. 　一次货物作业车

解析：的答案是D. 一次货物作业车。根据题目中的描述，“一次货物作业车”是指在车站只进行一次装车或卸车作业的货车。其他选项不符合这个定义。

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《技规》中折角运行的定义？

解析：

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在进行货物列车正点统计时，按列车运行图开行的列车，根据图定时分统计正晚点。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：在进行货物列车正点统计时，按照列车运行图开行的列车，应该根据预定的时间进行统计正晚点情况。这意味着根据列车运行图上的时间表，来确定列车的正晚点情况。因此，答案选项A（正确）是正确的。

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确认列车制动主管贯通应在发车前3min（万吨、百辆列车为6min）进行。

A. 正确

B. 错误

解析：确认列车制动主管贯通应在发车前3min（万吨、百辆列车为6min）进行。答案：A（正确）解析：根据题目描述，在发车前需要确认列车制动主管贯通。贯通是指通过通信系统确保各部门之间的联系和协调。在大部分情况下，确认列车制动主管贯通的时间为发车前3分钟。然而，对于万吨级或百辆级的列车，这个时间延长到6分钟。因此，选项A（正确）是符合要求的答案。

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旅客列车仅在正方向区间的线路（）、发生自然灾害或（）等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行。

A. 信号机故障

B. 限速运行

C. 封锁施工

D. 因事故中断行车

解析：题目要求选择在旅客列车仅在正方向区间的线路发生自然灾害或其他特殊情况下经铁路局调度所值班主任准许才能反方向运行的条件。根据选项，信号机故障（A）并不一定导致正方向区间无法运行，限速运行（B）也不是特殊情况，因此排除A和B。封锁施工（C）会导致正方向区间不可用，因此是符合条件的。事故中断行车（D）同样会导致正方向区间不可用，所以也是符合条件的。因此，答案选择CD。

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某区段站计算车站通过能力汇总表显示,咽喉接发货列56对、客列12对,到发线接发货列49对、客列12对。该站通过能力应是( )。

A. 　68对

B. 　61对

C. 　56对

D. 　49对

解析：根据给定的数据，咽喉接发货列和客列的数量分别为56对和12对，到发线接发货列和客列的数量分别为49对和12对。通过能力等于咽喉接发列数加上到发线接发列数，即56 + 49 = 105对。因此，选项B是正确答案。

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DF11型内燃机车，其轴列式表示为（）。

A. A.Co-Co

B. B.B-B

C. C.C-C