A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目描述列车在区间被迫停车后，如果遇到自动制动机故障，旅客列车司机应该通知运转车长（或车辆乘务员）立即组织列车旅客乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。选项B表示这种行为是错误的，即旅客列车司机不需要通知运转车长或车辆乘务员组织人力制动机操作，这与规定相矛盾。因此，选项B是正确答案。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目描述列车在区间被迫停车后，如果遇到自动制动机故障，旅客列车司机应该通知运转车长（或车辆乘务员）立即组织列车旅客乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。选项B表示这种行为是错误的，即旅客列车司机不需要通知运转车长或车辆乘务员组织人力制动机操作，这与规定相矛盾。因此，选项B是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：答案B（错误） 根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，动车施工注销前应先发布施工作业区域封锁解除的调度命令。因此，这个规定是正确的，选项B错误。
A. A.工务段
B. B.电务段
C. C.《站细》
D. D.《行规》
解析：的答案是C，《站细》。这是因为《站细》是车站操作规程，对于道岔加锁的钥匙和电动转辙机手摇把的管理办法有具体规定，因此应按照《站细》的规定执行。
A. 工务处
B. 运输处
C. 工务部门
D. 车务部门
解析：题目解析 这道题目考察的是列车直进直出所经企业产权的道岔的侧向通过速度需要由哪个部门提供资料进行确认。正确答案是C.工务部门。工务部门负责管理和维护铁路线路、道岔等设施，因此他们会提供相关的资料来确认列车通过道岔的侧向通过速度。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题目描述了当站内没有空闲线路接车时，接车人员应该站在关闭的进站信号机外方，并通过调车手的信号和调车办法将列车引导进站。根据题目的描述，答案应该是正确的。因此，答案选A，正确。
A. 有效长度
B. 标准长度
C. 实际长度
D. 使用长度
解析：题目解析：题目提到当列车计长超过规定的长度时，被视为超长列车。各站在接发列车时需要根据什么确定是否按照超长列车办理。根据常识，接发列车时，需要考虑到列车的长度与到发线的长度是否匹配，确保列车能够正常停靠和发车。因此，选项A《有效长度》表示列车的长度符合规定，确定是否按照超长列车办理。因此，选项A是正确答案。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：题目解析 这道题目涉及群体性不明原因疾病的定义。群体性不明原因疾病指的是在一定时间内，在某个相对集中的区域内出现一定数量及以上的相同临床表现的疾病。根据选项可知，要达到群体性不明原因疾病的定义，需要出现3例及以上相同临床表现。因此，答案选项C是正确的。
A. A.列车按钮
B. B.调车按钮
C. C.变通按钮
D. D.道岔按钮
解析：题目讨论的是2型电气集中设备排列变通进路时的操作步骤。根据选项，应先按下始端按钮，再按下C选项（变通按钮），最后按下终端按钮，方可建立进路。因此答案为C。
A. 负责行车服务工作、接听乘客来电
B. 通过 CCTV、SC 等监控设备运行状态、乘客进出站及乘候车，发现异常，及时处理
C. 控制、播放车站广播，密切关注监视屏，掌握站台乘客动态
D. 应急情况下，负责播放广播并协助 值班站长做好乘客服务工作
解析：值班员服务作业标准正确的是（） A.负责行车服务工作、接听乘客来电 B.通过 CCTV、SC 等监控设备运行状态、乘客进出站及乘候车，发现异常，及时处理 C.控制、播放车站广播，密切关注监视屏，掌握站台乘客动态 D.应急情况下，负责播放广播并协助值班站长做好乘客服务工作 答案:ABCD 解析：这道题要求选出值班员服务作业标准的正确选项。根据选项描述，A选项表示负责行车服务工作和接听乘客来电，B选项表示通过监控设备监视运行状态和乘客情况，C选项表示控制车站广播和监视屏幕，D选项表示在应急情况下协助值班站长。综合考虑，所有选项都属于值班员服务作业标准的内容，因此选项ABCD都是正确的。
A. 《技规》
B. 列车编组计划
C. 列车运行图
D. 《站细》
解析：列车应按（ ）规定的编挂条件编组。 A.《技规》 B.列车编组计划 C.列车运行图 D.《站细》 答案:A 题目解析：根据题意，列车的编挂条件应该按照某个规定进行。选项A《技规》代表技术规章或技术规范，这是一个合理的选择，因为技术规章或规范通常会详细规定列车编挂的条件和要求。
A. 列车进入限速地点前
B. 列车进入关系地点前
C. 列车进入车站前
D. 列车进入区段前
解析：限速调度命令,须在( )发布(转达)完毕,如来不及时,必须在列车进入限速地点前的车站停车转达调度命令。 A. 列车进入限速地点前 B. 列车进入关系地点前 C. 列车进入车站前 D. 列车进入区段前 答案:A 解析：限速调度命令需要在列车进入限速地点前发布完毕。限速地点是指需要减速行驶的区段或地点，为了保证列车按照限定的速度行驶，限速调度命令必须在列车进入这些地点之前完成发布。选项A中的列车进入限速地点前是最准确的时间点。
